Ford Probe Klub Polska

To jeszcze ja dodam od siebie dla potwierdzenia

Witam serdecznie. Chciałbym przedstawić sprzęgło komplet do 2.2 GT, które niedawno do mnie dotarło. Tarcza 6-łopatkowa. Zamówiłem je na ebay.com. Sprzęgiełko przyleciało zza oceanu, czas trwania całej operacji to dwa tygodnie. Kosztowało z przesyłką 620 zł. Celnicy w Polsce doliczyli sobie do kosztów sprzęgła jeszcze 150 zł, więc łącznie zapłaciłem 770 zł. Oto link do sklepu:

http://www.ebay.com/itm/AUTOCOM-Stage-2 ... r#shpCntId

Jak widać na zdjęciu sklepowym docisk jest troszkę podkolorowany w stosunku do realnego.

średnica tarczy: 240mm
ilość zębów wielowypustu: 23

W tym tygodniu praca na pierwszą zmianę, też popołudniami będę wymieniał i jak skończę to dam znać jak poszło. Pozdrawiam

Daj koniecznie znać jak to się sprawdza

Witam ponownie.
Sprzęgiełko założone, nie obyło się bez przygód Po dokładnych oględzinach i pomierzeniu tarczy, docisku i łożyska zauważyłem lekką nierówność na tym elemencie łożyska, który dotyka słoneczko docisku. Różnica pomiędzy jego wysokością z lewej i prawej strony wynosiła 0.7 mm. Stwierdziłem, że zakładam całość z nadzieją, że "jakoś się ułoży". Przy okazji, wymieniłem tuleje wahaczy, łożyska kół, łączniki stabilizatora, tarcze hamulcowe i klocki oraz doprowadziłem do pierwotnego stanu wysprzęglik (osłona, uszczelniacz itp). Sprzęgło działało wyśmienicie, ruszam z jedynki a cały samochód wchodzi w drgania. Poczułem się jakby ktoś mi wbił nóż w plecy. Na drugim biegu drgania były mniejsze, a na trzecim były już niewyczuwalne. Pierwsza myśl - "łożysko!!!". Zamówiłem drugie w intercarsie - sachs. Tym razem z wymianą pojechałem na warsztat do kumpla. Po wyjęciu łożyska okazało się, że jest ono ok i rzeczywiście ułożyło się. Była widocznie jakaś szczelina między jego elementami, ale została już zniwelowana. Sprawdziliśmy jeszcze raz docisk i okazało się, że śruby mocujące do koła zamachowego puściły i można było wykonać jeszcze jeden obrót dokręcający. Zadowoleni po znalezieniu przyczyny składamy wszystko w całość i nagle kolejny horror. Zerwana poduszka skrzyni (tylna) oraz poduszka silnika (ta przy rozrządzie). Była już godzina 1 w nocy, a na następny dzień potrzebny był ten podnośnik na inne gabloty, więc złożyliśmy z tymi zerwanymi poduszkami. Drgania są już o wiele mniejsze, jutro będę miał już te nieszczęsne poduszki i w końcu powinno być ok. Z pełnym wyposażeniem, profesjonalnymi narzędziami oraz podnośnikiem kolumnowym uwinęliśmy się w 6 godzin. Po wymianie poduszek dam znać jak spisuje się sprzęgło, bo w tym momencie nie mogę jednoznacznie określić na skutek tych drgań. Pozdrawiam.

te śruby od docisku Ci się nie popuszczą, po prostu za pierwszym razem zostały źle dociągnięte. co do poduszek jeśli sztywny silnik nie będzie Ci przeszkadzał i delikatne wibracje to wyślij do olkusza i niech zaleją poliuretanem

Witam

Panowie. Chcę kupić sprzęgło na ebay.com jednak mam problem.

Sprzęgło LUK 10-053 wygląda inaczej a niby pasuje ten docisk? Ktoś ma opinie?
http://www.ebay.com/itm/Clutch-Kit-LUK- ... 6u&vxp=mtr

Czy lepiej EXEDY
http://www.ebay.com/itm/XTR-RACING-HD-C ... wQ&vxp=mtr