Ford Probe Klub Polska

Wiatm, po wielu przemyśleniach padła decyzja o tuningu optycznym Probka.
Baza wyjściowa to Probe II USA 2.5 `93. Narazie auto jest rozbierane na kawałeczki i bedzie budowane od podstaw. Tuning mechaniczny bedzie sie opierał na 90 % na silnku R4 z Turbo jeszcze nie wiem jakie i z czego dokładnie ale moc ma być na poziomie 300 KM, bedzie to kompeksowa przebudowa całego samochodu. Proszę szanownych klubowiczów o materiały, szkice, propozycje jak można to autko dopieścić Jako że robie to sam a czasu wolnego jak na lekarstwo to zapewne potrwa zdjęcia mogą być ale narazie nic ciekawego, autko rozebrane juz prawie do końca.
Pozdraiwm
Dawid

Witam,

Dlaczego nie uturbisz V6? To dobra baza.

Pzdr.

Jesli chodzi o R4 to polecam silnik FE3 gdzieś mam fotki probka II z tym silnikiem ale nie chcę mi sie szukać. Pozwodzenia mam nadzieję że na pomysłach nie staniesz.

R4 nie jest tak ciężko tuningowac a i koszta są mniejsze, nie 4 a 2 wałki itp. a pozatym chce cos juz z Turbo a nie wkładać, cos wymyśle ale teraz chodzi mi bardziej o wygląd zewnętrzny i o wnętrze gdyż też bedzie inne.

Co do wnętrza to sprawa jest prosta. Na początek polecam wymienić tapicerkę drzwiową na nowszy rocznik. Wtedy łatwiej będzie obić czymś fajnym drzwi, np. skórą krokodyla Co do tuningu zewnętrznego to V6 potrzebuje tylko ładnych felg. Można w oryginalnym zderzaku wywalić dolny palik żeby się zrobiło takie jajo, a wypełniać je będzie intercooler. Do tego jakiś wypaśny kolorek i będzie super. Jeśli chcesz bardziej ingerować to pooglądaj sobie http://www.probeaddiction.com/

300 KM , kompleksowa przebudowa....hmmm

W jakich kosztach planujesz się zmieścić?

300 km to pewnie cos koło 20 tyś. Taniej sie nie wyrobi jeśli chodzi o silnik i sprzęgło

300 km to pewnie cos koło 20 tyś. Taniej sie nie wyrobi jeśli chodzi o silnik i sprzęgło

wyrobi... ale tylko raz

planowanie a rzeczywiste koszta sa różne od siebie więc nie ma co planować z tego co już wiem będzie dużo. wiadomo ze wygląd zewnętrzny bedzie dużo taniej niż mechaniczny. A może jakies propozycje napędu ? jaki z czego ? by było łatwiej. Wiadomo ze by to było dobrze trzeba zrobić silnik, sprzęgł , skrzynie, półosie, może nawet bedzie trzeba wzmocnic wachacze i kto wie co jeszcze tak więc lista jest długa pracy dużo, ale i czasu duzo

Witam,

Skrzynia chyba powinna dać radę, ktoś kiedyś pisał, że padnie dopiero przy 400 koniach?

Pzdr.

RX Skrzynie padają jak muchy w Prabasach

w założeniu jet ze skrzynia sprzęgło i półosie będą inne tak jak hamulce itp

Tiaaa...
Kolejny wielki "tjuning" projekt istniejący w wyobraźni twórcy tematu. Hmmm... ciekawe ile podobnych tematów jeszcze powstanie.
Tak sobie myślę, że gdybym miał robić podobny projekt z takim rozmachem i podobnymi finansami jakie się tu szykują, to auto by wylądowało w odpowiednim warsztacie typu VTG albo kupiłbym sobie po prostu lepsze i szybsze

Zawsze mogę się mylić i np. za pół roku zobaczymy 300 konne Probe z nie wiadomo jeszcze jakim silnikiem, skrzynią nie wiadomo od czego i hamulcami w założeniu innymi

Witam,

Kiedyś chyba z GTurbo rozmawiałem o skrzyniach i słyszałem, że ta V6 da radę, ale dokładnie nie pamiętam czy dobrze myślę. Nikt u nas tego nie sprawdzał, a w USA lata trochę super mocnych Probków to temat zapewne znany

