Ford Probe Klub Polska

Witam,
Na otomoto pojawił się probek 2.2 Turbo nad którym się zastanawiam i właściciel twierdzi że ma 220 KM
Na potwierdzenie wysłał mi wykres z hamowni :
http://imageshack.us/photo/my-images/18 ... mowni.jpg/
co o tym sądzicie?

wykres imponujący a masz zdjęcia auta? i co on w nim zrobił?

Wiem że wykres imponujący, ale zastanawiają mnie te spadki mocy przy 4500 rpm i 5500 rpm
Co w nim jest zrobione to sam nie wie bo ponoć takiego kupił
fotki są tutaj : http://imageshack.us/photo/my-images/31 ... tnik2.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/6/ ... nika4.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/38 ... nika2.jpg/

ten wykres to jest w jakimś paint-cie przez tego osobnika robiony.
A z tych fotek nawet mozna ocenic ze ten probek troche zdezelowany jest.
Napisz temu pany ze takie bajki niech pod podstawuwką dzieciom wciska. jak dla mnie nie wart obejrzenia.

"Wlot powietrza" najlepszy ogólnie czy ma te 220 czy nie to raczej na bank bym go nie kupił bo to tak jak byś kupował kota w worku, nie masz pewności jak to jest zrobione i czy pojeździsz nim rok czy tydzień i czy w ogóle coś tam jest zrobione... Co do spadków to Romas może mieć rację, zapytaj go czy z tobą pojedzie na hamownie...

jak to to w ogóle trzyma serie to ide na zabieg depilacji łydek
dowcip sie widać gościa trzyma, jabyś z nim gadał to spytaj na pewno sprzeda jakiś dobry

podejrzewam, że to jeden z samochodow AMBER GOLD

Wykres z Painta ?

Hehehe no tak wygląda albo gość jechał i przy zmianach biegów markerem rysował

-- oryginalny post 2012-11-26 19:41 --

widze ze jest tam sekwencja reduktor zawoli one obsługuja do max 170 koni na cisnieniu 1.30 wiec nie ma opcji by to jezdziło

-- dodano 2012-11-26 19:41 --

widze ze jest tam sekwencja reduktor zawoli one obsługuja do max 170 koni na cisnieniu 1.30 wiec nie ma opcji by to jezdziło

to auto fruwa z rąk do rąk na allegro i każdy kolejny właściciel coś ciekawego z niego wyciąga. Pamiętam, że na początku było sporo różnych kolorowych rzeczy pod maską, była ładna felga itd.

Turbo tam siedzi seryjne z tego co widze, orurowanie też seria poza dolotem do turbiny. Ogólnie 220KM na seryjnej VJ11 to troche abstrakcja ... ja przy 0.7-0.8 bar'a miałem 184KM, więc orientacyjnie przy dobrym FMIC i doładowaniu w granicach 1.0-1.1 bar'a te 200-205KM jest do zrobienia. Na wiosne jak skończe stage I wrzuce wykres ktory pokaże mniej więcej co można ze zdrowego F2T na seryjnej turbinie zrobić. A auto z aukcji ... kurde szkoda mi tych samochodów. Za niska cena w stosunku do ich relnej wartości użytkowej powoduje, że biedna młodzież z przerostem ambicji zaczerpniętym z NFS'a przesiada sie z Calibry czy Golfa właśnie na Probe i psuje temu autu wizerunek.

Ogólnie spaprany samochód po całości,co do wykresu to ten ktoś co go "namalował"to chyba nigdy w życiu wykresu nie widział bo jak można takie bzdury publicznie ludziom pokazywać to co pod maską sie dzieje to jakaś masakra pozostaje tylko tam klocka postawić i zepchnąć do rzeki razem z tym "tiunerem co mu to zrobił .A ty widze Lukas nie odpuszczasz tematu z probe no i bardzo dobrze jakieś wzorce "dobrego smaku " muszą być na forum

Ja patrzac na to auto mam ochote kupić i odratować, ale ekonomia mnie przekonuje zeby jednak kończyć swojego i sie nie rozpraszac ... W tym roku jak bedzie praca na wakacje to mam nadzieje wyjechać oficjalnie najmocniejszym Probe w PL.

No to musisz ponad 230KM zrobić

Plany są ambitniejsze niż 230KM ... ale to po wakacjach w moim temacie. Pozdro

Witam
Jak tam probas sie spisuje?