Ford Probe Klub Polska

Pięknie

infernoblade pisze: ↑2018-05-24 21:30 Pięknie

Dzięki jeszcze trochę pracy mnie czeka ale jestem coraz bliżej celu

cuba27 pisze: ↑2018-05-24 19:35
Plany :
W najbliższy weekend zakładam twardsze sprężyny do tylnego zawieszenia więc jest szansa, że po weekendzie wrzucę jakieś lepsze fotki.

Jak to ogarnę to początkiem czerwca inwestuje w airbox simoty i sylikony od fmic.eu. więc pod maską zrobi się o wiele ładniej

Jak powiedział tak zrobił
Dźwięk odpalania i gaszenia bajka. Przy 5k pięknie świszczy. Niestety podczas znacznych upałów układ się i tak nagrzewa więc przy temperaturze do około 30 stopni szału nie ma. Ale w minimalnie chłodniejsze dni jest bardzo sympatycznie.
W planach jest wrzucenie wiekszej parówy z v6 więc powinno być lepiej bez zwężki przed filtrem

Fajnie to już wygląda Sam tęsknie za dźwiękiem stożka
Powiedz mi jeszcze jak rozwiązałeś problem z uchwytem kija od podpierania maski po montażu rozpórki, mam taką samą i też będę ją niebawem montował tylko jeszcze nie myślałem jak to ogarnąć, ponieważ podczas przyłożenia rozpórki zauważyłem ze ory uchwyt już nie ogarnie.

Dziki Beduin pisze: ↑2018-06-06 23:26 Fajnie to już wygląda Sam tęsknie za dźwiękiem stożka
Powiedz mi jeszcze jak rozwiązałeś problem z uchwytem kija od podpierania maski po montażu rozpórki, mam taką samą i też będę ją niebawem montował tylko jeszcze nie myślałem jak to ogarnąć, ponieważ podczas przyłożenia rozpórki zauważyłem ze ory uchwyt już nie ogarnie.

A tak o : Trtytka jest odpowiedzią na wszystko. A co do tej blaszki na której jest mocowanie to bez problemu ja oderwiesz kombinerkami bo jest tylko lekko przygrzana do kielicha

A z ciekawostek wywaliłem koło dojazdowe skoro i tak na mpsy nie wchodzi a w jego.miejsce wrzuciłem wkład z focusa MK2 pasuje idealnie W bagażniku wożę teraz zapasową 18 z rexa

Dzięki za info Ciekawa opcja z tym wkładem w koło zapasowe Niczym seria.
A i jeszcze jedno, bo nie wiem z jaką siłą mam tą rozpórkę rozepchać ze tak się wyrażę, czy jakoś mocno czy do pierwszego większego oporu.

0 rozpychania. Rozkręcasz śrubę ręką do wyczuwalnego oporu i kontrujesz.

Bogdan9999 pisze: ↑2018-06-08 00:24 0 rozpychania. Rozkręcasz śrubę ręką do wyczuwalnego oporu i kontrujesz.

No i wszystko, dziękuje

Aktualizacja

M A J 2 0 1 8



W maju znalazłem chwile żeby porobić zdjęcia niestety jakoś nie po drodze miałem z komputerem ale w końcu się zebrałem i postanowiłem je tutaj wrzucić.

















Zrobiłem autem już trochę kilometrów i każdemu użytkownikowi probe lub mazdy 626/mx6 polecam swap hamulców na MPS. W końcu ten samochód hamuje jak powinien.

Co do najbliższych planów w przyszłym tygodniu robię swap poduszek Mcphersonów przednich na niższe z Mazdy MX3. Powinienem zyskać jakieś dodatkowe 2 cm obniżenia. No i wrzucam twardsze springi na tył żeby trochę usztywnić dupę.

Powoli zaczynam czuć potrzebę większych kątów na przedniej jak i tylnej osi i teraz mam dylemat czy robić cambery u silvera czy dołożyć siana i zarzucić gwint d2 racing.

We wrześniu prawdopodobnie auto leci na poprawki lakieru więc w końcu zacznie nadawać się na zloty.

Fiu fiu

Dawno nie robiłem żadnej aktualizacji. Auto nadal sprawuje się dobrze. W sezonie 2018 byliśmy z Pitulem i Maximem na zlocie zabytkow w Oławie. Chłopaki i nasze Probasy nawet miały cameo w eska summer city.
W między czasie wrzuciłem poduchy z mx3 i zakres regulacji zawieszenia zwiększył się do poziomu uniemożliwiającego skręcanie.
Niestety miałem ciężki sezon zimowy najpierw miałem nieszczelność w układzie chłodzenia przez co prawie zagotowałem auto. Jak wyprostowalem sprawę chłodzenia, rozsypała się pompa wspomagania. Na szczęście udało mi się ogarnąć nowy zamiennik do 626. Oczywiście nie było tak prosto gdyż zamiennik miał przyłącze wysokiego ciśnienia na M16 a oryginał na M14 ale po wymianie przewodu na odcinku między pompa a łącznikiem znajdującym przy kolektorze dolotowym, wszystko działa jak należy.

No nieźle. Cuba jak masz te poduszki nowe (montaż/demontaż) to ja je od Ciebie odkupię

Sallmo pisze: ↑2019-03-04 18:22 No nieźle. Cuba jak masz te poduszki nowe (montaż/demontaż) to ja je od Ciebie odkupię

Myślę że sie dogadamy jutro jak ogarnę fotki to ci podeślę

Siema, mam pytanie a widzę temat w miarę świeży. Wcześniej pisaliście coś o patentach z amorami od golfa i astry. Można więcej szczegółów? czy podpasuje zawieszenie aby trochę probe posadzić? z góry dzięki za odpowiedź

simbazla pisze: ↑2019-08-01 09:17 Siema, mam pytanie a widzę temat w miarę świeży. Wcześniej pisaliście coś o patentach z amorami od golfa i astry. Można więcej szczegółów? czy podpasuje zawieszenie aby trochę probe posadzić? z góry dzięki za odpowiedź

Jeżeli chodzi o gwint na tyl to przedni do astry g
A na przód przedni z golfa 3
Słyszałem że dobrze jest zamienić miejscami sprężyny czyli do gwintu z golfa wrzucić te z astry

dzięki wielkie za info, na zimę wjazd na garaż i będziemy kombinować

widok pod maską fajny sam myślę żeby trochę "ubarwić" pod maską jak już rudo przestało być

piotr0805 pisze: ↑2020-03-23 16:08 widok pod maską fajny sam myślę żeby trochę "ubarwić" pod maską jak już rudo przestało być

Polecam lakier VHT. Bardzo fajne krycie kolor bajka no i póki co nic się nie łuszczy

trochę się zastanawiam nad polerką pokrywy ale czy nie będzie zbyt alfonsiarsko

piotr0805 pisze: ↑2020-03-30 20:29 trochę się zastanawiam nad polerką pokrywy ale czy nie będzie zbyt alfonsiarsko

Pytanie jak długo wyglądałaby dobrze? Trzebaby porządnie zabezpieczyć jakimś lakierem bezbarwnym przed utlenianiem

tak. miałem gdzieś specjalny na gołe aluminium

Bezbarwny na wypolerowane alu? Średnio. To nie ma prawa się trzymać. Wiem po felgach. Przy pokrywie zaworów jest jeszcze jeden problem- temperatura.