Ford Probe Klub Polska

Witam zakładam taki temacik i każdy może sie chwalić i opisywać co zrobił u siebie ze sprzęgłem aby było lepsze
A teraz to co ja mam u siebie Postanowiłem wzmocnić docisk bo żywotność spieka mnie nie przekonywała max 30 000km
A oto parę fotek jak to robiłem i co wyszło Miłego oglądania i nie komentować malowania tak chciałem i tak zrobiłem Wytrzymałość mojego sprzęgła szacuję na jakieś 400 KM. Jak złożę nowego probka do kupy to opiszę jak to sie sprawuje i jak pracuje. Pozdro

Bogdan9999 pisze:Postanowiłem wzmocnić docisk bo żywotność spieka mnie nie przekonywała max 30 000km

Wytrzymałość mojego sprzęgła szacuję na jakieś 400 km.

Hm...

400 km?? hm...........no ni ebardzo mi się usmiecha taki tuning

chyba gdzieś zero jedno Bodzio zgubiłes

Ja mam założone nowiutkie sprzęgło z firmy F1 racing i ma wytrzymać do 260KM i 400NM momentu obr. Wkrótce wstawię fotki z montażu.

Koledzy chyba źle zrozumieli Bogdana. Zapewne mu chodziło o konie mechaniczne (KM) a nie kilometry

Koledzy w delikatny sposób zwracali uwagę na różnicę między KM a km - szczególnie, jeśli się w 1 tekście sprowadza obie jednostki do jednego (patrz cytat Kocurqa).

kollek pisze:Koledzy chyba źle zrozumieli Bogdana. Zapewne mu chodziło o konie mechaniczne (KM) a nie kilometry

Proszę nie przekręcać słów Bogdana, napisał km to km, a nie KM. Równie dobrze można by mówić, że jego sprzęgło ma trwałość 400 Kur.. Mać, czyli okrzyków które wznosisz jak ruszasz na wyścigach i nie dajesz rady

kocureq pisze: Proszę nie przekręcać słów Bogdana, napisał km to km, a nie KM. Równie dobrze można by mówić, że jego sprzęgło ma trwałość 400 Kur.. Mać, czyli okrzyków które wznosisz jak ruszasz na wyścigach i nie dajesz rady

no w sumie racja

Oj jacy wy skrupulatni Już poprawiłem

Drzymek pisze:Ja mam założone nowiutkie sprzęgło z firmy F1 racing i ma wytrzymać do 260KM i 400NM momentu obr. Wkrótce wstawię fotki z montażu.

ile dałeś i gdzie można kupic

no kolego a co to am znaczyć , miałem sie pierwszy o tym dowiedzieć

super robota boguś jak zawsze zresztą , skłądaj sprzęta , powodzenia życzę.


pozdro

Bogdan, mógłbyś napisać jak to zrobić tak krok po kroku?

Trochę możesz domyśleć się ze zdjęć. A tak poza tym to potrzeba 2 dociski takie same od 2.2 GT turbo i je rozbierasz czyli tak aby nie uszkodzić przynajmniej w jednym tych zagiętych blaszek na słoneczku. Potem jak już będziesz mial je na wierzchu to jedno przycinasz w srodku o około 1,5 cm czy 2 juz dokładnie nie pamiętam te przyciete słoneczko wkładasz od środka i z powrotem zaginasz te blaski tak aby sie nie rozleciało wszystko czyli dokładnie i solidnie. Potem montujesz wszystko do kupy jak być powinno i gotowe około 8 godzin pracy i 1000 zł w kieszeni A co do tego jak to sie spisuje w praktycze to napisze później jak juz będzie wszystko złożone i wypróbowane ale powiem tak że przykręcając docisk o koła zamachowego czułem różnice jaką siłą trzeba było kręcić śrubami aby dociągnąć docisk Aż cały pracował

Cały patent by poszedł dla publiki a tak to Bogus spokojnie czeka na orzeczenie urzędu patentowego i będzie kase na tym trzepał.


pozdro

Nie rozumiem czyli wymieniles tylko talez dociskowy i pomalowales caly docisk ? Jakie modifikacje zrobiles bo jakos nie lape ze te sprzeglo ma byc bobre na 400 KM.

Przypatrz sie fotkom dokładnie. W oryginalnym docisku masz jedno słoneczko odpowiadające za dociśniecie tarczy a w moim są teraz 2 takie słoneczka. Jak docisk z jednym wytrzyma 200km bo lukas tyle miał w probku i nie miał z nim problemów a jako on jedyny ma sprawdzoną moc w probku z tego co mi wiadomo seryjnym sprzęgle i nie narzekał więc teraz moje powinno do 400 km wystarczyć. A i tak wątpię abym miał kiedy kolwiek taką moc w swoim co prawda bym chciał ale wiecie jak to jest nie zawsze wychodzi to co sie chce. Pozdro

Bogdan wszystko sie zgadza ale z tego co ja wiem to w jedynce nie docisk jest problemem a tarcza, która nie daje rady.

ale tarcza sie pali dla tego że jest za słaba siła dociskowa na seryjnym docisku
Bogdan zwiększył tą siłę przez co tarczy trudniej będzie sie przypalić

coś w tym jest, bodzio nieźle kombinuje szczerze mówiąc i zaryzykowałbym nawet stwierdzenie, że to będzie nieźle się sprawdzać.


nie wiem jak zniosą te siły dwie rzeczy: łożysko i te końcówki słoneczka niepodciętego... czy to tam się nie będzie jakoś odkształcać... ale ogólnie pomysł jest megacwany i piątka za to!

Witam skoro jest mowa o sprzęgłach planuje u siebie wymienić co sądzicie o tym ? http://moto.allegro.pl/item252066140_sp ... probe.html

cos mi mówi że to pasuje ale do GL

Kiepska tarcza bez nacięć.Ja bym jej nie wkładał.

Ok dzięki chłopaki a możecie coś polecić dobrego ?

tarcza NKK docisk sachs albo Valeo a łozysko to aby nie Valeo jakies japonskie i będzie git Ale to tanio nie będzie cie kosztowało sama tarcza 300 zł + łozysko 70 a docisk to nawet nie wiem po ile chodzą. Pozdro