Ford Probe Klub Polska

Nie no sorry

Konstytucja RP pisze:Art. 31.
Wolność człowieka podlega ochronie prawnej.

Każdy jest obowiązany szanować wolności i prawa innych. Nikogo nie wolno zmuszać do czynienia tego, czego prawo mu nie nakazuje.

Ograniczenia w zakresie korzystania z konstytucyjnych wolności i praw mogą być ustanawiane tylko w ustawie i tylko wtedy, gdy są konieczne w demokratycznym państwie dla jego bezpieczeństwa lub porządku publicznego, bądź dla ochrony środowiska, zdrowia i moralności publicznej, albo wolności i praw innych osób. Ograniczenia te nie mogą naruszać istoty wolności i praw.

Teraz - możesz zakazać używania świateł awaryjnych, ale tylko na poziomie ustawy - możesz pokazać taki artykuł?

Jam jest prosty człek - nie mogłeś jakoś po swojemu ?

kocurku : podaj proszę definicje używania świateł awaryjnych w trakcie jazdy lub awaryjnego hamowania wg kodeksu drogowego ?

a gwoli ścisłości :

kocureq pisze:]Od dłuższego czasu samochody przy ostrym hamowaniu dodatkowo migają awaryjnymi - w kolorze pomarańczowym - aby wyróżnić właśnie sytuacje awaryjne.

Są takie auta ,które tak już zostają wyposażone fabrycznie we wspomaganie hamowania "awaryjnego" - czyli w opcje "awaryjnego hamowania" za dodatkową pomocą sygnalizowania tego "manewru" św.awaryjnymi (i chyba jak pamietam pulsują szybciej niż typowe awaryjne) ,lecz zastanawia mnie jedna kwestia co do aut pozbawionych tej "funkcji" :
Czy w przypadku hamowania awaryjnego gdy sytuacja na drodze na tobie wymusi taki manewr (ominięcie przezkody,zatrzymanie się przed przeszkodą,cokolwiek) będziesz miał czas na wł. w czasie wykonywania tego manewru św. awaryjnych gdy liczą się sekundy..?

Inną kwestia jest na jakiej podstawie te auta przechodza badania diagnostyczne itd.
I inną kwestią jest co życie na nas wymusza (w takich,a takich przypadkach) i w jaki sposób kierowcy komunikują się czy też ostrzegaja za pomocą "sygnałów świetlnych" co nie zawsze może być/jest zgodne z kodeksem czy "czymkolwiek innym " ,a może byc pomocne lub i może wprowadzać w błąd innych użytkowników drogi doprowadzając do takiej,a nie innej sytuacji..


Jeżeli chodzi o prawo o ruchu drogowym to : przepisy tej ustawy zawierają normy nakazujące lub zezwalające. Z normy nakazującej wynika, że można się zachować tylko w sposób w niej przewidziany, natomiast zachowanie odmienne jest zabronione.


Pzdr. & c ya..

Heh.
Kocurqu, to może tak weź sobie włącz awaryjne i przejedź obok policyjnego radiowozu.
Policjanci Ci pokażą, albo zacytują odpowiedni przepis i paragraf.

Oley, nie zacytuja, bo go nie ma. Jest przepis dot. holowania, szukac mi sie nie chce, kazdy sobie znajdzie. Meritum: uzywac swiatel awaryjnych podczas holowania nie wolno. Nalezy podczas postoju. I ? I nie ma nic wiecej, ale sama nazwa awaryjne sugeruje, ze maja sygnalizowac awarie, a wiec kierowcy Europy tzw Zachodniej sygnalizuja w ten sposob sytuacje awaryjne na drogach ekspresowych tudziez nam mniej znanym autostradach. Powoli sie to przyjmuje i w Polsce i nie spotkalem sie z zadnym przepisem zakazujacym uzywania swiatel awaryjnych do infromowania o awarii jaka jest korek na autostradzie i mus wyhamowania ze 130 km/h do zera w kilkadziesiat metrow. Znacie wieksza awarie ?

