Ford Probe Klub Polska

Witam. Chciałbym sie zapytać czy są wsród Was szczęśliwi posiadacze Probaska GT 2,2 Turbo - I generacji - z instalacją gazową? Jesli tak podzielcie się wrażeniami i opiszcie prosze jaką macie instalację.
Wielkie dzięki! Pozdrawiam

"szukajcie, a znajdziecie"

Witam ja mam w swoim instalacje w 2.2 GT !! i nie narzekam zadowolony jestem z niej. Jesli chodzi o przyspieszenie to nie odczuwalna roznica a powiedzialbym nawet ze mam wiekszy pedzel na gazie jak na benzynie a to dlatego ze sterowniku mozna sobie ustawic dawke gazu w zaleznosci jak chce sie jezdzic. Co do instalacji to nawet nie wiem jaka mam dokladnie ale sie dowiem.hehe.sterownik do niej to Stad 50. Z doswiadczenia wiem to trzeba dobrze poszukac dobrego gazownika bo koncowy efekt moze byc marny!!

.

Cynki pisze:

Night pisze:Witam. Chciałbym sie zapytać czy są wsród Was szczęśliwi posiadacze Probaska GT 2,2 Turbo - I generacji - z instalacją gazową? Jesli tak podzielcie się wrażeniami i opiszcie prosze jaką macie instalację.
Wielkie dzięki! Pozdrawiam

No, jesteś "świeży" to pominę wątek "szukaj"
http://www.fordprobe.pl/forum/viewtopic.php?t=1534

tutaj był niedawno klepany wątek twojego typu.
poczytaj.
pozdrowienia.

SERDECZNE DZIĘKI Cynki

Ale i tak pewnie ten temat bedzie powracał bo instalacja LPG w Probe to chyba juz standard

Tak wiec zachęcam do wypowiedzi wszystkich, na pewno nikomu nie zaszkodzą a jedynie mogą nam pomóc

Anonymous pisze:instalacja LPG w Probe to chyba juz standard

no nieee... standardem to ona na szczescie jeszcze dluuugo nie bedzie

Adamkat pisze:Witam ja mam w swoim instalacje w 2.2 GT !! i nie narzekam zadowolony jestem z niej. Jesli chodzi o przyspieszenie to nie odczuwalna roznica a powiedzialbym nawet ze mam wiekszy pedzel na gazie jak na benzynie a to dlatego ze sterowniku mozna sobie ustawic dawke gazu w zaleznosci jak chce sie jezdzic. Co do instalacji to nawet nie wiem jaka mam dokladnie ale sie dowiem.hehe.sterownik do niej to Stad 50. Z doswiadczenia wiem to trzeba dobrze poszukac dobrego gazownika bo koncowy efekt moze byc marny!!

Ile kosztowała ta instalacja i jaki to rodzaj instalacji,bo właśnie jestem przed montażem w swoim?

ja mam probe 2,2 gt z instalacją gazową ale niedziała mi turbina na gazie lepiej mi chodzi niż na benzynie

tanio sie jezdzi ale głowica cierpi klepie mi zawór lub popychacz

piotrek pisze:tanio sie jezdzi ale głowica cierpi klepie mi zawór lub popychacz

i klepie od gazu?? Znajomy w swoim aucie nie ma gazu i też mu klepie. To jest uzależnione od stanu technicznego silnika.

A ja mam gaz i nie klepie

Z tym klepaniem to jest różnie słyszałem nawet że gniazda zaworów sie wypalają i wywala uszczelki pod głowicą

CZESC WITAM WSZYSTKICH JESTEM SZCZESLIWYM POSIADACZEM PROBE2.2 GT Z TURBINKĄ, I ZAMIERZAM WSADZIC DO NIEGO INSTALACJE GAZOWĄ ALE NIEWIEM JAKĄ.
MOŻE MI KTOŚ DORADZI CO NAJLEPIEJ WSADZIĆ.
POZDRAWIAM WSZYSTKICH KLUBOWICZOW

do turbo żadnen gaz turbo ma być turbo w oryginale i jeździć na PB...tyle...

normalna z kompem wystarczy tylko dobry fachowiec musi zakładać
albo droższa instalacja sekwencyjna

piotrek pisze:normalna z kompem wystarczy tylko dobry fachowiec musi zakładać
albo droższa instalacja sekwencyjna

zwykla lub sekwencja...wszystko zalezy jaka gotowka dysponujesz...
ja mielem zwykla szczerze bez kompa ale robiona przez klubowicza z naszego forum wiec wiesz...wszystko bylo dopasowane...
Pozdrawiam

sekwencja jeśli już,z normalną będzie problem,komp też nic nie pomoże jak ma strerzelić to i tak strzeli. Nie każdy gazownik sie podejmie założenia do turbo

hehehe 2 lata jezdzilem zeby zalozyc...
Nie przejmuj sie juz zakladaja zwykle bez problemu i Ci nie strzeli jak dobrze zaloza!!!!Napisz z jakiej okolicy Polski jestes napewno pomozemy
Pozdrawiam

nie strzeli...jak dobrze założą oby tak było i niech znajdzie takich co dobrze zakładają...

