Ford Probe Klub Polska

Siemka!

Mimo iż na forum goszczę od ponad roku, dopiero teraz zdecydowałem sie zamieścić foty. Bądź co bądź - są dla mnie dość osobiste i kontrowersyjne - z jednej strony cieszę się, ze żyje, z drugiej - nie jest to miłe uczucie i kiedy do niego wracam, to dziwny dreszcz przebiega mi po plecach... Nie wiedzieć czemu - przez głupotę, wypity w nocy alkohol, gówniarską fantazje omal nie zabiłem siebie i kogoś...
Może zacznę od mojego pierwszego "Proboszcza", który "nie zmieścił się"w zakręt pod Konstancinem (170km/h) i poszedł w pas zieleni, wyciął barierki i po 5 dachach stanął na kołach na przeciwległym pasie ruchu (na szczęście pustym.
Ofiary -
- Probek - nie do uratowania (RIP)
- Ja - zryta czacha (nic się nie zmieniło),
- kumpel wybity bark.


Mam gdzieś jeszcze filmik z WOT'u.

http://img532.imageshack.us/my.php?imag ... tuuyd9.flv

I filmik Mańka, zwanego Bolesławem

http://img532.imageshack.us/my.php?imag ... 138fl0.flv

W każdym bądź razie - jak widać z fotek silnik i mechanika nietknięte

W lipcu 2007 pojechałem pod Poznań po następce dla "Czarnej Perły".
Niestety auto było totalnie zaniedbane i wymagało mnóstwa pracy.
Aczkolwiek mogę powiedzieć, ze wiekszość prac mam za sobą.
Został gruntownie przemalowany, została wymieniona część tapicerki, pousuwane usterki elektryczne itd.
Ponadto kupiłem mu nowe Felgi i oponki Dunlop'a (przyprowadziłem go na 14 calowych, zimowych Yokohamkach, a był koniec lipca - niezapomniane przeżycia )
Przy silniku póki co nie grzebałem, nie licząc wymiany świec, oleju, filtrów i układu dolotowego. Mam nietknięty silnik i skrzynie z "Czarnucha" więc jak Kalii się obrobi trochę, coś z nim wymyślimy.
Wogóle "Czarnuch" już oddał trochę organów "Czerwonemu meteorowi"
Kompletny wydech (miałem nowy), dywaniki, blendę z dodatkowym" STOP'em", mieszek na gałe i wiele innych pierdółek, bez których byłoby ciężko.

Po malowanku, na wycieczce w Brodnicy:

A to najświeższe foto po dodaniu atestowanych halogenów do jazdy dziennej :


Mały upgrade - Probek zyskał nowe wahacze i sprężyny (obniżające przód 30 mm). Przód czerwone - tył niebieskie.
Autko nie straciło na komforcie zanadto, za to zyskało na zakrętach
Silnik został wymieniony na ten z rozbitka i hula jak złoto.



Probkiem na grzybkach



20.04.2009....koniec drugiego Probaska


Chyba już czas zaktualizować galerię. Nowy dupowóz.



i ja:


______________________________________________________________________________________________________________________________________
5-6.12.2009
A więc na Mikołaja Cougi dostał nowy dolocik Całość robiona na gratach SIOMOTA, które dotarły w piątek.
Seria wyglądała tak :



Postanowiłem oprócz założenia stożka zmienić połączenie przepływomierza z przepustnicą i odseparować odmę. Jak widać powyżej- w standardzie jest harmonijkowa guma, która bynajmniej nie ułatwia przepływu powietrza.
Teraz wygląda to tak:



Wewnątrz jest aluminiowa rura o średnicy 77mm z wywierconym otworem na wysokości wpustu na silnik krokowy. Plany były co prawda trochę inne, ale okazało się, ze akurat w tym silniku takie rozwiązanie jest najlepsze. Planowałem wydłużenie dolotu i wyprowadzenie stożka daleko od silnika, czyli w nadkole, tak jak tu:



Ale po wnikliwej lekturze na forum Mondeo dałem sobie spokój, tym bardziej, ze przy takim rozwiązaniu filtr ląduje w miejscu niezbyt dla niego korzystnym:



Wyobraźcie sobie szybszy przejazd przez kałużę...lub jazdę latem po żwirowej drodze...

