Ford Probe Klub Polska

witam!

mam pytanie a propos wskazników zuzycia paliwa - mam oczywiscie wskaznik "wskazówkowy" po lewej stronie - ale dzis jadąc sobie beztrosko średnicówką oniemiałem widząc piekny pomarańczowy DYSTRYBUTOREK łypiący na mnie spod prędkościomierza...

w tym czasie wskazówka ilości paliwa był mniej więcej na poziomie rezerwa + troszke

PYTANIE: fakt, że swieci się dystrybutor oznacza ze mam jeszcze xx litrów rezerwy czy raczej "ZJEZDZAJ NATYCHMIAT NA STACJE" ??

ps. mam wersje EURO 2.5 v6 - zaznaczam bo w 2.0 EURO NIE MIAŁEM TEGO DYSTRYBUTORKA

Hehe - nie wiem jak europejscy, ale amerykańscy "księgowi" są pobłażliwi i nie trzeba od razu atakować stacji.
U mnie wskazówka zbliża się do końca czerwonego pola (nie mam "księgowego" w postaci lampki) a nigdy nie miałem mniej niż 8 litrów paliwa w zbiorniku.

Pzdrv

U mnie wskaznik paliwa jest po lewej stronie. A jak wlacza sie rezerwa to po lewej stronie na samym dole zapala sie napis "low fuel". Moj to tez 2.5 v6. A na rezerwie mozna jeszcze troche pojezdzic. W serwisowce jest napisane, ze wlacza sie, gdy w baku jest ponizej 8 litrow paliwa (o ile mnie pamiec nie myli )

tylko ze w 2 gen. jest tak, że czerwonego pola nie uwidzisz jest tylko czerwona pozioma kreska

Dodam jeszcze, ze wskaznik juz dawno jest na plasko na dole (na E - empty ) i dopiero po jakims czasie wlacza sie "low fuel".

dupa ze mnie - pewnie ze PO LEWEJ !!!

a co do 8 litrów to ja na tym setke zrobie.....

rzeczywiscie dzis za bardzo spanikowałem i na BP od razu

Yaneeck pisze:a co do 8 litrów to ja na tym setke zrobie.....

No ja wlasnie sobie zawsze zakladam, ze od momentu wlaczenia sie pierwszy raz konrolki "low fuel" mam jeszcze ok 100km do przejechania. I nigdy sie jeszcze nie zawiodlem - ale mysle, ze pare razy juz bylem blisko staniecia w polu

hmmm zakładam wiec, że swojskie anglosaskie "LOW FUEL" w wersjach euro zastapił pomaranczowy dystrybutorek

No nie wiem jak to do konca jest - ja mam licznik w kilometrach (a mile malutkimi cyferkami), a mam "low fuel"

a moj jest tylko w kilometrach - nie mam tych malych mil - co ciekawe w poprzedniej wersji EURO 2.0 licznik miał wlasnie takie "małe mile" obok "duzych kilometrów" ....

Yaneeck pisze:hmmm zakładam wiec, że swojskie anglosaskie "LOW FUEL" w wersjach euro zastapił pomaranczowy dystrybutorek

Ja też tak mam, zachowuje się podobnie. Zwodnicze może być natomiast że rezerwa lubi migać praktycznie do końca, jeśli ktoś będzie czekał aż się zaświeci na stałe to się może zdziwić

ja też mam czerwoną kreskę na wskaźniku paliwa ale i również świecącą pomarańczową kontrolkę dystrybutorka paliwa. Co ciekawe w wielu opisach technicznych Probe 2.0 16V podają pojemność baku 59 litrów w tym rezerwę 5 ÷ 9 litrów - niezły rozrzut ...

Ja mam wersję Usa i w mojej książce servisowej napisane jest, że kontrolka Low Fuel zapala się gdy w baku znajduje się 8-12 litrów.

rozrzut ten sam - 4 litry

BIENIAS pisze:rozrzut ten sam - 4 litry

Ciekawe od czego to zależy

myślę że głównie od spalania, i optymalnie jest dobrana rezerwa tak aby te około 100km do stacji paliw dojechać. Innego wytłumaczenia chyba nie ma zważając na to że pojemności baków są identyczne.

Ja w Scorpio nie mam lampki nietety... Ale jak bieda piszczy to jeźdzę, ąż się zachlyśnie... wtedy wiem, że mam oparów na jakieś 3-5 km

Ale nie polecam nikomy czegoś takiego... W Probe zdażyło mi się raz stanąć beż paliwa... Skończyło się to dolewką denaturatu bo trochę wody zaciągnęło...

a czy ktos wie moze jak to sie ma do I gen.GT? Nie wiem czy jest tam jakikolwiek wskaznik oprocz wskazowki poziomu benzyny, a nie chce sprawdzac bo nie mam kanistra

Oj Panowie! Rezerwa nie powinna się wogóle pojawiać.... nie jak u mnie