Ford Probe Klub Polska

Witam. Dzisiaj rano odpaliłem tak jak co dzień, przejechałem dosłownie jakieś 100m i zgasł :/ Jak chce go odpalić to dość szybko kręci tak jak by bez żadnych "oporów". Paliwo jest jak coś Autko stoi z trójkątem bo nie mam jak go o tej godzinie ściągnąć. Może jakiś pomysł przed ściągnięciem na warsztat?? Może bendiks?? Niestety ale nie jestem specjalistą więc liczę na Was

Niech Cię ktoś popchnie, wrzuć 2 i spróbuj odpalić. Jeśli sie uda to rozrusznik do wymiany.

Moze bendiks. Odpal na pych i moze bendiks zaskoczy i potem juz bedzie ok. A jak nie, to przynajmniej dojedziesz do domu i masz rozrusznik do roboty

Przecież wyraźnie napisał że szybko kręci, jak by sprzęgielko nie wbijało to by było tylko bzyczenie, jak włączonej maszynki do golenia
Jeśli nie ma oporów a silnik kręci to albo pożegnałeś się z uszczelką PG albo ktoś ci świec nie dokręcil i że tak powiem ulotniły się z gniazd
Numer do mnie na forum jest, jak dotrzesz do samochodu to zadzwoń i powiem Co co może być

paput3000 pisze: przejechałem dosłownie jakieś 100m i zgasł :/ Jak chce go odpalić to dość szybko kręci tak jak by bez żadnych "oporów".

Zerwany pasek rozrządu, zdejmij kopułkę z aparatu zapłonowego i zobacz czy obraca się palec gdy kręcisz rozrusznikiem.

Zapomniałem dodać ze to automat. Autko już stoi na warsztacie :/ dzisiaj jeszcze nie dostałem odpowiedzi co się dzieje. Dzięki bardzo za odpowiedzi, wiem na co mam się przygotować :/ jak będę coś wiedział dam znać :/ kiedyś chyba dostanę depresji przez ten samochodzik

Świece raczej nie bo jak były by luźne to by je powyrywalo i by sadzilo aż milo, pewnie pasek strzelił albo... pękł wałek rozrządu

Pasek tez jest bardzo prawdopodobny, dlatego mówiłem żeby kolega zadzwonił to bym mu powiedzial co i jak sprawdzić

Więc pierwsze informacje jakie dostałem z warsztatu to że nie dostaje paliwa i niskie ciśnienie na cylindrach :/

Dziwne wydaje mi sie ze paliwo nie ma nic wspólnego z szybszym kreceniem ale cisnienie ma i to duzo, pewnie pasek przeskoczyl i zawory otwieraja sie nie w tym momencie co trzeba ... pewnie na zimnym silniku dales po garach , czesta przyczyna

Nigdy nie zdarzyło mi się go kręcić na zimnym silniku

paput3000 pisze:Więc pierwsze informacje jakie dostałem z warsztatu to że nie dostaje paliwa i niskie ciśnienie na cylindrach :/

Niskie cisnienie, tzn jakie?

jesli pekl walek/pasek to aparat stoi w miejscu i rowniez paliwa nie dostaje

JA stawiam na pasek rozrządu

Jakby się pasek zerwał to by wogóle ciśnienia nie było a on mówi ze niskie jest.Nie dostaje paliwa to też aparat stoi.Dziwne rzeczy.Musi wogóle ciśnienia nie być a nie że niskie.

Wczoraj mechanik zadzwonił i jednak zerwał się pasek :/ Mam nadzieje że na tym się zakończy A najlepsze jest to że pół roku temu wymieniany był rozrząd :/

paput3000 pisze:Wczoraj mechanik zadzwonił i jednak zerwał się pasek :/ Mam nadzieje że na tym się zakończy A najlepsze jest to że pół roku temu wymieniany był rozrząd :/

Rozrząd jest bezkolizyjny to raczej nie ma sie czym martwić.

O ile ktoś wcześniej nie robił remontu silnika...