Alexs pisze:sekwencja jeśli już,z normalną będzie problem,komp też nic nie pomoże jak ma strerzelić to i tak strzeli. Nie każdy gazownik sie podejmie założenia do turbo

muszę to skomentować...

NIE musi być sekwencja, NIE musi być kompa i NIE strzeli jeśli odpowiednio się zabezpieczysz. jak? wymień całą instalację WN czyli przewody, kopułkę, palec i świece. nie kupuj badziewia (nie polecam kabli z JC) tylko popytaj "jedynkowców" (ja mam 2,5 - może być inaczej - nie wiem). gaz strzela ponieważ "skacząca" iskra wywołuje zbyt wcześnie zapłon mieszanki w kolektorze ssącym. jeśli wymienisz to co mówię na dobre części to nie będziesz miał strzałów - koniec i kropka.

jedynie mogę się zgodzić z tym że nie każdy gazownik podejmie się zagazowania zwykłą instalacją probasa a już szczególnie GT. trzeba trochę się naszukać ale ci co zakładali mogą Ci powiedzieć gdzie to robili to sobie tam pojedziesz.

pozdro

to to kazdy wie,ze elektryka musi być szczelna i wymieniana częściej przy gazie to i w gaźnikowym aucie strzeli jak będzie przebicie...nie o to tu sie rozchodzi...z turbo jest wyjątkowo duzo kłopotu,wiem,ze ludzie narzekają na strzały w turbo a np w moim LX była dwa razy wymieniana instalka lpg, dwoch roznych gazownikow zakładało, ja potrafie tez nie zle sobie śrubą kręcić i zakręcać prawie na max,ze mocy nie ma a nie strzeli, nigdy nie strzelił...za to go kocham

rety dziewczyno... w gaźnikowcach nie ma przepływomierzy!!

pozdro

pimpo pisze:rety dziewczyno... w gaźnikowcach nie ma przepływomierzy!!

pozdro

Rety!!! A ja gdzies napisałam, ze są??? Proste,ze są tylko na wtryskach, co nie znaczy,ze w gaźnikowcach gaz nie strzela...strzela tylko powoduje inne uszkodzenia, mniej bolesne i tyle...
i nie jest prawdą,ze tylko przy przebiciach gaz strzela,przeważnie tak jest ale nie zawsze...

ołkej przyznaję - nie napisałaś że w samochodach z gaźnikiem są przepływomierze ale ja to tak odczytałem - mój błąd

pozdro

ps.

Alexs pisze:i nie jest prawdą,ze tylko przy przebiciach gaz strzela,przeważnie tak jest ale nie zawsze...

zawsze dzieje się to za sprawą nieprawidłowo działającej instalacji WN czyli prościej mówiąc tego że iskra zostanie "wystrzelona" nie tam gdzie powinna nie może nastąpić strzał bez zapłonu przecież a za zapłon odpowiedzialna jest instalacja WN

wiecie co? trochę to inaczej ejst.... jeśli gaz ma się mieszać i przez mikser jest on wysysany do kolektora to wersje z turbo są trudniejsze bo tam robi się nie tylko podciśnienie ale też i ciśnienie... i dlatego te instalacje niekoniecznie ochoczo współpracują.
nie uwierzę, że jest jakiś fachowiec, który założy mikser między filtrem a turbiną bo to dla mnie morderca i ostatni idiota.
a pomiędzy turbiną i przepustnicą już pojawia się ciśnienie.... dodam, że przy doładowaniu załóżmy 6PSI gaz ma już na prawdę utrudnione zadanie. Przy sekwencji łądnie widać na kompie kiedy wtryski LPG już ledwo ledwo dają radę wcisnąć dawkę w sprężone powietrze.

jeśli chodzi o GT to bym nie kombinowął, sekwencja, raty i spokój.

każdy mikser powoduje pewną utratę mocy sekwencja nie...