Ford Probe Klub Polska

Witajcie
Korzystając z okazji mojego pierwszego postu w tym roku, życzę wszystkim udanego 2009 roku
i oby był lepszy niż poprzedni - pod każdym względem

Nie wiedziałem za bardzo jak wpisać tytuł, ale objawy były właśnie takie - ale od początku.
wsiadłem do auta po czterodniowej przerwie, włożyłem kluczyk do stacyjki, dmuchawa i radio zaczęły działać, ale nie zapaliły się żadne kontrolki.
Przekręciłem kluczyk - rozrusznik zaczął kręcić i to wszystko. Nic się nie dzieje.
Całe oświetlenie wewnątrz i zewnątrz działa, sprawdziłem bezpieczniki - ok, sprawdziłem bezpiecznik w bagażniku i też jest ok.
Nie wiem co teraz sprawdzić, czy ktoś podejrzewa co to może być?

pozdrawiam
Maverick

a moze akumulator slaby???
hyh ale rozrusznik kreci normalnie???
dziwne...

Szczególnie, gdy rozrusznik kręci...

maverick pisze:...sprawdziłem bezpieczniki - ok

Ja bym nadal stawiał na bezpiecznik FUEL INJ. pod maską.

czasami bezpiecznik jest niby dobry a upala się od spodu pod skrzyneczką....

Ja to stawiam na uszkodzona stacyjkę miałem podobnie jak ty i jedynie jej przeczyszczenie coś pomogło ale na krótko niestety

k4mil pisze:a moze akumulator slaby???
hyh ale rozrusznik kreci normalnie???
dziwne...

jak nie masz co robić albo czym się konkretnie zająć to dla Ciebie jest stworzony dział OSOBLIWOŚCI

To jest dział techniczny i nabijanie postów wprowadza śmietnik.

Maverick, spróbuj zresetować kompa i sprawdz koniecznie jeszcze raz wszystkie bezpieczniki.

Jeżeli nie pomoże , to spróbuj rady dejwa, odkręć dolny plastik od kolumny kierowniczej i sprawdz w jakim stanie są przewody dochodzące do stacyjki.

Taka diagnoza nie powinna Ci więcej zająć jak 10-15 minut. Jeżeli nie pomoże to będziemy walczyć z kurczakiem

Pzdr

ok. dzięki.
Jutro zacznę od początku.

p.s. czy w przypadku, gdyby przyczyną awarii. był bezpiecznik FUEL INJ., to kontrolki na desce w ogóle by się nie zaświeciły i uniemożliwiłoby to mi sprawdzenie kodu błędu?
Chciałem sprawdzić kody, ale nie zapalała się kontrolka.

Z opisu bezpiecznika wynika chyba, że tak:

Fuse: FUEL INJ. 30A
Circuits: Electronic Engine Controls, Charging System, Meter and Warning System

Choć na schematach widzę tylko METER (w kabinie).


Ale stacyjka to też niezły trop.

pelot pisze: jak nie masz co robić albo czym się konkretnie zająć to dla Ciebie jest stworzony dział OSOBLIWOŚCI

To jest dział techniczny i nabijanie postów wprowadza śmietnik.

Co zobacze posta pelota to zawsze do kogos musi sie przy pieprzyc okres masz czy co??

maverick pisze:czy w przypadku, gdyby przyczyną awarii. był bezpiecznik FUEL INJ., to kontrolki na desce w ogóle by się nie zaświeciły i uniemożliwiłoby to mi sprawdzenie kodu błędu?

w przypadku spalonego bezpiecznika fuel inj. kontrolki w desce się świecą!!

Ok - jak napisałem wg schematów kontrolki zabezpiecza tylko METER, ale na rozpisce i na performanceprobe.com, i w serwisówce jest to, co zacytowałem. Proste sprawdzenie - wystarczy wyjąć bezpiecznik (nie dotyczy Mavericka, bo jemu i tak nie świeci ).
Co do stacyjki - w serwisówce jest algorytm kontrolny z info jakie i na jakich przewodach sprawdzić oporności lub napięcia w poszczególnych pozycjach kluczyka.

maverick pisze:Witajcie
Korzystając z okazji mojego pierwszego postu w tym roku, życzę wszystkim udanego 2009 roku
i oby był lepszy niż poprzedni - pod każdym względem

Nie wiedziałem za bardzo jak wpisać tytuł, ale objawy były właśnie takie - ale od początku.
wsiadłem do auta po czterodniowej przerwie, włożyłem kluczyk do stacyjki, dmuchawa i radio zaczęły działać, ale nie zapaliły się żadne kontrolki.
Przekręciłem kluczyk - rozrusznik zaczął kręcić i to wszystko. Nic się nie dzieje.
Całe oświetlenie wewnątrz i zewnątrz działa, sprawdziłem bezpieczniki - ok, sprawdziłem bezpiecznik w bagażniku i też jest ok.
Nie wiem co teraz sprawdzić, czy ktoś podejrzewa co to może być?

pozdrawiam
Maverick

Uporałeś się już z tym

A czy zapłon nie idzie przez jakiś przekaźnik?
Z tego co napisałeś to w pierwszej pozycji wszystko gra więc chodzi tylko o drugą pozycję, gdzie powinien załączyć się zapłon i razem z nim kontrolki, na trzeciej pozycji jak napisałeś chodzi rozrusznik, a on się kręci (u Ciebie), no ale bez zapłonu to sobie można kręcić. Można by sprawdzić czy dochodzi prąd w tej pozycji ale ja nie wiem jaki to kabelek (kolor), pewnie jeden z najgrubszych. Ktoś kto rozbierał stacyjkę mógłby się wypowiedzieć.