Ford Probe Klub Polska

Chciałbym sprawdzić, czy rozrząd jest dobrze ustawiony. Dwa górne kółka zębate rozrządu widać bez problemu, natomiast dolne jest niedostępne bez opuszczenia silnika.
Pytanie do szanownych praktyków:
Czy kreska na dolnym kole zębatym rozrządu pokrywa się z kreską na widocznym z zewnątrz kole paska klinowego?
Oba kółka są przecież osadzone na tym samym wale korbowym.
Bardzo proszę o informację, jeżeli ktoś pamięta z praktyki, czy kreski na obu tych kółkach się pokrywają, czy są przesunięte?

Przepraszam, zapomniałem:
PROBE SE 2.0 16V 1994r.

.

Dzięki za podpowiedź.
Już próbowałem tam zajrzeć. Jednak w tym modelu (Probe SE 2.0 II gen. 1994r.) dolne koło zębate jest przykryte osłoną, a na to dopiero jest nałożone koło paska klinowego.

Nie mam możliwości technicznych opuszczenia silnika (brak kanału), a chciałbym się upewnić, czy pasek nie przeskoczył.
Nastąpiła bowiem nagła utrata mocy w czasie jazdy, tak że trudno nawet utrzymać na obrotach na postoju, wibracje i stuki silnika, identyczne zachowanie na benzynie i gazie. Jednen z mechaników zasugerował, że może być urwany korbowód, ale sprawdziłem, że wszystkie cylindry chodzą mniej-więcej prawidłowo (metoda na patyk w otworze świecy).
Porównując fazy zapłonu z położeniem cylindrów wydaje mi się że fazy rozrządu są przesunięte, ale to jednak trzeba sprawdzić dokładnie.

Jeśli ktoś wymieniał chociażby pasek rozrządu, to ponawiam uprzejme pytanie:
Czy znaki na obu kółkach (zębatym i pasowym) pokrywają się?

jesli moge sie podlaczyc to prosze o wskazowki jak to sie robi w 2,5v6 bo tez chcialbym sprawdzic poprawnosc paska ...

Alex, oczywiście możesz się podłączyć, jednak na Twoje pytanie to chyba nawet ja mółbym odpowiedzieć.
Zobacz http://www.fordprobe.pl/upload/files/timing_belt_20.png

Czy nikt nie wymieniał samodzielnie paska rozrządu?

zobacz to: http://www.fordprobe.pl/upload/files/Pasek_roz_2.0.jpg - Konrad kiedyś wrzucił to na strefę.

Adam G. pisze:Chciałbym sprawdzić, czy rozrząd jest dobrze ustawiony. Dwa górne kółka zębate rozrządu widać bez problemu, natomiast dolne jest niedostępne bez opuszczenia silnika.
Pytanie do szanownych praktyków:
Czy kreska na dolnym kole zębatym rozrządu pokrywa się z kreską na widocznym z zewnątrz kole paska klinowego?
Oba kółka są przecież osadzone na tym samym wale korbowym.
Bardzo proszę o informację, jeżeli ktoś pamięta z praktyki, czy kreski na obu tych kółkach się pokrywają, czy są przesunięte?

Tak, znacznik na kole pasowym pokrywa sie z tym na zebatce napedzajacej pasek zarowno w 2.0 jaki i 2.5. Jest to wyznacznik gornego polozenia pierwszego tloka.

Dzięki, Greyg.