Ford Probe Klub Polska

: **2003-12-12 00:47**

WITAM WSZYSTKICH.
MAM TAKIE PYTANIE, CZY W PRZYPADKU PRZESKOCZENIA LUB ZERWANIA PASKA ROZRZADU DOCHODZI W TYM SILNIKU DO
WYGIECIA ZAWOROW ?
CHODZI O 2.5 V6 WERSJA USA, 96 ROK.

TERAZ SAMOCHOD STOI BEZ KOMPRESJI, PRAWDOPODOBNIE PRZESKOCZYL PASEK (NIE JEST ZERWANY), TYLKO NIE WIEM JAK Z ZAWORKAMI.
DZIEKI ZA ODPOWIEDZ.

: **2003-12-12 08:42**

to samo u mnie tydzien temu. tez brak kompresji w jednej V-ce. mozesz byc dobrej mysli (nie bierz tego za pewnik). nic sie nie stalo. przyczyna u mnie - wyrobiony napinacz hydrauliczny i ew rolka napinajaca. koszt - duzy (patrz na forum topic: zawor??? .... )

: **2003-12-12 09:30**

GREENPROBE pisze:MAM TAKIE PYTANIE, CZY W PRZYPADKU PRZESKOCZENIA LUB ZERWANIA PASKA ROZRZADU DOCHODZI W TYM SILNIKU DO
WYGIECIA ZAWOROW ?
CHODZI O 2.5 V6 WERSJA USA, 96 ROK.

Tu: http://www.probe.kim.pl/forum/viewtopic.php?p=3530#3530 dyskutowaliśmy na ten temat i przeważają opinie że nie.

: **2003-12-12 17:50**

Nie chcę straszyć ale sprawdź olej. Mogłeś pourywać korbowody.
Gość z Lubania opowiadał mi że miał silnik z urwanymi trzema korbami...

: **2003-12-13 00:19**

dolaczam sie ze swoim uszkodzonym silnikiem - nie uszkadza

mi padly popychacze i przeskoczyl pasek

na cale szczescie koszt ponizej 300zl

: **2003-12-24 02:36**

hey, samochod juz naprawilem, ten silnik w przypadku zerwania lub przeskoczenia paska nie uszkadza silnika, przyczyna awarii byl przeskok paska, wina - napinacz, kupilem nowy oryginalny napinacz (w salonie Forda), co prawda cena dosc wysoka bo ok 200$ (zakup w Usa, bo tutaj mieszkam), wymienilem tez pasek i silnik zaczal chodzic idealnie, praktycznie malo co go slychac, uszkodzony napinacz moglem wcisnac palcem (tloczek) prawie caly, nowy napinacz tylko mozna scisnac w imadle, pozdrowienia

: **2003-12-24 02:43**

Ja tez wlasnie skonczylem robic swojego. Nie chcialo mi sie meczyc z naprawa, wiec wyjalem silnik... i wsadzilem tymczasowo drugi.

Po wyjeciu okazala sie tez wieksza awaria - znow troche "dlubania" w silniku.

: **2003-12-24 06:42**

greenprobe pisze:hey, samochod juz naprawilem, ten silnik w przypadku zerwania lub przeskoczenia paska nie uszkadza silnika, przyczyna awarii byl przeskok paska, wina - napinacz, kupilem nowy oryginalny napinacz (w salonie Forda), co prawda cena dosc wysoka bo ok 200$ (zakup w Usa, bo tutaj mieszkam), wymienilem tez pasek i silnik zaczal chodzic idealnie, praktycznie malo co go slychac, uszkodzony napinacz moglem wcisnac palcem (tloczek) prawie caly, nowy napinacz tylko mozna scisnac w imadle, pozdrowienia

jakbym znal ten problem skas???

toz to identyczna sytuacja jak u mnie tydzien temu.
ale w przeciwienstwie do greenproba u mnie dalej silniczek nie chodzi idealnie. mam ostatnio taki problem: silnik zaczyna szarpac na wolnych obrotach, nawet jak wrzuce 1-ke i popuszczam lekko sprzeglo to kiedys po prostu zaczynal sie toczyc (zalapywal) a teraz jak mu popuszczam sprzeglo i bez gazu to zaczyna szarpac i sie dusic i ma zamiar zgasnac. poza tym skacza mu obroty (juz o tym pisalem). a moze dostaje lewe powietrze ? na gazie sytuacja podobna ...

: **2003-12-24 14:26**

Amra <- Jest wysoce prawdopodobne że gdy szpecjaliści i szpecjaliści gazole pastwili się nad twoim silniczkiem to coś skopali (zawsze tak robię

) np urwali jakiś wężyk próżniowy albo kabelek ...
Jeśli umyłeś już samochód to możesz , uzbrojony w latarkę i ew. lusterko, pooglądać silnik szczególnie z tyłu w poszukiwaniu dyndających elementów czy innych nie naturalnie wyglądających zjawisk.

Jeśli coś robili z przepustnicą i/lub aparatem zapłonowym to jeszcze w grę wchodzi regulacja wolnych obrotów i zapłonu.

: **2003-12-24 17:05**

a mogli cos spieprzyc przy ustawieniu rozrzadu, albo moze jakis pasek slabo napieli i hmmm....?

jesli nie dodaje gazu i spadaja mi obroty to zaczyna sie krztusic
a czy jakby zasysal lewe powietrze to tez moglby byc taki efekt???

help.....

: **2003-12-24 17:44**

amra pisze:a mogli cos spieprzyc przy ustawieniu rozrzadu, albo moze jakis pasek slabo napieli i hmmm....?

Raczej nie

amra pisze:jesli nie dodaje gazu i spadaja mi obroty to zaczyna sie krztusic
a czy jakby zasysal lewe powietrze to tez moglby byc taki efekt???

