Ford Probe Klub Polska

Heeeej

Przedstawiam wam mój nowy nabytek czyli Forda probe w wersji LX z 3 litrowym automatem. Auto utrzymane wręcz w idealnym stanie ale oczywiście kilka rzeczy trzeba dopieścić.
Probek stał 12 lat i obecnie ma przebieg 77tyś km.

Jeżeli chodzi o plany na przyszłość to chciałbym iść w stronę OEM+


Jeżeli ktoś chcę obserwować Co się będzie z nim działo w przyszłości zapraszam do polubienia na facebooku:
https://www.facebook.com/Ford-Probe-LX- ... 773171428/
Oraz na instagaramie:
https://www.instagram.com/probe_from_detroit/

Oczywiście na forum też będę starać się aktualizować wpisy

Ależ lalunia!

gratulacje!
Powiedz więcej - skąd to cudo, jak na nie trafiłeś, skąd jesteś i jak to się stało, że zainteresowałeś się Probe.

Ogólna historia była taka że byłem posiadaczem Corrado G60 i kumpel podjechał kiedyś swoim probkiem mk2 i tak przeglądałem sobie te modele na olx. Stwierdziłem że bardzo fajne autka za na na prawdę godne pieniądze. Corrado było trochę pomodzone i służyło mi tylko na zloty jednak nie robił takiego WOW jakiego bym oczekiwał ;p. Gdy zobaczyłem ten model oraz to jaki jest unikalny stwierdziłem " TO BĘDZIE MÓJ NASTĘPNY PROJEKT". Ciężko jest znaleźć jakiegoś probaska na gwincie czy air ridzie, z jakimś ciekawym kołem i spasem, i to jest mój cel.

Probek kupiony we Wrocławiu od klasykagatunku.pl

07dolega pisze: ↑2018-11-19 09:35 Ogólna historia była taka że byłem posiadaczem Corrado G60 i kumpel podjechał kiedyś swoim probkiem mk2 i tak przeglądałem sobie te modele na olx. Stwierdziłem że bardzo fajne autka za na na prawdę godne pieniądze. Corrado było trochę pomodzone i służyło mi tylko na zloty jednak nie robił takiego WOW jakiego bym oczekiwał ;p. Gdy zobaczyłem ten model oraz to jaki jest unikalny stwierdziłem " TO BĘDZIE MÓJ NASTĘPNY PROJEKT". Ciężko jest znaleźć jakiegoś probaska na gwincie czy air ridzie, z jakimś ciekawym kołem i spasem, i to jest mój cel.

Probek kupiony we Wrocławiu od klasykagatunku.pl

Wyczuwam prawidłowy kierunek. Przyda się na polskiej scenie grubo zglebione 1 gen i do tego z digitalem <3

A ja powiem że bardzo mnie zmartwiło to co napisałeś o planach.

Liczyłem na to, że jednak egzemplarz tak unikatowy w skali Europy pozostanie 100% w oryginale, bez żadnych przeróbek...

Oczywiście jestem w stanie zrozumieć chęć pomodzenia, ale nie robi się czegoś takiego w tak niespotykanym egzemplarzu.

To jest naprawdę biały kruk wśród Probe i każda pzreróbka to tak jakby domalować coś na obrazie Leonarda da Vinci

Wybacz - to moje podejście. Probe jest Twój i zrobisz z nim co zechcesz. Ale prośba o przemyślenie jeszcze raz tego. Pewnych rzeczy nie da się cofnąć...

Hehe spoko każdy ma swój punkt widzenia. Nie zamierzam robić grubych modów a każde modyfikacji które przeprowadzę będę się starać robić tak aby w każdej chwili było można wrócić do oryginału. Ale tak jak mówię przyjdzie tylko pneumatyczne zawieszenie i jakieś koło 17-18" i jakaś ciekawsza fifka jednak na razie trzeba zrobić podstawowe rzeczy jak filtry oleje i siłownik klapy czy choćby dywaniki

Cześć śliczna jedynka Za niezłe pieniądze stała za ile w końcu udało ci sie ja kupić ? Masz może zdjęcia spod maski ?

Maxxum pisze: ↑2018-11-19 19:32
Oczywiście jestem w stanie zrozumieć chęć pomodzenia, ale nie robi się czegoś takiego w tak niespotykanym egzemplarzu.

