Ford Probe Klub Polska

: **2009-11-04 16:20**

Witam wszystkich

Przeglądam to forum już od ponad roku kiedy to kupiłem mojego pierwszego probe, byl to czarny GT z 93 roku z silnikiem 2.5 v6 oczywiście... później po kilku innych autkach wróciłem znów do tego modelu auta... auto kupiłem od użytkownika tego forum, kolegi Supina... też za wiele opisywać nie trzeba bo kolega Supin już opisał wszystko a ja stuki co nic nie zmieniałem...

obecne autko to 1994 probe GT 2.5 V6, kolor czerwony
z wyposażenia :
wspomaganie
ABS (sprawny)
klima(niesprawna)
elektryka szyb (sprawna)
elektryka lusterek - podgrzewanie ( sprawne)
centralny zamek z immobilaizerem (sprawne , aż za bardzo czasem

)
obniżony i usztywniony, nie wiem w jaki sposób ale czuć to podczas jazdy

sukcesywnie będę się starał autko upiększyć w sposób raczej kontrolowany niż bezładny , na początek ogarniemy silnik aby wróciła moc bo troszeczkę czuć ze coś jest nie tak, później jakieś ładne felgi , myślę ze 18tki wejdą , i jednocześnie lakier poprawimy bo matowieje już troszkę ... jak już będzie idealnie, to pomyślimy o poprawienie osiągów w delikatny sposób

wszelkie rady i sugestie proszę pisac, przyjme kazda krytyka jak i równiez pochwałę

kiedys mialem czarnego probe ktory był moim odwiecznym marzeniem

jak widzialem probe to zatrzymywalem sie w miejscu i stalem tak ladnych kilka minut

az wkoncu zapadla decyzja ze takiego chce... no i sie pojawił, troszke podniszczony ale dla mnie byl piękny

był sierpien 2008

poźniej bylo BMW w dieslu, nie brzydkie ale w porównaniu z probe to prawie nie jechalo chociaz tez nie malo mocy bo 143 konie

link do filmiku z dźwiekiem tłumika bo widzialem ze troche Supina objechaliscie za warczacy komin.... otóż nie jest on wcale taki głośny, wlasnie bardziej rasowy, slychac ze to V6

http://www.youtube.com/watch?v=TDaNtfKS_f8
listopad 2009

mału update
spioch i polerka wiosenna

audio

: **2009-11-04 17:05**

bes_pieczniq pisze:na początek ogarniemy silnik aby wróciła moc bo troszeczkę czuć ze coś jest nie tak,

Zmień dolot na seryjny

: **2009-11-04 17:44**

No bardzo ładny, fiu, fiu

: **2009-11-04 18:08**

kocureq pisze:
bes_pieczniq pisze:na początek ogarniemy silnik aby wróciła moc bo troszeczkę czuć ze coś jest nie tak,
Zmień dolot na seryjny

wydaje mi sie ze wystarczy jakos odseparowac cieple powietrze, bo zasysa z komory silnika

albo zainwestuje w CAI

: **2009-11-04 21:42**

Hey,

Nie, nic nie odseparować - CAI bierz.
Fajny bajer

5,

: **2009-11-05 13:02**

no podobno fajny faktycznie

tylko słyszałem, że bywa niebezpieczny :/ kumpel miał civic VTi z estożkiem własnie jakoś nisko zamontowanym, kiedy to pewnego razu podczas ulewnego deszczu wjechał w kałuże , stożek zassał wody i.... po vti :/ w jego przypadku akurat nie bylo wielkich strat bo i tak miał na dniach robić swap na 2.2 vti... no ale sam fakt ze takie coś się wydarzyło ...

: **2009-11-05 13:34**

Hey,

Słyszałem takie historie ale nie wiem jak to możliwe.
Chyba, że utopił filtr bez oleju w całości w jeziorze i pałował do odcięcia.

Ja mam w WS6 dolot ram air gdzie woda wali mi filtr K&N bezpośrednio, bez absolutnie żadnej osłony - gorzej to nie może być...i ... i nic! I jeszcze mam przepływkę "pustą" w środku (MAF), a nie jak w przypadku np. KL z "nosem"

(VAF).

5,

: **2009-11-09 16:30**

tzn. ja bylem przy tym jak to się wydarzylo... tylko ze to była dość mocno wyżyłowane vti i być może to akurat przypadek a może mu porostu strzeliła uszczelka pod głowica albo głowica a my myśleliśmy ze to przez stożek ... bo w sumie mogło i tak być ... jednak mimo wszystko i tak mam zamiar to zalozyc... bo tak jak teraz jest jest gorzej niz w serii

-- dodano 2009-11-09 16:30 --

a teraz takie pytanko mam, znalazłem człowieka który twierdzi ze może sprowadzić każdy silnik z Japonii i gdy zapytałem o klze powiedział ze ma taki już na miejscu nawet i chce za kompletny z osprzętem 4tys.... dobra cena czy tak średnio ? ale z fotek nie mogę dojść do tego czy to jest faktycznie klze :/ jakby ktoś mógł mi pomoc to bym był wdzięczny

tak wygląda: