Ford Probe Klub Polska

Wiec powiem ci tak , ja miałem spalone sprzęgło no może jeszcze bym pobrykał ale jak już zmieniać to zmieniać i wymieniłe okładziny , koszt 70 zeta i powiem ci że nie narzekam sobie na nie bo nie slizga jest ok


Więc jak nie posiadasz zbytnich środków finansowych to polecam ta metode

pozdro

wszystko OK, mój tato jak miał warsztat samochodowy to do Maluchów, Żuków czy Polonezów 15-20 lat temu też wymieniał same okładziny bo nie można było dostać sprzęgła kompletnego, jak ma dać za wymianę okładzin 70 zł a za kompletną tarczę 150 to "... gdzie tu sens, gdzie logika ..." cytując za PIENIĄDZE TO NIE WSZYSTKO.

To juz inna kwestia , mi się to akurat sprawdza i tyle , a rok temu za tracze nie zeszli nawet na 350 zeta więc jak dla mnie to sie opylało.

Ważne że bryka .

pozdro

Ja dałem za tarcze 300 zł ale NKK i łożyska 2 około 70 zł VALEO i narazie jest dobrze

hej, mam prośbe podajcie jakiegoś linka do kompletnego sprzęgła, chodzi o sprzęgło od probe I 2.2 GT

z góry dzięki i pozdrawiam

kompletne sprzęgło -8 stów ,,, tarcza NKK,docisk DK ,łożysko japan ,nie pamiętam firmy

Poszukaj na forum tam jakis bodaj Tomek sprzedawał całe kompletne sprzęgła za 400 , wyszukaj sobie to w giełdzie .


pozdro

Mam takie pytanko.To gdzie mógłbym dostać same okładziny.Prosiłbym o jakieś namiary.

ale gdzie mogę, tz w jakim sklepie mogę kupić sprzęgło do probe I GT

siemka potrzebuje porady , dzis jak bylem w trasie zauwazylem ze przy depnieciu w pedal gazu obrotomierz gna np. do 6tys a predkosciomierz porusza sie z predkoscia zolwia O_o zamieszczam link do filmiku na ktorym widac i slychac to zjawisko ;] a zeby nie bylo nieporozumień jechalem na 4biegu , czyzby tarcza sprzegla sie konczyla czy cos ??
link do filmiku ---> http://cambridge.wrzuta.pl/film/0Va1wHy ... e_zjawisko <---

Z tego co widzę i słyszę to auto ci czasami przerywa a po drugie zapala się check więc to może być przyczyna . Sprawdzałeś kody???pozdroo

Dzieje się tak tylko na 4 biegu, czy za każdym razem jak porządnie depniesz
Jak na każdym biegu i zawsze, to kończy się tarcza albo docisk.

niestety dzieje sie tak na kazdym biegu ;/ wiecie gdzie kupie tarcze i docisk pasujacy do probasa ;] model jakis czy symbol jak znacie to podajcie mi

A nie lepiej coś z oferty tego gościa? http://www.sprzegla.com/

byloby dobrze ale do warszawy to spory kawal mam by tam jechac ;/ jeszcze porozgladam sie u mnie w miescie czy regeneruja sprzegla . . . ech wydatek za wydatkiem ;]

Przecież można wysłać

na CZWÓRCE "4" 190 ? Tak, to nawet ja nie katuje;]

pene_czw pisze:na CZWÓRCE "4" 190 ? Tak, to nawet ja nie katuje;]

Gdyby PIATKA ,,5,, mi wchodzila to bym licznik zamykal xD zreszta co to za sportowe auto bez sportowej jazdy po prawie pustej drodze ;] w granicach rozsadku oczywiscie ;D

brolly72, zrobiłem Ci przysługę i właśnie 30sek temu skończyłem rozmowe z Panem ze strony http://www.sprzegla.com Regeneracja kompletnego sprzęgła do naszego samochodu to koszt ok 300zł. Pan się zabezpieczył i powiedział +- pare złotych. Gwarancją jest 20lat istnienia fimry na rynku i przy normalnej eksploatacji sprzęgło ma żywotnoś jak fabryczne. Czas oczekiwania 2-3dni robocze. Lub w zależności od ilości pracy.


wg mnie cena przystępna i czas oczekiwania znakomity

A jak docisk już jest za słaby Tarczę zregeneruje a i tak będzie lipa. Przesadnie oszczędny dwa razy traci
Proponuję kupić/wymienić komplet.

Docisk chyba też zrobią...

Tak! Docisk też robią. Do starego auta o wartosci ~2tys montować sprzęgło za 1tys ? wole regenerowac za 300 ;]

nie zapomnij dać cynk tu jak chodzi sprzęgło po regeneracji...

Byłem dzisiaj u Radzikowskiego....
ogólnie nie jestem specjalnie zadowolony w wizyty Bo:
Przeprowadzają swój zakład kilkadziesiąt metrów dalej i mają bałagan sporo roboty i brak czasu...jeśli chciałbym poczekać to może za miesiąc...byli jacyś jego pracownicy, wodza nie było na bazie, co już mnie zraziło
Niespodobała im się moja tarcza myślałem że fiolet to taki kolor tuningu powiedzieli że trzeba nową, inna bo ta sie już ledwo trzyma i bez sensu zmieniać na niej okładzine. Jeśli chodzi o docisk (miałem zajawke żeby go wzmocnili ) ale powiedział że na probkowym docisku się nie da tego zrobić bo nie jest nitowany tylko zaginany do środka, a oni na innych dociskach rozwiercają nity i wyrzucają ten element co sprężynuje ...nie wiem jak to sie tam po fachowemu zwie, jeśli chciałbym mieć takie wzmocnione cudo musiał bym sobie dobrać docisk z innego auta.Koszt całkowity ok 1200 zł zmiana okładzin, wmocnienie tłumika drgań, wzmocnienie docisku, i stoczenie koła...
Teraz pytanie do FACHmenów z forum...Ile wytrzyma nowy komplet seryjny ? czy nie będzie czegoś takiego że przy zwiększeniu mocy się będzie ślizgać? Skąd można dorwać ew. Jakiś komplet bardziej wytrzymały? Kiedyś Drzymek coś kupował -czy to jest coś lepszego czy pic na wode ? niestety nie mam czasu i ochoty na czekanie na mechaniorów z warszawy...

Jeśli będziesz wzmacniał, podnosił moc seryjne sprzęgło nie da rady na serii ledwo sie trzyma, sam widziałeś kolor tarczy.
Druga sprawa wzmocnienie docisku nitowany wzmocnić to barszcz ale ten właśnie rozginany to nie lada sztuka zobacz u mnie w galerii
A jeśli chodzi o komplet "wzmocniony" to tylko ebay.com i piękne koszty