Ford Probe Klub Polska

Witam czy ktos czyscil albo rozbieral cylinderki w 2,2 GT??i po ile sa czesci??chodzi mi o hamulec reczny!!!...aha i jak sprawdzic ktory cylinderek jest zepsuty?? pozdrawiam

sprawdzasz banalnie namacalnie.
tył w górę i kręcisz kółkami - jak jest ok - zapierd.... jak nie - nie zapierd...

a ręczny identycznie - tylko z zaciągniętym

Powiem Ci ze ogolnie wiem o co chodzi ale musialem sie domyslac hehe

MiH pisze:jak jest ok - zapierd.... jak nie - nie zapierd...

Ale tego nie moge do tej pory rozszyfrowac..moze ktos pomoze:)heheh

a wracajac do tematu...chodzi mi ze zauwazylem ze na lince pod spodem jak sie lacza w jedna...ten lacznik metalowy jak zaciagam, tylko jedna linke ciagnie!!

DUKE pisze:Powiem Ci ze ogolnie wiem o co chodzi ale musialem sie domyslac hehe

MiH pisze:jak jest ok - zapierd.... jak nie - nie zapierd...

Ale tego nie moge do tej pory rozszyfrowac..moze ktos pomoze:)heheh

Ech.... przecież mówię - jak zapierd... to jest ok, jak nie to nie ok.

Chodzi o to czy jak zakręcisz kołem to jest opór i zatrzymuje się koło zaraz czy swobodnie się kręci - czyli zapierd.....

.

Cynki pisze:Widzisz Duke, trzeba ciąć bajerę programowo żeby klient nie wycził że nie kumasz czaczy, nie?

.

Cynki pisze: luuudzie.... kobieta mnie bije...
(Duke przestan, to łaskocze...)

Ja CI dam ...... ...kurcze ...pogadamy na real
ale odbiegamy od tematu!!!!
Ktos wie jakie komplety trzeba kupic (uszczelek itd.)zeby zregenerowac cylinderki??

.

Cynki pisze:Robisz pewnie mu krzywdę, przyznaj się że nie zabierasz go do myjni, że zostawiasz go na noc samego pod płotem, na pastwę pogody, jak mu wkładasz gazu to aż mu lampy wyłażą na wierzch, a jak hamujesz to aż ci farba na masce się marszczy. I teraz koń kuleje....

to niemozliwe... nikt tak nie traktuje probosza... nawet niepelnosprawnego (znaczy sie bez turbo)...

sorry, ze nie na temat ale nie wytrzymalem...

.

tak... wiem o ktorym mowisz... ale jego wlasciciel juz nie zyje... teraz zwlok poszukuja

.

Cynki pisze:Duke się nie odzywa bo pewnie się z linki hamulcowej nie potrafi wyplątać...

Wiesz co ja Cie nie poznaje...no ladnie mi po ambicji pojechales....no co sobie inni pomysla...no oki turbinki nie ma...przyznaje...juz niedlugo sie to zmieni...ale obchodze sie z nim dobrze ...a Ty mnie zrownales mnie ziemia....niech ja Cie dorwe...

A wracajac do tematu....nie chodzi mi o hamulce tylnie
TYLKO O RECZNY!!!!jest naciagnieta linka!!ale slyszalem ze jej sie nie reguluje tylko na cylinderkach!!!!

.

OK to powiedz mi gdzie i sobie jakos poradze:)szukalem pare razy i nie moglem znalesc....rozmawialem z paroma osobami i mowili ze nie ma regulacji...na lince tylko na cylinderkach..i co Ty na to??

Duke zobacz jaka cisza,....................... aż miło posłuchać

.

Heheh dokladnie wiem o czym piszesz..pare razy to szukalem..nawet tutaj przy recznym gdzie jest gwint chcialem naciagnac...ale nie ma mozliwosci!!!no ale czekam na dalsze informacje...cynki rzuc sie pod auto....no i moze mi udowodnisz..

Rick pisze:Duke zobacz jaka cisza,....................... aż miło posłuchać

Cisza przed burza...zobacz ankietki itd...

mam problem z ręcznym na jednym kole wszystko ok a na drugim niby dźwignia chodzi ale nie wyciska tłoczka i nie hamuje,proszę o poradę jaka jest tego przyczyna i jak to naprawić (może jakiś schemacik tylnego zacisku)

na pewno nie wyciska tłoczka?

Bo jeżeli tak to jest zapieczony!

Rada rozebrac przeczyścić a w ostateczności zregenerować !!! Tego co pamiętam to ktos regenerował te zaciski !!!

można kupić zestaw naprawczy do zacisków