Doraźnie zainstalowałem osłonę z kwasówki, pod którą wychodzi seryjne doprowadzenie powietrza do filtra.Docelowo pod maską zagości solidnie wyizolowana termicznie pucha z aluminium z doprowadzonym dodatkowym dolotem zimnego powietrza spod zderzaka. Coś takiego, tyle ze solidniej wykonane i wyizolowane:


Modyfikacje poprawiły przyspieszenie, elastyczność silnika i ...dźwięk Fordowski potworek V6 po przekroczeniu 4500 obr/min daje niesamowity dźwięk. Brzmi podobnie doi tego - szczególnie pod koniec filmiku : Cougar ze stożkiem

W ten weekend kolejne mody

wrzuć jeszcze filmik z teleekspresu, byłeś sławny

He he Taxon, pojechałeś grubo z tymi fotami.

No no pelot dobrze gada, dawaj filmik jeszcze pamietam że w tv bylo

Widzę, że zloty dużo ludzi mobilizują do aktywniejszej działalności na forum

Sqad pisze:He he Taxon, pojechałeś grubo z tymi fotami.

No no pelot dobrze gada, dawaj filmik jeszcze pamietam że w tv bylo

Nie widziałeś ich wcześniej??
Chyba Kocurowi je dawałem.

A Filmiki są 2

Jeden z kuriera, a drugi nagrał koleś, który ze mną jechał (mimo wybitego barku

Nie można się normalnie napatrzeć na foty czarnego.

Całkiem twarda sztuka

Wierz lub nie, ale tapicera z prawych drzwi nietknięta.

Dodałem filmik z WOT'u i filmik mojego porypanego kolegi

Fuck - dodałem wzmiankę o Czarnym aby zachować chronologie - macie zachwycać się nowym

...chociaż wiem, ze tamten był ładniejszy...i zawdzięczam mu życie...

Niech to będzie przestroga - zapie...... można, ale tylko w pasach (i z seryjną fajerą ,Qki )

Cholernie twarde te probki i cale szczescie. Podejrzewam ze w innym aucie nie byloby juz takrozowo. A co do nastepcy to bardzo ladny probasek podoba mi sie jego kolorek

No w końcu - pierwszy normalny....


Reszta oszalała - trumną na kołach mi się tu zachwycają ....
Rozbić się to nie ma komu, ale oglądać, to chcą wszyscy


Co za ludzie...

A tak poważnie - dzięki SHADOW
Mnóstwo pracy wymagał, więc to sporo znaczy.

Taxon pisze:

Sqad pisze:He he Taxon, pojechałeś grubo z tymi fotami.

No no pelot dobrze gada, dawaj filmik jeszcze pamietam że w tv bylo

Nie widziałeś ich wcześniej??
Chyba Kocurowi je dawałem.

A Filmiki są 2

Jeden z kuriera, a drugi nagrał koleś, który ze mną jechał (mimo wybitego barku

Widziałem tylko tak ogólnie napisałem

Trudno znaleźć ladne i zadbane probe obecnie, a to mi sie podoba bardzo, ja bym dolozly jeszcze listwy od V-ki i byloby idealnie

Zastanawiałem się raczej nad jakimś dyskretnym (mało oczoje...nym) bodykit'em z USA, ale nie miałem czasu wgryźć się w temat na dobre.
Listwy na V-ce fajnie wyglądają, ale szczerze powiem, ze nie jestem zwolennikiem "udawania większego" i dlatego oznaczenia modelu na dupci dalej dumnie informują wyprzedzanych, że dmuchnęła ich "16"
A muszę powiedzieć, ze po przepłukaniu układu paliwowego po pamiętnym tankowaniu tuż przed zlotem, auto sadzi do przodu ,jakby je gonił Robo z czosnkówką

ładny ładny ale nie psuj jej kitem.

