Ford Probe Klub Polska

05,02,2017r

Kolejny dodatek Jak chyba wszyscy wiedzą jedynki nie chcą grzać Moja nie grzeje od zawsze i tak sobię zawsze myślałem jak to załatwić. Też chyba nie jest tajemnicą że nowej nagrzewnicy do naszego auta się nie kupi a jak mam wstawać jakąś używkę to szkoda rozbierać kokpit.

A więc gdyby ktoś chciał lub ma też u siebie to może to łatwo rozwiązać. Moje auto nie ma klimatyzacji więc dokupiłem sobie parownik z obudową od "wojtekgdy", po dłuższym myciu odkurzaniu itd... trzeba było wypłukać płyn od klimy a przy okazji test czy to wogóle się nada...


NIe muszę mówić że w łazience zrobiło się gorąco gdzie woda ma 60st a w aucie mamy 90,,,




Wczoraj po dłuższej walce udało mi się zamontować parownik w aucie tam gdzie producent to przewidział ale w innym celu


Po chwili przyszło na węże aby to uruchomić. Obecenie uruchomiony jest parownik i nagrzewnica w szeregu gdzie pierwszy jest parownik.


Na wiosnę dojdzie mała modyfikacja (zabawki z BMW już są) czyli zawór odcinający płyn do parownika oraz elektryczny podgrzewacz płynu chłodniczego aby szybciej się nagrzewał po uruchomieniu. Zawór będzie sterowany czujnikiem w kabinie i sobie wybieramy temperaturę zimą i będzie sam regulował grzanie (mi się to znudziło już). Oczywiście orginalną nagrzewnicę wyłączę z obiegu bo zauwazyłem tam jakieś kropelki wiec może cieknąć niebawem.



No i na koniec przegwintowane gwinty do pokrywy zaworów na M7 bo miałem dwie zerwane i mi pękł dekiel który również wymieniłem "wojtekgdy" dzięki.

Kosmos Może głupie pytanie ale robiłeś kiedyś płukankę układu chłodzenia?

No tak pytanie jest dziwne

Tyle miałem płukanek, że aż rozszczelniła się nowa chłodnica więc gdyby to miało pomóc to by pomogło dawo temu

adrian_seki pisze:
Tyle miałem płukanek, że aż rozszczelniła się nowa chłodnica

To w ogóle możliwe ?
Tak się zapytałem bo w aucie które też ma problemy z ogrzewaniem czyli audi 80 u kolegi pomogła płukanka octem Ale się syfu wylało. Najgorsze jest to, że ludzie bagatelizują wymiany płynu chłodniczego, którego żywotność fabryczna ma jakieś 5 lat. Później kupujesz 15 albo 20 letnie auto i się okazuje że nigdy płynu nikt nie wymieniał i nagrzewnica kaput.

Możliwe, jak chłodnica się rozszczelni po latach, to ten syf który krąży po układzie zatka nieszczelność i nic nie kapie. No a jak ktoś użyje jakiegoś żrącego środka do czyszczenia układów chłodzenia, to wszystkie te farfocle się poodrywają i przy okazji odsłonią nieszczelności

No przy starej chłodnicy to wiadomo, ale kolega Adrian_Seki napisał, że mu się *nowa* chłodnica od płukanek rozszczelniła.

Benet pisze:No przy starej chłodnicy to wiadomo, ale kolega Adrian_Seki napisał, że mu się *nowa* chłodnica od płukanek rozszczelniła.

Tak potwierdzam jeszcze raz że nowa chłodnica się rozszczelniła i musiałem podobijać te metalowe łapki dookoła mocniej - teraz się poci. Nowa wiadomo jakiś tam zamiennik z allegro ale byla 100% nowa wymieniona z 3 lata temu a nagrzewnica ani drgnęła - fakt troszę grzał lepiej ale można powiedzieć że wciąż nic. Teraz jest ogień tylko dłużej na ssaniu chodzi bo ma dodatkowo 2L wody w obiegu - na wiosne poprawię to i odłącze orginalną nagrzewnicę.

adrian_seki pisze: Nowa wiadomo jakiś tam zamiennik z allegro ale byla 100% nowa wymieniona z 3 lata temu

Ale rozszczelniła się 3 lata temu rozumiem, czy jakoś teraz?

