Ford Probe Klub Polska

No ale jest jakaś w miare dzialajaca alternatywa (tansza) dla sekwencji ?

archeolog pisze:Bardzo kompetentna odpowiedz .... dzięki xD

Ale za to jaka prawdziwa. Czy do autka o pojemnosci 2.5 zalozysz wtryski benzyny od 1.4????Zreszta Twoje auto twoj wybor.Ja Ci napisalem co grozi po takiej rzezbie a co zrobisz to Twoja sprawa

archeolog pisze:No ale jest jakaś w miare dzialajaca alternatywa (tansza) dla sekwencji ?

Taniej od założenia sekwencji to np. nie zakładać w ogóle.

Jeszcze taniej wyjdzie, wcale nie jeździć...

Jedno pytanko mi sie jeszcze nasuneło jest mozliwość odłączenia doładowaia turbo bez demontazu ?

Czy Ja dobrze rozumiem, że chcesz jeździć Probe Turbo, bez turbo, za to z doładowaniem LPG...???

No to będzie takie ala nitro-lpg non turbo Napewno się da odłączyc ale po co? Probe bez turbo to będziesz się mógł co najwyżej z seicento na ''cwiartkę'' mierzyc. Ja bym się tam w żadne mody nie bawił z instalacją od 1,4-1,6 tylko założył dobrą sekwencję. Może i drogo ale jeżeli masz zamiar trochę dłużej autem pojeździc to napewno się opłaca, zobaczysz ile potem na naprawach z powodu źle działającej instalacji zaoszczędzisz. A tak masz zawsze gwarancję i spokój na dłuższy czas.

Też tak myślę, miałem kilka lat temu jedynkę Turbo i jak padło turbo to masakra. Byle szrot mnie objeżdżał. Musisz wybrać, ale jak widać, niektórzy zakładają LPG do Turbo i jakoś dają radę.

ale ten człowiek chciałby przecież za darmo sobie założyć LPG i jeszcze żeby mu jakaś chała działała w aucie z turbiną i sekwencyjnym wtryskiem paliwa...

To jakaś pomyłka, mając sekwencyjny wtrysk paliwa wpychać z uporem maniaka mikser? bo za darmo?

A jak juz odepniesz turbo, wsadzisz se ten gaz i zrobisz z probka melexa to będziesz narzekał że trzeba płacić za tankowanie LPG? bo może też chciałbyś za darmo ?

ja tej "logiki" to nie daję rady czytać.... no sory.... jeśli chcesz oszczędzać na kosztach paliwa to kup zestaw oszczędzający (czyt. instalację LPG) i nie oszczędzaj na tym ostatnim.
A jak juz założysz to nie szukaj jak głupi jełop najtańszego LPG w ogródku u Stefana tylko szukaj pewnej stacji LPG, po której nie będziesz musiał czyścić instalacji z oleju itp.

Hey,

A jakoś zupełnie zapomniałem o tym temacie, a na oficjalnej stronie jednej z czołowych polskich firm tuningowych jest nawet mały dział "LPG blasam dla silnika"
Nie mogę tego teraz znaleźć, ale może ktoś widział... jak coś to wklejcie
To było we flashu więc google mi nic nie wywala.

5,

To Ty lepiej nie zapominaj, bo ja tu sam z nimi walcze

Taxon ten link ktory wlkleiles tylko potwierdza fakt ze ludzie czasami z oszczednosci zapominaja o bezpieczenstwie. U nas na wiosce rok temu byl wypadek opla vectry , po tym jak chlopaki popili sobie postanowili poszalec,skonczyli na slupie i auto sie zapalilo.Zapalil sie LPG wydostajacy sie z urwanych wezy pod autem, potem doszlo do wybuchu zbiornika LPG. 3 osoby splonely zywcem. Z ustalen sledzczch wynikalo ze w zbiorniku O zGROZO wcale nie bylo zaworu bezpieczenstwa ktory w takiej sytuacji jak wspomniana odcina calkowicie gaz.Dziala to na zasadzie ze gdy spada cisnienie w ukladzie wezy zawor automatycznie sie zamyka.Bardzo latwo mozna sprawdzic czy dziala.Wystarczy wymieniac filtr LPG i jak sie go lekko popusci i LPG zaczyna sie wywdobywac slychac charakterystyczne klikniecie w butli.

Niestety ludzie kupuja autka z LPG ale juz malo ktory pojedzie na przeglad takiej instalacji.To tak samo jak np. ty bys jezdzil z peknietym wezem od beny.


Zreszta przyklad oszczednosci za wszelka cene mamy kilka postow wyzej.

Dla wiadomosci to dobre butle LPG wytrzymaja spokojnie 100bar.Zaden dystrybutor w polsce wam nie nabije takiego cisnienia.

lpg jest niebezpieczne bo................... sie szybciej jezdzi pol roku nie jezdzilem na lpg, tydzien temu wymienili mi listwe z wtryskami i zaczalem znowu jezdzic, duzo szybciej i duzo mniej oszczednie niz na PB, jakos mi nie szkoda przepalic te 2 litry wiecej skoro i tak zaplace kilkascie zl /100 km, zamiast kilkudziesieciu
teraz tak mi ladnie gaz wyregulowali ze nawet 220 polecialem i sie check engine nie zapalil (oczywiscie na wylaczonym z ruchu odcinku ! no i nie probkiem.. )

pralką poleciałes ponad 220?? jaki masz silnik i instalke gazu?

PS: 220 to już zamyka chyba licznik w prelude nie?

licznikowe 220 nie wiem jak to sie ma do rzeczywistosci, a silnik to stare poczciwe 16letnie 2.0 16v (narazie)

a co do licznika to fakt, ostatnia cyferka to 220, ale pozniej jest jeszcze podzialka do 230

instalka stag-300

Ja też cię pozdrawiam i proszę cię ZAJRZYJ W KOŃCU DO REGULAMINU FORUM

echh.... tyle spamu w tym temacie ze sie odechciewa go czytać, Przepraszam, nie mam tyle czasu by czytać 13 stron o D... Marynie,

moje pytanie jest takie, Gdzie polecacie zainstalować Podtlenek LPG w Szczecinie lub okolicach interesuje mnie Sekwencja, i może zna ktoś przybliżone ceny ?

Pozdrawiam, TYQS

Wpisz w wyszukiwarkę Szczecin*, ogranicz się do tego działu i dowiesz się kto i co Ci może tam polecić.

Polecam Stargard Szczecinski , warsztad na stacji Orlenu ul. Bydgoska montuje pan Mortka. Niedawno montowalem jestem bardzo zadowolony. Sekwencja cena 2.600 pln. Pozdro!

Ja polecam miejscowość Nakło nad Notecią.(k. Bydgoszczy)
Sekwencja do 2,5 V6 3000 zł.
Już ponad pół roku bez problemów.(11-13 na 100km)

Jeżeli uważasz jego wypowiedz za guru w temacie LPG, to kiepskiego masz idola...

Nigdzie nie napisałem, ze uważam go za guru. W tym temacie toczyła się swego czasu zażarta dyskusja na temat LPG, a to jest kolejny przykład negatywnych konsekwencji, więc pozwoliłem sobie to tu zamieścić.