Co do listw to zakładanie ich niekoniecznie oznacza udawania Vki. Spójrz na BMW kompletny M pakiet wygląda świetnie i nie zakłada się go by udawać M3 bo od tego są naklejki na allegro i laminaty ale dla poprawienia wyglądu.

Dokladnie listwy nie musz oznaczac udawanie V-ki lecz maja poprawic wyglad, a co do kitu ze stanow nie wiem czy znajdziej jakis delikatny ktory nie zepsuje lini autka.

Skoro tak mówicie...może faktycznie listwy by wystarczyły...

Zobaczymy - teraz mam na głowie nagłośnienie, bo oryginalne się"wygrało" .

przecież to tylko kolizja szkoda że nie mam fotek swojej pierwszej mazdy 323 po wypadku, skasowałem ja z każdej strony i do tego 3 inne auta

tak no jest sie czym chwalić z czego cieszyc

Dokładnie rabull...
Jak już pisałem - zamieściłem te foty, aby zachować chronologie i ku przestrodze innych amatorów "mokrych i szybkich" zakrętów, a nie po to by się chwalić, bo nie ma czym. Jak by na to nie patrzeć - świadczy to o naszych kompetencjach, jako kierowcach...jeżeli tak bardzo zależy Ci na splendorze jeżdżącego gorzej ode mnie - nie zamierzam się kłócić i polemizować
Poza tym trudno to nazwać kolizją, jeżeli auto trzeba było złomować, a ja miałem zadatki na wyrok (spowodowanie katastrofy w ruchu lądowym) - to tak dla ścisłości, jeżeli już mówimy o nazewnictwie.
Nieważne - nie zamierzam się licytować, który z nas miał mniej rozumu zasuwając jak głupi - wnioski są dwa:

- Probek to na prawdę bezpieczna konstrukcja, choć z założenia nie lata (i nie próbujcie tego zmieniać)

- ZAWSZE ZAPINAJCIE PASY !!! (Będę to pisał do zarzygania, bo dzięki temu żyję). Wiem, ze ktoś zarzucił swego czasu temat o zapinaniu pasów - zapraszam delikwenta do mojej galerii i niech sobie wyobrazi, co by było, gdybym nie miał pasów zapiętych i podczas tego turlania siła odśrodkowa zaczęła by wysuwać mnie przez okienko - maszynka do mielenia mięsa...

SZOOK!! Naprawdę twarda sztuka ale gdyby poduszki wystrzeliły to dopiero byś miał miękkie lądowanie.
Aż nie mogę patrzeć na ten kolor : rozbitego

Co do koloru, to gadasz jak moja mama "...od razu miałam złe przeczucie jak zobaczyłam tego czarnego diabła..."hehehe

A poduchy nie wywaliły, bo pod zderzakiem nic nie tknięte. Poza tym jak pierwsza by poleciała szyba, a przy którymś dachu odpaliły by poduchy, to wole nie myśleć, co by zostało z mojej twarzy...coś w rodzaju przecieru pomidorowego...
Tak więc chyba jednak lepiej, ze nie walnęły...


Wracając do obecnego jeździdła - jestem na etapie modernizacji nagłośnienia. W miarę postępów będę wzbogacał galerię.

nie wiem jaką miałeś zawieche w tym 2.0 ale fabryczne są miękkie i nie nadają się do szybkiej jazdy

Stary, przy takiej nawierzchni, deszczu i prędkości nie ma cudów - choćbyś miał czarodziejskie zawieszenie, to i tak leżysz. A co do miękkości, to jest to dla mnie auto do codziennej jazdy i gdyby było sztywniejsze, to na naszych "równych" drogach oczopląsów można by dostać
Jeździłem kumpla Primerą 2.0 GT z usztywnioną zawiechą - mało zęby mi nie powypadały - w życiu takiej głupoty nie zrobie. Co innego kiedy nie jeździsz autem na co dzień, ale jeżeli jeździsz nim na co dzień po Warszawie...

Probas twarda sztuka

A poduszki przy dachowaniu nie maja prawa wystrzelic

to może taxon jest twardą sztuka

Nie mowie ze nie, ale trzymajacy sie dach nie pozwolil sprawdzic jego twardosci (I chwala mu za to)