Ford Probe Klub Polska

Witam Poratujcie co to może być
Na wolnych obrotach prycha jakby któryś cylinder słychać to w wydechu, przy obrotach 800-900 chodzi gdy chce się ruszyć jak ursusik. przy obrotach 1,3-1,5 czasami prychnie potem już spokój, normalnie jeździć śmiga. Gaz BRC sekwencja choć na benzynie jest tak samo. Dodam że przewody świece są dobre, kopułka i palec mnie niepokoją ale pójdą do wymiany... Ale nawet jak przeczyściłem i podgiąłem bolce w kopułce było bez zmian. samochód u brata przejeździł ok 100 tyś i nie przypominam sobie żeby ruszał sonde lambde (słyszałem że na gazie szybciej padają) od samego początku kariery miał założony gaz. co to jeszcze może być ??

uszczelka pod glowica?:D wypalone gniazdo zaworowe skoro tyle juz na gazie zrobila fura?:D czyt. brak kompresji

Check swieci?

co do silnika to 60 tys (kupiony drugi silnik rozebrany w mak i złożony od podstaw na dobrych częściach)temu miał generalkę też odpada uszczelka i gniazda check nie świeci ale mogę w 99% zgonić na sonde lambde

Głupie pytanie, ale brakuje tego wyjaśnienia: Sprawdziłeś błędy?

Pajda16v pisze:co do silnika to 60 tys (kupiony drugi silnik rozebrany w mak i złożony od podstaw na dobrych częściach)temu miał generalkę też odpada uszczelka i gniazda check nie świeci ale mogę w 99% zgonić na sonde lambde

Tak tylko check chyba powinien świecić.Ja jak miałem walniętą sonde to świecił po nagrzaniu.Ale spraedz te błędy czy są jakieś.

masz 93 i masz kontrolkę check ja mam 95

Pajda16v pisze:masz 93 i masz kontrolkę check ja mam 95

To diodą sprawdz .

będę jak weterynarz xD

Check się nie musi świecić. Uwaliły mi się 3 sondy lambda odkąd mam probka i nigdy mi się nie zaświecił.

i też jak uwalił sondę to prykał w wydech na wolnych ??:)

Nie, tylko strasznie kopcił (koło 15-18l po mieście).

Pajda16v pisze:check nie świeci ale mogę w 99% zgonić na sonde lambde

Więc skoro twierdzisz że masz uwaloną sonde to na co czekasz? wymień i wtedy będziemy myśleć dalej

zamówiona nowa tylko czekać

Sprawdź błędy. Dioda i opornik 1kOhm kosztują ~3zł

mam diodki rezystor-ki ale zdam się na intuicje xD

Ale przecież jak zrobisz zworke i nie świeci się check to znaczy że albo nie ma blędów albo jest zaślepiony ale powinien ci się zaświecać za każdym razem jak odpalasz auto, więc jeżeli sie świeci wtedy a jak zrobisz zworke i nie świeci znaczy że nie ma błędów, tak na logike to biorąc więc nie wiem na co tu dioda...

Mati- czasami to nie działa jak należy i wtedy potrzebna jest dioda

Myszak, ma racje nie w każdym Probasie da się sprawdzić błędy poprzec check.
Na przykład u mnie, kontrolka jest, zapala się po przekręceniu kluczyka na co dzień przy odpalaniu a błędów przy zworce nie pokazuje, zaś dioda tak

o kurcze, jak to czlowiek sie uczy cale zycie nie mialem pojecia o tym... kurde to moze w moim tez tak bylo tyle ze check sie nie swiecil nigdy podczas jazdy, jedynie od poduszek ale wymienilem sterownik i wszystko wrocilo do normy, zas jak sprawdzalem zworka to sie nie swiecil w ogole... kurcze szkoda ze teraz sie o tym dowiedzialem, ale dobra rada na przyszlosc dzieki

Podczas jazdy nie musi się świecić ja mówię ze przy włączeniu zapłonu się świeci

no ale przy zaplonie sie powinna zaswiecic i zgasnac po odpaleniu a ja mowie ze nie pokazywala nigdy zadnego bledu ale dziala

Ta żarówka z przekreślonym silnikiem zapaliła mi się tylko raz w życiu (po zapłonie się pali gdy odpalisz gaśnie) ja podejrzewam że ta żarówka jest szybciej o ładowania niż od silnika mi się zapaliła tylko jak pasek pękł i alternator stanął

Pajda16v pisze:Ta żarówka z przekreślonym silnikiem zapaliła mi się tylko raz w życiu (po zapłonie się pali gdy odpalisz gaśnie) ja podejrzewam że ta żarówka jest szybciej o ładowania niż od silnika mi się zapaliła tylko jak pasek pękł i alternator stanął

Teraz to bzdury gadasz. Od alternatora masz inna kontrolke.

która ??:)