Ford Probe Klub Polska

Cześć koledzy mam problem ze zmianą biegów w mojej maszynie, a mianowicie jedynka wbija się jakby na dwa razy, trójka jak wrzucam bardzo powoli to wskoczy jak szybciej to już nie chce,i piątka dziwnie daleko poszła.Czy to pada mi skrzynia?

witam koloego - najprawdopodnobniej padly ci synchronizatory albo masz cos z wodzikami - jakby co to mam ze starej skrzyni - pozdrawiam

Jedynka jest bez synchronizacji to wiem na pewno , a że na 2 razy to też tak miałem przy poprzedniej .

A co do 3 i 5 biegu to mysle że to synchronizatory , z reszta pogadaj z Drzymkiem on tez coś ma z 3 biegiem więc może to akurat to .

pozdro

davidlive pisze:pogadaj z Drzymkiem on tez coś ma z 3 biegiem więc może to akurat to

Stary, u mnie nic się nie dzieje. Po prostu 3 czasem wchodzi tak bardziej "sucho" (ma inny dźwięk niż inne biegi podczas wrzucania), ale wchodzi tak samo ciężko jak inne i nic się nie dzieje. A to "suche wchodzenie" (bez skojarzeń ) może mieć związek z tym że mam mało oleju w skrzyni (przez wyciek z półosi)

davidlive pisze:Jedynka jest bez synchronizacji to wiem na pewno , a że na 2 razy to też tak miałem przy poprzedniej .

A co do 3 i 5 biegu to mysle że to synchronizatory , z reszta pogadaj z Drzymkiem on tez coś ma z 3 biegiem więc może to akurat to .

pozdro

Bez synchornizacji to masz raczej wsteczny

Witam.

Sorki za zakladanie nowego tematu, lecz tylko w jednym znalazlem sposob na odblokowanie...ale zadnej naprowadzajacej odpowiedzi. Wiec powoli opisze co sie stalo.

Probe GT 91r.

Podczas niezbyt gwaltownego przyspieszania zmiany biegow nie nastreczaly zadnych problemow, do momentu kiedy przy probie zmiany biegu z 4 na 5 poprostu nie bylo to mozliwe. Skrzynia nie wyla, podczas zmiany biegow nie bylo zadnego zgrzytu. Dojechalem spokojnie do domu na tej czworce. Dzis wedlug sposobu znalezionego na tym forum odblokowalem bieg(wcisnalem pierwszy wybierak z lewej) co i tak nie poszlo gladko. Troche sily trzeba bylo w to wlozyc. Co do oleju, przed odkreceniem dekielka zlalem caly olej i stan jego napewno byl. Pompa oleju skrzyni na krotko dziala, choc samego czujnika jeszcze nie sprawdzilem. Co wazniejsze w oleju nie bylo zadnych opilkow metalu, zebatki (przynajmniej te ktore widac po odkreceniu oslony) nie nosily zadnych sladow zuzycia. Synchronizatory te ktore bylo widac pracowaly bez zastrzezen. Niestety przy probie wbijania roznych biegow(bez ponownego zalania olejem) wciaz sie blokuja, przewaznie bieg 4-ty i wsteczny, ale ani razu bieg 1 i 3 wiec skrzyni narazie nie skrecalem i nie zalewalem ponownie olejem. Jakos nie urzadza mnie wizja ponownego rozkrecania skrzyni wiec wole naprawic to co sie tam popsulo i nigdy wiecej jej z dolu nie ogladac

Pytanie wiec mam do Was w ktorym jej mechanizmie szukac usterki ?