Ford Probe Klub Polska

Witajcie,
Po trzech latach z moim Probe 2.2GL nadszedł czas na V6 Auto kupiłem w maju 2013r w okolicach Wrocławia. Przybyło one do polski w 2009 roku z Niemiec. Probe posiada full wyposażenie, skóry, klimę, szyber, pompowane fotele, centralny z pilota, czujniki parkowania, podświetlane zamki, filtr K&N oraz wydech dedykowany Remus. Oczywiście jest też porządne car audio które robiłem sam od zera. Lampy tylne od rocznika 93' bo dla mnie wyglądają lepiej. Silnik przeszedł kapitalny remont wraz z wymianą pompy oleju w 2013r. Silnik nigdy nie miał instalacji gazowej i mieć nie będzie !
Poniżej parę zdjęć oraz filmik z dźwiękiem wydechu Remus.
Pozdrawiam.

http://www.youtube.com/watch?v=9Ji5D5jD ... e=youtu.be
Parę zdjęć z montażu audio:

moje pierwsze probe było prawie identyczne Świetne auto!! dbaj o niego bo gl-ów coraz mniej pozdrawoam

Witaj no fajnie fajnie.Ciekawy jestem kiedy auto wyląduje na alegro.Podejrzewam,że jak weźmiesz się za blacharkę to polegniesz no chyba,że masz w sobie tyle zapału i stanowczości w tym co robisz,że doprowadzisz to auto do stanu dobrego i tego ci życzę

No dzięki Szkoda by mi było to auto sprzedawać. Obiecuję, że jak blacharkę zrobię to dodam zdjęcia.
Pozdro!

Bardzo ładne probe:) Oby się sprawował jak najlepiej:) A blachę jasne że warto podratować bo to podstawa w sumie:):)pozdrawiam

Piekne cacko jednak warto miec I-nke .Bo to jest to Szanuj a bedziesz zadowolony
Pozdro

No i wziąłem się za blacharkę Jak się okazało mam z przodu dwie wielkie dziury w błotniku Więc kupiłem w Castoramie zestaw reperacyjny(żywica + włókno) + szpachle, odrdzewiacz, zestaw lakierów, podkładów itd. Wygląda nieciekawie ale mocno się trzyma. Po zimie będę musiał jechać do blacharza i lakiernika, zrobić to fachowo.

O matko... nie lepiej było kupić używany błotnik ?

Co ty chłopie robisz z tą żywicą przecież to szkoda kasy na taką papraninę Tak jak Maxxum napisał,w takim przypadku kupujesz używane bo wiadomo,że nowych nie ma błotniki i je po prostu wymieniasz ewentualnie zabezpieczasz je podkładem np.epoksydowym od środka na to podkład akrylowy i baranek i masz kolego na wieki

-- oryginalny post 2010-10-28 15:53 --

No wiem, wiem ale problem w tym, że jak błotnik próbowałem odkręcić to gwint śruby poszedł a śruba ani rusz Więc sobie dałem spokój. Ale w lato będę chciał to zrobić fachowo czyli pewnie kupię nowy błotnik albo jakoś blacharz wstawkę mi wspawa. Teraz ogólnie mam mało funduszy tym bardziej, że muszę wymienić ten olej w skrzyni i przeguby wewnętrzne a prace mam tylko w weekendy bo w resztę do szkoły. Ogólnie auto mam od maja a już w nie wsadziłem dużo więcej niż za nie zapłaciłem, ale radość z jazdy bezcenna

-- dodano 2011-05-30 20:07 --

Blacha zrobiona Autko idzie na sprzedaż, planuje kupić 2,5 v6

No z zewnątrz wyglada na zadbanego ,ale PRZYPOMINAM że między 2.2 a 2.5v6 jest jeszcze coś takiego jak 2.2GT i 3.0 V6 Może jednak kupisz porządne auto ?? Pozdrawiam

Patryk dobrze mówi, a najlepiej zaszczep mu vulkana

He he, wolę jednak pomruk V6 a trzy litrowej jedynki pewnie nie znajdę.

nie ma nic piękniejszego dla ucha jak pomruk v6 ale Vulkana szukaj szukaj może coś się znajdzie

Probe jednak zostaje u mnie. Może za rok przesiądę się na V6

3.0 ?

-- oryginalny post 2011-06-15 21:37 --

Kto wie

-- dodano 2013-07-13 18:09 --

Galeria uaktualniona

śliczny :d jedyne do czego mogę się przyczepić to plastiki koło lamp

Autko ładne,tylko szkoda że zdradzileś pierwszą generację. . Zabrakło zapału?

bardzo ładna sztuka,a plastiki pod kolor bardzo dobrze wyglądają zlewają się z karoserią i ich tak nie widać

Dzięki

lukasz16m pisze:Autko ładne,tylko szkoda że zdradzileś pierwszą generację. . Zabrakło zapału?

Szczerze mówiąc nie wiem czy bym znalazł V6 w I generacji w dobrej kondycji.
Mojego GL też bym nie sprzedawał zwłaszcza, że trochę w nim rzeczy porobiłem i co ważne miał w sobie to coś. Ale podłużnice zaczęły się sypać ...

Z drugiej strony, chciałem poznać II gen Do jedynki mam nadzieje kiedyś wrócić.

Pawel_-5 pisze: Z drugiej strony, chciałem poznać II gen

Masz porównanie bo miałeś obie generacji. Jak Ci się jeździ II gen w porównaniu do Igen?


Ładne probe, tylko świata 93 euro gryzą się z blendą.

KrecioPL pisze:
Masz porównanie bo miałeś obie generacji. Jak Ci się jeździ II gen w porównaniu do Igen?


Ładne probe, tylko świata 93 euro gryzą się z blendą.

Generalnie komfort jest lepszy, wyciszenie no i moc silnika na plus. Natomiast z wyglądu wolałbym jednak jedynkę.
W jedynce miałem 16" i dosyć twarde zawieszenie fajnie się trzymał drogi, zawiechę mają podobną. Czasem brakuje mi automatu, gdzieś w korkach w mieście.
Ale oba probasy to fajne wozy
Światła mam oryginalne 96' euro schowane, na tych 93 wygląda chyba lepiej fajnie się komponują z czerwoną karoserią więc nie zmieniam.
Pozdro.

Pawel_-5 pisze:Generalnie komfort jest lepszy, wyciszenie no i moc silnika na plus.

Miałeś GL więc stąd to majaczenie

Patryk- pisze:

Pawel_-5 pisze:Generalnie komfort jest lepszy, wyciszenie no i moc silnika na plus.

Miałeś GL więc stąd to majaczenie

Nie było tak źle, ze świateł szybciej ruszałem niż V6, automat miał długie 4 biegi... To był świetny wóz, kupiłbym go jeszcze raz:)
A GT nie miałem okazji jeszcze jechać.