Ford Probe Klub Polska

witam! Rok temu sprowadziłem sobie probe-94 2,0 121 tkm,zrobiłem nim 15 tyś.,właściwie nic wielkiego do tej pory nie robiłem przy nim oprócz wymiany świec i oleju.Od niedawna mam problem z odpalaniem na mrozie,tzn.przy starcie zakręci i natychmiast gaśnie,a za drugim razem bez problemu odpala.Przed wymianą oleju przejechałem nim 9tys i nie dolałem ani kropli choć stan delikatnie opadł myśle że wziął jekieś 0,5 l a teraz po 4 tys zużył tyle co przed wymianą,jaki był wcześniej niewiem.Silnik suchy.Od jakiegoś czasu zauważyłem że wskazówka ciśnienia oleju opada prawie do literki L jak jest rozgrzany,a na początku po zakupie autka wskazówka była na M (oczywiście na luzie),teraz to różnie.Mechanik stwierdził że to uszczelka pod głowicą.Samochód stracił na mocy ale nie od razu tak jakby stopniowo tracił i jest coraz słabszy,od czasu do czasu troche zakopci,obroty są w normie wszystko ok.,płyn w chłodnicy ok.Dlatego piszę na forum bo bym chciał porady od was posiadaczy takiego autka.Jak wiecie mechaników jest ogrom ale większość to partacze lub kowale czyli bez młota nie robota.On jest poprostu słaby.Acha zuważyłem że czasami z rury ten dym był intensywniejszy puszczając kółka-dosłownie.Help!!!!!!!!!!!!!!!!

Mnie osobiscie cos strzyka w (nie wiem w czym) jak widze pierwszy post nowego, ktory to ma Proba od dluzszego czasu ale jak trwoga do dopiero sie rejestruje. Niby to nie powod do strzykania, lecz ja jednak to mam.

Przeczytaj sobie nasze porady zastosuj sie do nich by nie prowokowac "nieprzyjemnych" dzialan moderatorow.

wingerman pisze:Mnie osobiscie cos strzyka w (nie wiem w czym) jak widze pierwszy post nowego, ktory to ma Proba od dluzszego czasu ale jak trwoga do dopiero sie rejestruje. Niby to nie powod do strzykania, lecz ja jednak to mam.

Przeczytaj sobie nasze porady zastosuj sie do nich by nie prowokowac "nieprzyjemnych" dzialan moderatorow.

Grzesiu ! Mnie z samego rana coś w kręgosłupie ... ale już przestało Pozwolę sobie dodać coś od siebie Naświetli to nieco forumowy klimat Andrzejowi .
Andrzeju !
Forum jest internetowym miejscem spotkań ludzi , miłośników Probe którzy często się znają osobiście . Na pewno nie jest serwisem ani internetową "poradnią samochodową" . W związku z powyższym w moim , jak i wielu innych mniemaniu , nietaktem jest wołanie o pomoc w pierwszym poście . Miło by było gdybyś się przywitał (jest specjalny Topic do tych celów) i napisał co nieco o sobie (np. w Topic'u "Gdzie pracują klubowicze") tak by każdy mógł choć wirtualnie Cię poznać . Gdybyś zadbał o wstawienie w rubryce "Skąd" miejsce pobytu , możliwe , że ktoś z okolic pomógł by Ci .
Aha ! Pamiętaj : Nim rozpoczniesz nowy temat sprawdź czy czasem nie istnieje analogiczny do którego mógłbyś się dopisać .
Tak w ogóle samo forum jest skarbnicą wiedzy na tematy związane z naprawą Naszych autek - Trzeba jedynie użyć funkcji "szukaj" .
Poświęć na poczytanie forum nawet ze dwa dni - dowiesz się wiele (nie tylko o słabnięciu motorków)
Tomek

ustosunkuje sie, troszke wyzej sracie niz....nie przesadzajcie nie ejstescie krolami szos a i fordprobe to zaden rewelacyjny wóz, a ze ktos kupil i sie pyta o rade to wcale nie musi sie wam w laski prosic odrazu, nie checie to nie odpisujcie

Nie, ale jesteśmy społecznością a nie warsztatem on-line. Jeśli ktoś chce pomocy, to niech się stosuje.

oj andrzej nie przejmuj sie znam ten ból......

Witam,

Andrzej - sprawdź sprężanie i jak możesz podaj tutaj.

Pzdr.

tomek - nikt nie mówi, że Probasy są fajne. Jakbym chciał kupić cieniasa to bym kupił. Probas jest ładny, tani i ma coś w sobie. Ile mi takich aut wymienisz w tym przedziale cenowym ? Jakbym chciał mieć mocną furę to kupiłbym tico i wsadził silnik 2.0 turbo. Jest taka we Wrocku na lakach 225