Pzdr.

i nie mylisz się Voodoo za pół roku nie będzie 300 konnego Probe gdyż są to duże koszta i jeszcze więcej pracy nie bawi mnie oddać autko komuś kto je zrobi? chce zrobić to sam i nie ważne ile się zejdzie, ważne ze będzie i że zrobię sam narazie zbieram informacje. a do jazdy mam 2.5 seryjne i świetnie się spisuje

Mozna powiedzieć ze już prawie skończony etap pierwszy a ot co wyszło
Może jutro będzie rozbierane zawieszenie.

Pozostaje tylko jedno pytanie po co go tak rozebrałeś ?? Będziesz sprzedawał części ?? Dla mnie to bezsens aby tak wszystko rozebrać. Zamierzasz wszystko na raz ?? Powodzenia też tak próbowałem i sie nie udało tylko że ja zacząłem od silnika. Sorka ale twój plan rozebrania wszystkiego dla mnie jest bezsensu bo niby co pokarzesz ze umiesz go z powrotem poskładać ?? Chyba naoglądałeś sie amerykańskiego hot roda czy jakoś tak

Bogdan co ty tak sceptycznie nastawiony jesteś ? To, że Ty nie potrafisz dokończyć projektu to nie znaczy, że nikomu na świecie się nie uda. Każdy ma marzenia i jeśli tylko miałbym duży garaż to też rozebrałbym Probasa choćby po to żeby zaimpregnowac go na kolejne pare lat, wyciszyć, spasować na nowo plastiki. Pozdro

Każdy ma marzenia i jeśli tylko miałbym duży garaż to też rozebrałbym Probasa choćby po to żeby zaimpregnowac go na kolejne pare lat, wyciszyć, spasować na nowo plastiki. Pozdro

dokladnie .. nie mowiac juz o tym ze rozklodajac go tak poznajesz kazdy slaby punkt... ktorych po tylu latach jest juz troche...

Siemka !!

Tuning Probka fajna sprawa jak bym miał kase też bym swojego tuningował teraz mysle nad zalorzeniem podnoszonych do góry drzwi :d potem zmienie klosze czy światła wszystko bede raczej robił stopniowo z powodu braku funduszy heh pamietaj tylko nie zakładaj żadnych spojlerów bo to szpeci ten samochod

Pozdro

Zrob sobie Probe IIIgen.



a jesli chcesz pozbawic go swiatel, to wylacznie na takie

Jeżeli chcesz się bawić w poważny projekt, to tylko III gen, dzieło wingera. Bezapelacyjnie.

POWODZENIA w pracach !!

Basf_Wrocław pisze:Bogdan co ty tak sceptycznie nastawiony jesteś ? To, że Ty nie potrafisz dokończyć projektu to nie znaczy, że nikomu na świecie się nie uda. Każdy ma marzenia i jeśli tylko miałbym duży garaż to też rozebrałbym Probasa choćby po to żeby zaimpregnowac go na kolejne pare lat, wyciszyć, spasować na nowo plastiki. Pozdro

ja tuningu nie skończyłem optycznego bo go nie zacząłem Sceptycznie też nie jestem nastawiony i życzę mu jak najlepiej. Ale moim zdaniem niech wszystko 3 razy przemyśli a potem zacznie robić to taka moja rada. Co do konserwacji fakt ma teraz pole manewru. I mam nadzieję że ten projekt nie skończy się tak szybko jak zaczął np. Siemy
Tak więc powodzenia i ciekaw jestem co będzie dalej.
A ot taka moja propozycja jeśli już tak zamierzasz przerabiać to załóż tylny napęd, czyli zrób jakiś swap silnika i całej reszty od nissana 200sx tam od razu masz turbo.

Ciekawe czemu w IIIgen wskazówka prędkościomierz jest na środku gdy auto stoi.

Dee Jay pisze:Ciekawe czemu w IIIgen wskazówka prędkościomierz jest na środku gdy auto stoi.

Bo to jest wskazówka chwilowego zużycia paliwa

Oj przydała by się taka.