Kontrole trakcji tez ostatnio swieca awariami, ale duzo szybciej (np. Vito)

Ja póki co wożę tylne lampy euro w bagażniku, w razie kontroli...

Ale jak się zrobi ciepło to muszę pokombinować trochę z lampami, w 96 USA lampach jest akurat większy problem jak 93 USA.

2Ya jak to zrobiłeś że masz takie żółte światło ?? Czy to tylko tak na zdjęciu wygląda ??

U mnie postój i kierunek jest na krańcach, a stopy wewnątrz-tam gdzie 95euro ma postój.

Pozdro

OLEY pisze:Policjanci Ci pokażą, albo zacytują odpowiedni przepis i paragraf.

Ja bym chętnie go poznał, policjanci jednak pewnie się na mnie wkurzą a potem dowalą się do czegoś innego, bo przekopałem PoRD i nie ma paragrafu zakazującego używać świateł awaryjnych podczas jazdy.

Sam często włączam, gdy na drodze szybkiego ruchu trzeba wyhamować do zera bo np. zdarzył się wypadek albo jest duży korek - żeby pokazać tym z tyłu, że nie zwalniam sobie, ale staję.

Przy takim podejściu możesz jeździć z włączonym cały czas kierunkowskazem - przecież kodeks tego nie zabrania.
Albo sygnalizować lewym kierunkowskazem skręt w prawo - art.22 każe sygnalizować, ale nie pisze przecież którym, więc z kostytucji możesz wywnioskować, że dowolnym.

Wiesz - niemożliwe są te rzeczy, których jeszcze jakiś idiota nie sprawdził

Ciekawe, czy ktoś kiedyś się pofatygował do sądu i podjął takiej obrony.

Może jest jakieś rozporządzenie które wprowadza takie zakazy?

"3. Sygnalizowanie, o którym mowa w ust. 1 i 2, obowiązuje przez cały czas postoju pojazdu. "

więc to na tyle,bo odbieglismy znacząco,od meritum tematu


Jako,że wielu z nas ma czerwone lampki US oraz wielu z nas interesuje sposób w jaki można uzyskać żółtą/pomarańczową barwę z czerwonego klosza,prosze zapoznać się z poniższym

Powracając do kwestii lamp US oraz tego jak uzyskać najbardziej realną barwę pomarańczową dla czerwonego klosza to w dość ciekawy i jak zresztą sami zobaczycie w interesujący sposób uzyskali ten efekt,koledzy z klubu Audi.

Tutaj możecie zobaczyć jak to mruga :

czerwone kierunki w audi

tutaj macie opisane co i jak:

Klub Audi/Temat Lampy US

Tutaj możecie zakupić żarówki led jakie użyto w tamtym projekcie:

Zarowka LED Bay15d 13 diodowa BOCZNA najmocniejsza

Oraz tutaj,macie troche tańsze jednowłóknowe:

Żarówka LED P21W / BA15S jednowłóknowa do migaczy, świateł stop, pozycyjnych (tył)


pzdr. & c ya..

2Ya, a co ja mam zrobić jeśli mam dwuwłóknową żarówkę, która odpowiada za postój i kierunek
Bo jeśli zrobię taką metodę jak w audi, to będę miał pomarańczowe postojówki

[quoRozdziel sobie po europejskiemu
Samo włókno świecące światłem ciągłym 5W nie powinno dawać ,az tak pomarańczowej barwy jak 21W pod wpływem rozbłysku

Pzdr. & c ya..

crupek spoko ja mam lampy US które ktoś przerobił na euro zamiast czerwonych kierunków ktoś wyciął i wkleił pomarańczowe kierunki na 2 włóknowej żarówce jak zrobie zdjęcie pokarzę

Tyle, ze chlopaki dwoja sie i troja jak to zrobic, zeby nie ciac ladnych lampek i nie szpecic ich jakimis pomaranczowymi wstawkami. Pomijajac wykonanie, ktore najczesciej jest nedzne, to jeszce lampa potem wyglada jak kupa z tymi pomaranczami Rownie dobrze mozna zalozyc kupiaste lampy od euro...