Tak przypuszczam, ew. na wolnych obrotach nie pali na jeden cylinder ?.

: **2003-12-25 09:29**

sprawdze po sniadaniu swiatecznym

moze swieca padla ? albo przewod? a moze jest jakas nieszczelnosc?

: **2003-12-25 10:08**

sie oczywiscie nie zalogowalem

: **2003-12-25 17:36**

Raf napisal

Amra <- Jest wysoce prawdopodobne że gdy szpecjaliści i szpecjaliści gazole pastwili się nad twoim silniczkiem to coś skopali (zawsze tak robię ) np urwali jakiś wężyk próżniowy albo kabelek ...

http://www.geocities.com/MotorCity/Flat ... ntake2.htm

: **2003-12-25 19:52**

przerazasz mnie Olo

: **2003-12-25 23:14**

Ja miałem to samo (2,5 V6 93r). Na moich oczach, przy podniesionej masce i chodzącym na wolnych obrotach silniku pod plastikową osłoną pasek rozrządu zjechał z kół i auto zgasło. Pasek się postrzępił i nadawał się tylko do śmieci. Po wymianie paska, silnik chodzi bez zarzutu.

: **2003-12-26 15:02**

Amra powiedzial:

przerazasz mnie Olo

Hehe nie boj nic pare wezykow

Tylko klata bardzo napi....... jak polezysz z godzine na silniku i za nim to wyciagniesz

: **2012-01-02 12:02**

Witam
ostatnio miałem drobną kolizję, przejechałem ze 100km i zgasł mi silnik. odholowałem bo nie chciał odpalić. Sprawdzałem czy czasami to nie wina aparatu ale nie bo iskra jest. paliwo czuć, nie ma natomiast kompresji i rozrusznik jak kręci to tak jakby nie maił oporów żadnych(skrzeczy) paski się obracają i pasek rozrządu jak zdjąłem tą plastikową obudowę też się kręci. Czy to może być wina napinacza a jeżeli tak to dlaczego pasek się kręci? Gdy pasek przeskoczy to kompresja powinna byc? jestem w czarnej d****, ktoś miał taki przypadek albo wie co z tym dalej zrobić? please:)
dodam że zanim samochód stanął, silnik pracował bezbłędnie, odpalił normalnie i nie było żadnego spadku mocy. W momencie gdy samochód przestał reagować na pedał gazu słyszałem jakby poślizg paska( coś w tym stylu, jakby go wessało) i obroty spadły do 0(pewnie jak wysprzęgliłem)

: **2012-01-05 02:29**

modano pisze:Witam
ostatnio miałem drobną kolizję, przejechałem ze 100km i zgasł mi silnik. odholowałem bo nie chciał odpalić. Sprawdzałem czy czasami to nie wina aparatu ale nie bo iskra jest. paliwo czuć, nie ma natomiast kompresji i rozrusznik jak kręci to tak jakby nie maił oporów żadnych(skrzeczy) paski się obracają i pasek rozrządu jak zdjąłem tą plastikową obudowę też się kręci. Czy to może być wina napinacza a jeżeli tak to dlaczego pasek się kręci? Gdy pasek przeskoczy to kompresja powinna byc? jestem w czarnej d****, ktoś miał taki przypadek albo wie co z tym dalej zrobić? please:)
dodam że zanim samochód stanął, silnik pracował bezbłędnie, odpalił normalnie i nie było żadnego spadku mocy. W momencie gdy samochód przestał reagować na pedał gazu słyszałem jakby poślizg paska( coś w tym stylu, jakby go wessało) i obroty spadły do 0(pewnie jak wysprzęgliłem)

Ja Ci mogę o tyle pomóc ze ma dobrego mechanika który serwisuje mojego Probusia od 2007r i nigdy jeszcze niczego nie spartaczył , może on Ci powie w czym przyczyna ?
Ma warsztat na Bogucicach więc z Siemianowic masz blisko

jak coś to pisz na PW

: **2012-01-19 22:43**

modano pisze:Witam
ostatnio miałem drobną kolizję, przejechałem ze 100km i zgasł mi silnik. odholowałem bo nie chciał odpalić. Sprawdzałem czy czasami to nie wina aparatu ale nie bo iskra jest. paliwo czuć, nie ma natomiast kompresji i rozrusznik jak kręci to tak jakby nie maił oporów żadnych(skrzeczy) paski się obracają i pasek rozrządu jak zdjąłem tą plastikową obudowę też się kręci. Czy to może być wina napinacza a jeżeli tak to dlaczego pasek się kręci? Gdy pasek przeskoczy to kompresja powinna byc? jestem w czarnej d****, ktoś miał taki przypadek albo wie co z tym dalej zrobić? please:)
dodam że zanim samochód stanął, silnik pracował bezbłędnie, odpalił normalnie i nie było żadnego spadku mocy. W momencie gdy samochód przestał reagować na pedał gazu słyszałem jakby poślizg paska( coś w tym stylu, jakby go wessało) i obroty spadły do 0(pewnie jak wysprzęgliłem)

Sprawdz ustawienie rozrzadu. Prawdopodobnie pasek przeskoczyl o zabek badz wiecej.

: **2012-01-28 00:43**

Witam
Samochód już na chodzie, Poprzestawiał się rozrząd, zrobiłem to samemu chociaż nie jest to takie łatwe jak niektórzy piszą. Silnik jest bezkolizyjny hurra!!!

Ford Probe Klub Polska

PROBLEM Z 2.5 V6

PROBLEM Z 2.5 V6

Re: PROBLEM Z 2.5 V6

Re: PROBLEM Z 2.5 V6

Re: PROBLEM Z 2.5 V6

Re: PROBLEM Z 2.5 V6

Re: PROBLEM Z 2.5 V6