Ford Probe Klub Polska

pojeździj troche i patrz czy ubywa chyba że masz gdzies idealnie wypoziomowany teren, ważne aby bylo mierzone w tym samym miejscu i trzymało stan.

Zawsze można zalać pod korek i mieć świety spokój

Cos malo na temat 10W60...

Przejscie z mobil S 10w40 na cokolwiek (najpredzej castrol edge) 10w60 - co o tym myslicie? Silnik suchutki, troche oleju pochlania, nic w nim nie klepie
...

właśnie mam równiutko na podwórku nawet jak pojeżdżę to i tak nie sprawdzę czy ubywa bo nic nie widać na bagnecie a co oleju to polecam MOTUL półsyntetyk rozlewany we francji jeżdżę na nim już 4 autem i nie ma problemów praktycznie nie ubywa go wcale spuszczam po 8tys i wlewam do poloneza trucka on daje rade kolejne 8 tyś przekulać

stingu
olej 10w-60 to dosc gesty olej i jest swietny gdy ktos ostro depcze
Ale gdy jest chlodno-b.zimno to mordega prawdziwa mordega dla zimnego silnika...... a poza tym minimalny spadek mocy (sam testowalem na probeII 2,5V6 i cugar2,5)
Pozdrawiam

No jak wierzyc literkom, to 10W jest i w 10W40 obecnym jak i w 10W60 planowanym i nie powinno miec to chyba znaczenia...

Tylko różnica jest ogromna bo 10w40 to półsyntetyk a 10w60 to syntetyk {nawet różnica w cenie jest ogromna }.Zasada jest taka z syntetyka na półsyntetyk z półsyntetyka na mineralny. Nic inaczej,chyba że po remoncie silnika.

Zasada moze w kiepskich silnikach, gdzie uzasadniona jest tym, ze silnik pali olej na mase i taniej bedzie mu lac minerala.

Na .net jest opisany przypadek auta ricka ktory przeplukal silnik i zamienil wlasnie 10W40 na 10W60 w silniku z przebiegiem ponad 350k i robil to 2 lata temu, niedawno pisalem do obecnoego wlasciciela auta i wszystko dalej dziala jak w zegarku.

Dodam, ze moje autko wiekszosc swojego przebiegu robi w miescie, przy obrotach na zimnym do 2.5k i na rozgrzanym do 4k, bardzo sporadycznie wiecej

Ja ostatnio musiałem zrobić dolewkę do swojego auta, więc zakupiłem lotos'a 10W40 tylko żeby uzupełnić i natknąłem się na coś co zaabsorbowało moją uwagę mianowicie olej dedykowany do silników z instalacja gazową wydał mi się chyba najtańszy co też mnie zdziwiło zazwyczaj takie wynalazki się cenią a że jestem przed wymianą oleju zastanawiam się nad zalaniem takiego specyfiku. Ktoś może już na takim oleju jeździ? jak to się sprawuję? i czy to nie aby zwykły chwyt marketingowy?

najtanszy bo na gazie powinno sie czesciej wymieniac, ot taki chwyt marketingowy

To już gdzieś było. Świetna reklama

Hejka. Czy gdzieś w okolicach Krakowa można kupić oleje marki Midland ??? Jakby ktoś wiedział , proszę o odp.

Cześć. Zrobiłem sobie średni remont w moim 2,5 czyli nowe pierścienie,nowe panewki, cylindry są okej więc nie robiłem szlifu, tłoki też były okej to składam na nominale. głowice po remoncie. Jeździłem na mobil 10 w 40 ale auto brało olej i teraz pytanie jaki olej mam teraz zalać? co polecacie?

Czy mogę bez szkody dla silnika wymienic pólsyntetyk 10-w40 na syntetyk 5-w30??

Kupiłem Elf Evolution 5w 30? będzie dobrze?

Chlopaki ja przerobilem juz w probie 5/50 10/40 a wczesniej zalany byl 15/40 i powiem wam ze najlepiej silnik sie sprawuje na 10/60 :D:D

Ja moge polecic Valvoline 10W60 VR1 Racing

A ja leje cały czas Mobil 10W50 i nie mogę narzekać

Ja w swojej 1 GT mam 10W40 ale planuję zmienić na 10W50 mam nadzieje ze będzie dobry do turbo. Bo 10W40 łyka mi jakiś 0,1L/1000KM.

Co powiecie na olej ford 5w30 półsyntetyk ?? mam zamiar wymienić olej i z powyższych postów nie jest jasna sytuacja co wlać i prosiłbym o opinie doświadczonych użytkowników

Dobry do Scorpio, ale nie do silnika Mazdy.

Na dniach wymieniam olej ... 2.5 V6 jezdzi na 10w40 shella .
Ma przejechane 196 tysi .
Na jaki zmienić ? Dodam że silnik głośno chodzi ( popychacze ) ...
I nie ma widocznych wycieków ...

Będę wdzięczny za odp . bo mam zamiar znów zalać tym samym aby nie ryzykować , ale moze podpowiecie mi lepiej !

Shell Robi dobre oleje, jeśli na szeloskim hałasuje silnik to coś rzadszego jakieś 5W30

Polecam ElF evolution 5w30 ,silnik chodzi cicho,popychacze też. i Jak to Elf jest na bagnecie żółty a nie jak mobil czarny.polecam

Sqad ma słuszność - piwo dla niego !
5W30 to jest to co fabryka zaleca .
Na Shell'u 10W40 też mi klepało - póki nie zalałem olejem który Kamil kiedyś polecał . Od tamtego czasu po każdych 10ciu tysiącach zmieniam na dexelię a motorek odwdzięcza się kulturą pracy . Nadto wydaje mnie się , że gdy wylewam jakby był czystszy .
Tomek