Co do sposobu z diodami to testowałem go już dawno.

Wynik w nocy jest super. Kierunek świecił jak powinien tak że nikt nie mógłby się doczepić do koloru ale za dnia jest praktycznie niewidoczny.

W tym temacie z audi klub jest fotka jak wygląda to za dnia i w probe efekt podobny.
Lepiej już mieć czerwone bo w ciągu dnia jednak czerwone światło lepiej fidać niż diodę

Witam

W środe panowie w niebieskich mundurkach zatrzymali mnie do rutynowej kontroli
Pomyślałem sobie że już po mnie bo mam czerwone kierunki
Chodzili w koło i wszystko sprawdzali, przyszedł czas na tylne lampy (postojowe, stop no i migacz )
Koleś paznokciem drapie lampe i pyta mnie czym to malowane
Niczym to auto ma oryginalnie czerwone kierunki bo to wersja USA odpowiadam
Policjant w dowód i patrzy kraj produkcji auta w VINe , i następuje pytanie czemu tego nie przerobie
Mówie że próbowałem z diodami i jakieś tam inne i nie dało rady nic zrobić a nie bede ciął lamp i wstawiał pomarańczowych plastików bo lampy od tego mogą parować
Finał taki że dostałem upomnienie i zdobyłem informacje że jeżeli auto było produkowane w USA i zostało sprowadzone to nie muszę sie o nic martwić bo wstawianie pomarańczowych wstawek też nie jest do końca legalne bo nie można przerabiać oryginalnych lamp
Kierunki mogą być czerwone w aucie z USA ale muszą swiecić osobno (a nie np. razem z postojowymi)

Pozdrawiam i mam nadzieję że jasno i nie zagmatwanie to opisałem

basco1984 pisze:Finał taki że dostałem upomnienie i zdobyłem informacje że jeżeli auto było produkowane w USA i zostało sprowadzone to nie muszę sie o nic martwić bo wstawianie pomarańczowych wstawek też nie jest do końca legalne bo nie można przerabiać oryginalnych lamp
Kierunki mogą być czerwone w aucie z USA ale muszą swiecić osobno (a nie np. razem z postojowymi)

Pozdrawiam i mam nadzieję że jasno i nie zagmatwanie to opisałem

O!
I taka odpowiedź mnie usatysfakcjonowała.
Pytanie tylko. Za co dostałeś upomnienie? Za czerwone kierunki?

basco1984 pisze:wstawianie pomarańczowych wstawek też nie jest do końca legalne bo nie można przerabiać oryginalnych lamp

Jak to nie można ? Połowa spowadzonych aut z USA ma przerabiane lampy przez firmy specjalizujace się w tej dziedzinie ! i co ? Te wszystkie auta mają nielegalnie przerabiane lampy ?
Coś mi się wydaje że trafiłeś na ugodowych kolesi ... Grunt to dać przemyślane wytłumczenie zanim sami zaczna się wymądrzać

TYGRYSEX pisze:Połowa spowadzonych aut z USA ma przerabiane lampy przez firmy specjalizujace się w tej dziedzinie ! i co ? Te wszystkie auta mają nielegalnie przerabiane lampy ?

