Ford Probe Klub Polska

Bogdan9999 pisze:A tak wogule do głównego bochatwera tego watku moga być tu opisane też moje przygody ?? Czy muszę zakładać nowy temat ??

Już go i tak zasyfiłeś , więc dawaj...

Bogdan9999 pisze:Mam do ciebie Kalii pytanie coś zrobiłeś z aparatem zapłonowym ??

Najpierw aparat przyprawił Kamila o palpitacje serca, potem Kalii skropił go rzęsiście łzami - pewnie w celu schłodzenia przed frezowaniem.
Jeszcze 1 mała zmiana w aparacie i powinien równo działać.

Aha no sory za byki jak to pisałem myślałem bardziej o łóżku niż o ortografii
A możesz mi powiedziec co robił Kalii w aparacie zapłonowym aby działał ?? Czy musze sam do tego dochodzic ??

Kalii rzucał mięsem w jego kierunku!
Na przemian z zamykaniem się bez śrubokręta w łazience.

Robert ale wyrobicie się?

bo byłoby głupio trochę....

W dodatku od dziś broń u mnie...
Najwyżej zarządzisz fakultatywną wycieczkę do Kampinosu - będziemy strzelać do łosi!

Bogdan możesz pisać co chcesz nie mam nic przeciwko ale sorki nie będę
na razie odpowiadał szczegółowo na twoje pytania bo nie jest jeszcze wszystko ukończone a ty cały czas zasypujesz pytaniami jak i co
Po drodze wyszło jeszcze parę problemów i trzeba sobie z tym poradzić a czasu mało do zlotu

Kali jedno pytanie a mianowicie jaki manewr zrobiliście z aparatem zapłonowym ?? Bo ja już dostaję szału i pozostaje mi jedno na myśl ale może ty masz lepszy pomysł ?? Proszę o pomoc.

Bogdan zamiast meczyc moze sprobuj zrobic cos sam ?!?!

przetlumacz sobie teksty z probetalk.com i tyle !

Ciebie się o nic nie pytałem MISIEK. To nie jest takie proste jak ci sie wydaje a ta stronka co podałeś jest po angielsku i dużo z niej nie kapuje a na pewno nie tyle aby dojść jak to zrobić. A jeśli Kalii będzie miał czas i chęci to odpisze co zrobił i jak to sie sprawuje.(mam nadzieję) Pozdrawiam

Skonstruuj sobie zewnętrzny układ dający iskre.

Bogdan - na zlocie się wszystkiego dowiesz (o ile się pojawisz)!
Stan na dziś - zdjęta głowica, bo uszczelka przepuszczała płyn z chłodzenia, ze 2 dni z hakiem do zlotu - a właściwie to 3 nocki, bo Kalii po nocach dłubie przy moim aucie (swoje już odpuścił, choć przed Mazurami miał jeszcze pogrzebać) - nie wiem jak się za sam prąd wypłacę.
Przyjedź nawet na rowerze (daleko nie masz).

No ok a co z przewodami od aparatu zapłonowego nie chodzi mo o wn tylko te ze wtyczką zostawic aparat zapłonowy od FE3 ?? Czy wsadzic od F2 Teraz to już kompletnienie nie kapuje. Nie lepiej wsadzic aparat od F2 i przedłurzyc ten bolec ?? Wydaje mi sie ze mniej roboty

jak Ci się wydaję to zrób tak, to jest metoda prób i błędów, to jest rzeżba, to jest modyfikacja, to Ty musisz wiedzieć jak, to Ty musisz się wykazywać wiedzą i sprytem a jeżeli nie to odpowiedz sobie na pytanie po co zaczołeś zabawe z takim silnikiem.
Udowodnij że jesteś konstruktor



dla Roberta:to nie jest objaw mojej złośliwości tylko okrutności

Pelot mam swój pomysł na zrobienie tego ale chciałem się poradzić innych może oni mają lepszy pomysł. Zobacze jak wyjdzie moje kombinowanie

Sprawa jest taka ze duzo ludzi wypowiada sie ze lepiej jest wsadzis aparata zaplonowy od mazdy 323 protoge. Najlepiej to odrazy zainstalowac SDS lub TEC 3. Tak zwany standalone.

Wreszcie udało się mam nadzieję poskładać do kupy ten nieszczęsny ale tak pożądany przez niektórych jedynkowiczów silniczek o złotym deklu.
Po poprzednim odpaleniu silnik gdy nabrał temperaturę pracy zaczął kopcić na biało spalał płyn.Okazało się że uszczelka pod głowicą nadawała się na śmietnik - na 2 i 3 garku był spory przedmuch no i cóż trzeba bylo splanować głowicę do uzyskania idealnego lusterka trzeba było ściągnąć 1,5setki + dobra nowa uszczelka pod głowicę, przy okazji wymieniło się też zimering na wale od strony rozrządu.Na jutro zostało jeszcze odpowietrzenie sprzęgła i wstawienie wydechu + wspawanie gniazda na sąde. -- no i Robo [klima] jak czas pozwoli

Tak tak klima musi być

No i stało się faktem 13tego co prawda nie w piątek o godzinie 23,oo zjechał z lini produkcyjnej pierwszy model probka pierwszej generacji ochrzczony jako ROBO PROB.Mam nadzieję że data będzie szczęśliwa!!

Silniczek już cyka został uszczelniony nowe uszczelki zimering na wał i wałki nowa uszczelka pod głowicę i plan doszła też nowa tarcza sprzęgła i łożysko oporowe oraz wysprzęglik.[no i skrzynka ]-- dzięki Maciucha bo poprzednia uległa samozniszczeniu. Plan został dopięty mam nadzieję na ostatni guzik Robert sądzę że o niczym nie zapomniałem aaa i mało używałem diaksa. I jeszcze jedno fajnie się wkręca - będzie trzeba zmierzyć ciśnienie w cylindrach po planowaniu. jak się wszystko ułoży.

No ładnie chłopcy Kiedy turbo ??

KALII pisze:No i stało się faktem 13tego co prawda nie w piątek o godzinie 23,oo zjechał z lini produkcyjnej pierwszy model probka pierwszej generacji ochrzczony jako ROBO PROB.Mam nadzieję że data będzie szczęśliwa!!

Klient, żeby nie zapeszyć, pojawił się już po północy (czternastego), ale wybredny jakiś i nie odebrał auta w takim stanie - klima wciąż nie działa (a po ciemku to nawet zamiast niej widnieje czarna dziura)

Robert, to teraz musisz rozejrzeć się za jakimiś oponkami co by powtórzyć Twój manewr ze Skoji
PS. Gratuluję dobrej roboty Kalii.

Byłem u Kaliiego i pod jego nieobecność szukałem klimy pod (moją) maską. Mimo piekącego słońca - nie doszukałem się! Więc w dalszym ciągu nie mam czym jechać...

Robert ale ty jesteś wybredny

Ronin pisze:Robert, to teraz musisz rozejrzeć się za jakimiś oponkami co by powtórzyć Twój manewr ze Skoji

Lepiej nie bo znowu się różnicowy rozwali

Plany co do dalszej przebudowy już są tylko będę musiał mały kolektor spawnąć żeby {KLIMA} powtarzam{KLIMA} się zmieściła
A na poważnie to trzeba będzie stwożyć kolektor,doloty do coolera,zasilanie olejowe i poprawić resztkę bądź od podstaw wyspawać sitowaty wydech roberta.