Wymiana immo i innych powiązanych elementów V-ka 96r

[KASZCZU]

Jak w temacie - ponieważ nie było zainteresowania zakupu za pół darmo mojego probasa postanowiłem się zabrać za jego reanimację.

problem z immo - po odpaleniu - chodzi jak czołg i po paru sekundach gaśnie - świeci się kontrolka immo, sprawdzane na 2 pestkach - zero reakcji.

niby immo w tych rocznikach niby nie jest awaryjne - u mnie stał się wyjątek - niestety to nie bosch i zimne luty.

postanowiłem wymienić wszystko co jest powiązane z immo bym mógł odpalić normalnie probka. Gdzieś w pokrewnych tematycznie wątkach na forum doczytałem, że trzeba wymienić komplet tzn. główny ecu, moduł immo, pestki oraz stacyjkę. Czy osoby ogarniające temat mogłyby to potwierdzić? Kolejne pytanie czy komp wraz z tymi gratami od nowszego probka (rocznik produkcji 97) będzie pasować do 96r. i ostatnia prośba o wyjaśnienie łopatologicznie zwykłemu zjadaczowi chleba jak się za to zabrac co gdzie znajdę i jak to powykręcać.-- Należę do tych co tylko leją paliwo i nie wnikają co jak działa.

z góry dzięki za pomoc

[waldii]

immo w probasach nie jest w ecu też kompa nie ruszasz.Pytanko czy chcesz nadal pozostac z immo czy chcesz go poprostu uzytkowac i odpalac.Jesli to drugie to jest 5minut roboty i koszt 2zł hehe.

[KrecioPL]

to zdradź waldii nam tą tajemnicę Bo kaszczu męczy się z tematem o wiele dłużej

[KASZCZU]

waldii myli probasy - do 95r ominięcie immo to ... 5min roboty i 2zł? / zimne luty w boschu / zworki itd.

Ale od 96r to już inna bajka.

[waldii]

A to sorka,bo w mx6 96r. jest po staremu czyli zworka lub przez przekaznik.A jak jest w takim razie po 96r?Z pewnoscia w ecu nic nie siedzi

[KrecioPL]

Ja też mam immo i patrząc KASZCZU na Twoje problemy, chętnie bym się go pozbył, bo po tylu problemach co się naczytałem to jak jazda na tykającej bombie.
Wcześniej ludzie mieli problemy z rocznikami 94-95, to i może zaraz zaczną się te z 96-97.