Idąc Twoim tropem wychodzi że firmy które profesjonalnie tuningują auta i wstawia np. tylne lampy diodowe które nie mają homologacji to lampy robią się legalne

Pozdrawiam

w USA są inne ustawy regulujące prawo o ruchu drogowym

Tak prawde mowiac to lampa majaca nawet pomaranczowe kierunki, ale bedaca na homologacji usa tez nie jest dopuszczona do ruchu drogowego w Polsce, bo nie ma odpowiedniego E cos tam... szyby zreszta rowniez Ciecie lampy i wstawianie wstawki jest rownoznaczne z traceniem homologacji, lampa staje sie nielegalna, no chyba ze zrobi to firma, ktora ma aparature stworzona do sprawdzania czy pomaranczowa wstawka daje odpowiednia wiazke swiatla, bez zalaman i wystawi konkretnej lampie homologacje, ktora kosztuje. Znacie taka ? U nas nie wolno w zasadzie nic przerabiac oficjalnie, a rozumujac a contrario w aucie mozna zrobic naprawde wiele nawet slynne neony. Praktycznie jest chaos i niewiedza, a po drogach jezdzi masa aut, ktore sa niebiezpieczne, z kolei los dowodu rejestracyjnego zalezy od humoru pana policjanta, ktory czesto zalezy od jego zony

Eli pisze:Tak prawde mowiac to lampa majaca nawet pomaranczowe kierunki, ale bedaca na homologacji usa tez nie jest dopuszczona do ruchu drogowego w Polsce, bo nie ma odpowiedniego E cos tam...

Nie prawda, akurat jeśli chodzi o lampy tylne to w polsce nie musisz mieć oznaczenia "E", wystarczy że światła mają pomarańczowe kierunkowskazy i czerwoną pozycje + stop. Wiem bo policja też mi zabrała dowód za brak homologacji, jak się później okazało nie mieli prawa

Hmm
Tak się zastanawiam po co w takim wypadku producenci aut starają się o homologację, między innymi dla tylnych lamp, skoro mogli by zaoszczędzić sobie niepotrzebnych kosztów.

dokladnie, znaczy ze moge sobie sam zrobic klosik i bedzie i gralo ? Cos mi sie nie chce wierzyc

Jest jak jest - przerabia sie lampy,aby być w zgodzie z przepisami w danym kraju.
Przerabiając te lampy,lampy juz nie mają homologacji,bo homologacja jest na dany element lub cale auto etc.,więc mamy lampy zgodne z przepisami ale pozbawione homologacji co dyskwalifikuje je z użytku w ruchu drogowym i za taką lampę/y teoretycznie może i powinien polecieć dowód.
Jednakże nikt tym sobie głowy nie zawraca (przynajmniej u nas w kraju),bo jest pomarańczowy kierunek i wystarczy.
Więc można się kłocić,procesować i co kto tam chce

Z drugiej strony są dla lamp us odpowiedniki euro - dla Probe jak najbardziej - więc nie powinno być żadnego problemu z dostosowaniem auta pod przepisy u nas w kraju z lampami,które posiadają homologację Więc i nie powinno być całego tematu

Ale..

Pzdr. & c ya..

-- dodano 2009-04-27 01:43 --

TYGRYSEX pisze:

basco1984 pisze:wstawianie pomarańczowych wstawek też nie jest do końca legalne bo nie można przerabiać oryginalnych lamp

Jak to nie można ? Połowa spowadzonych aut z USA ma przerabiane lampy przez firmy specjalizujace się w tej dziedzinie ! i co ? Te wszystkie auta mają nielegalnie przerabiane lampy ?
Coś mi się wydaje że trafiłeś na ugodowych kolesi ... Grunt to dać przemyślane wytłumczenie zanim sami zaczna się wymądrzać

Zauważ,iż często przeróbka kończy się na rozdzieleniu świateł pozycyjnych,od kierunków itd czyli elektryka oraz/lub wymianie całych lamp.
Lampy są przerabiane poprzez "wycinki&wklejki",chyba naprawdę tylko w marginalnym stopniu jeśli nie ma innych odpowiedników i ktos się na taki krok zdecyduje.
Bo jak wytłumaczyć większość aut z us,które posiadają ori lampy i jeżdżą po naszych drogach.
Bo pokaz mi kogoś kto do nowych lub prawie nowych aut z us ,będzie poświęcał oryginalne lampy w celu zgodności z przepisami w postaci pomarańczowej wklejki.

Czy macie problem z obrysówkami bo mnie się czepiają/?