Teraz po ostrych płukaniach nagrzewnicy (nowa chłodnica wsadzona 3 lata temu - zaraz mnie sprowokujecie to chyba poszukam fakture bo nie wiem ile lat temu czy dwa trzy czy cztery ale była niby nowa ) - chyba trzy różne preparaty byly walone jeden po drugim na wiosne teraz ... nagrzewnica jak była tak była zatkana, a chłodnica ta nowa zaczeła lecieć

Te płukanki widać mocne są korci mnie żeby skosztować Ciekawe co się pierwsze rozszczelni, góra czy dół

Obstawiam dół Poczekaj do zlotu to zrobimy nową konkurencję

Kolejne prace....

Przygotowanie pod elektroniczny regulator nawiewu w aucie - ustawiamy temepraturę w aucie i ma sam regulować ilosć i prękość nawiewu.

Mechaniczne poprawki czyli podgrzewacz BMW sterowany szyną CAN - nasz probek nie posiada więc cała elektronika do kosza i trzeba zrobić nową. Podgrzewacz działa aż płyn osiągnie 60st później jest wyłączony (dodatkowe warunki to auto na zapłonie oraz odpalone czyli akumulator powyżej 13V).



Kolejne to oczywiście elektrozawór Mercedesa aby odcinać płyn od nagrzewnicy gdy jest za ciepło w aucie.


Oryginalna nagrzewnica odłączona i zaślepiona bo słabo grzała.


W najbliższym czasie trzeba zrobić sterownik do regulacji temperatury

Jak ja lubię takie mody. Super trzymam kciuki i będę podglądać

Elektryka rośnie i z roku na rok więcej zabawek a więc i bateria musi być większa....

Model Azja 70Ah pasuje idealnie.

Kolejny weekend kolejna praca - nie ma tak że śpimy

Korekta podgrzewacza na 70st aby płyn szybciej się nagrzewał od cieplejszego elementu (badam teperaturę grzałek tak naprawdę).


Oczywiście potencjometr pod linkę od regulacji grzania ciepło-zimno (docelowo będzie sterownik go obsługiwał)


I poprawka z roku 2011 radia, aby kable były dłuższe do radia wtedy było montowane byle grało

08,03,2017

Naprawa nagłej awarii - wyskoczyła tuleja wahacza - nowy wahacz,


Pierwszy sterownik na szybko do regulacji elektro zaworu działa - można zacząć robić już docelowy.

Ja bym ten zostawił , zrobi wrażenie na mieście

hehe

Kolejny urlop... Wydłużony z 2 do 3 tyg ale jest i efekt

Po zdjęciu lamp już wiedziałem ze nie chce mi się tego robić, gdy zdjąłem zderzak byłem tego pewny...


Ale poszło


Obawiałem się dachu - wiedziałem, że tam coś się dzieje ale to przerosło moje oczekiwania


I lecimy z epoksydem a nie minią jak kiedyś


Obrabiamy dach:



Szyba z nową uszczelką:


Drzwi z lewej:


Błotniki przednie:


Przedni pas:


Boki:


Maska:


Drobiazgi:


Składamy:


Efekt końcowy:


W między czasie kontrola czujników silników świateł jak widać działają:)

He's alive! Gratulacje

Witajcie

Dawno mnie nie było - nie złomujemy - walczymy dalej Sentyment jednak pozostał

Progi mają swoje 15kg wzmocnienia z kilku lat lat, ale diagnosta wierzyć nie musi - więc skoro mówi że coś z tym trzeba zrobić to się robi Podłużnica podłogi przód i tył.




Myślę jeszcze nad ręcznym bo te linki to masakra po roku nic nie działa i znów zerwałem środkową - zastanawiam się aby nie zrobić ręcznego hydraulicznego - pompa na dźwignię i dwa wysprzęgliki ciągnące dwie linki (skrócone na długość wahaczy wleczonych)

Miło trafić tu na kogoś z "okolicy" Czy to nie Twoją jedynkę mogłem widywać zaparkowaną pod blokiem, robiąc prawko w Koninie?

Trochę nas w tej WLKP jeszcze jednak zostało

Bogusieg pisze: ↑2020-02-04 00:59 Miło trafić tu na kogoś z "okolicy" Czy to nie Twoją jedynkę mogłem widywać zaparkowaną pod blokiem, robiąc prawko w Koninie?

Jest taka możliwość bo w Koninie chyba jest jedna Jedynka w codziennej eksploatacji z tego co się rozglądam, czasem widać czerwoną II jescze

Nie wstawiłem jeszcze zdjęć z awarii po 4 latach puciła uszczelka elring


Ech ta zima i autobus:)


Wiosna i czas na felgi.