Ford Probe Klub Polska

Siemacie sluchajcie mam problem w probe II 2.5v6 z 93 roku a chodzi o to ze pokazuje mi zbyt duza tempetarure silnika:( plyn jest odpowietrzony byl porzadnie pare razy. Z rana jak zapale silnik to po przejechaniu ok 500m-1000m na desce pokazuje mi juz miedzy r/m ale gdy odkrecam korek od wlewu plyn ten na silnik i maczam tam palec to plyn jest jeszcze zimny a po przjejechaniu jakichs 10km zachyna mi wychodzic poza L i szlo by dalej ale niechce go przegrzac wentylaroty ssie zalanczaja i mam pytanie jak mozna sprawidzic czujnik temperatury cieczy chlodzacej? ten znajdujacy sie obok listw wtryskowych co dochodzic do niego jeden kabelek?a moze ktos z was ma inny pomysl co moze byc nie tak?

Podejrzewam ze termostat ci sie przyblokował w pozycji zamkniętej. Pozdro

Termostat juz zmienilem i siedzi nowy i nadal to samo

Czyli jednak płyn osiąga wymaganą temperaturę. Bo dziwne, żeby oba czujniki (ten od wyświetlania temp. na desce i ten od załączania wentylatorów) były uszkodzone. Najlepiej właśnie jak byś sprawdził temperaturę cieczy przy tych czujnikach. Czy ta aluminiowa obudowa z tymi czujnikami nie jest gorąca. Bo może być tak, że masz ostro zapchana chłodnicę. Płyn prawie wcale nie krąży przez chłodnice i się nie schładza a w rzeczywistości w układzie płyn się zagrzewa i to szybko. I wtedy załączają się wentylatory np. już po 10 km i to np. na trasie. Może jakaś tam część płyny przepływa przez chłodnicę, ale jest go tak mało, że się prawie wcale nie chłodzi. Sprawdziłbym w pierwszej kolejności temperaturę na poszczególnych wężach elementach i łączeniach np, węże z i do chłodnicy, węże do nagrzewnicy, obudowę od termostatu, może parownik jeżeli masz gaz i wtedy szukał który obwód może być zapchany. Sprawdź to.

a pompę wody wykluczamy?

No i sprawdź stan pompy wody, a dokładniej jej łopatek.

z ta pompa wody macie racje jutro ja wyciagne i zobacze jak wygladaja lopatki dzieki za podpowiedzi