To jest naprawdę biały kruk wśród Probe i każda pzreróbka to tak jakby domalować coś na obrazie Leonarda da Vinci

Wybacz - to moje podejście. Probe jest Twój i zrobisz z nim co zechcesz. Ale prośba o przemyślenie jeszcze raz tego. Pewnych rzeczy nie da się cofnąć...

Nie demonizuj. Klasyki warto glebic poniżej zamieszczam foto stariona, który jest jeszcze rzadszy niż vulcan. A airride raczej mu nie zaszkodził. A na dokładkę FairLady Z, której obniżenie jedynie dodało rasowosci.
Nie oszukujemy sie auta pseudo sportowe lat 80-90 zwłaszcza ze stajni Forda/Mazdy są wysoko zawieszone niczym dzisiejsze allroady/crossovery

Bogdan9999 pisze: ↑2018-11-19 20:28 Cześć śliczna jedynka Za niezłe pieniądze stała za ile w końcu udało ci sie ja kupić ? Masz może zdjęcia spod maski ?

Nie mam zdjęć spod maski ale probek cały czas wisi na olx to możesz sobie każdy szczegół obejrzeć ;p A ile dałem ostatecznie to będzie moja słodka tajemnica

Te fotki co są nie obejmują tego chodzi o pas przedni.
A pytam o cenę bo to za jaką był wystawiony to człowiek chyba pomylił złotówki z rublami. Ale fakt stan ze zdjęć nie odstraszał.

A tak dla motywacji tak to powinno chodzić
https://www.youtube.com/watch?v=d52PiH_oI-U

Bogdan9999 pisze: ↑2018-11-19 23:48 Te fotki co są nie obejmują tego chodzi o pas przedni.
A pytam o cenę bo to za jaką był wystawiony to człowiek chyba pomylił złotówki z rublami. Ale fakt stan ze zdjęć nie odstraszał.

tu jest więcej zdjęć: http://www.gieldaklasykow.pl/ford-probe ... ln-wroclaw

Maxxum pisze: ↑2018-11-19 19:32 A ja powiem że bardzo mnie zmartwiło to co napisałeś o planach.
Liczyłem na to, że jednak egzemplarz tak unikatowy w skali Europy pozostanie 100% w oryginale, bez żadnych przeróbek...
Oczywiście jestem w stanie zrozumieć chęć pomodzenia, ale nie robi się czegoś takiego w tak niespotykanym egzemplarzu.
To jest naprawdę biały kruk wśród Probe i każda pzreróbka to tak jakby domalować coś na obrazie Leonarda da Vinci
Wybacz - to moje podejście. Probe jest Twój i zrobisz z nim co zechcesz. Ale prośba o przemyślenie jeszcze raz tego. Pewnych rzeczy nie da się cofnąć...

Dawid, owszem auto jest śliczne, ale właściciel zapowiada, że w każdej chwili, będzie można wrócić do oryginału

07dolega pisze: ↑2018-11-19 20:09 Nie zamierzam robić grubych modów a każde modyfikacji które przeprowadzę będę się starać robić tak aby w każdej chwili było można wrócić do oryginału.

Jestem zdania, że współczesne mody, o ile są przemyślane i właściwie dobrane, mogą podkreślić walory auta i sprawią, że auto będzie wzbudzać jeszcze większe zainteresowanie.
Poniżej bardziej hardkorowa przeróbka klasyka, która -moim zdaniem- robi lepszą robotę niż oryginał (dla niewtajemniczonych wpisać w google "fiat 125p r32")

Kolego 07dolega - powiedz nam coś o sobie - skąd jesteś, czym się zajmujesz Dobrze by było, abyś uzupełnił swój profil.

3mamy kciuki i będziemy uważnie śledzić ten wątek!

W koncu cos nowego jesli chodzi o 1gen. Fajnie, bede kibicowal

Ja niczego nie demonizuje. Zwyczajnie szkoda mi takiego egzemplarza. Ale jak kolega pisze że zmiany będą odwracalne jakby coś to jestem trochę spokojniejszy.

Ja nie twierdziłem nigdy że Probe może wyglądać lepiej po modyfikacjach. Jestem tylko wyznawcą szkoły, która mówi, żeby zachować takie białe kruki dla kolejnych pokoleń w oryginale, takie jakie wypuściła fabryka.

Nie wiem czy oglądaliście dzisiaj jak pewna firma na licencji forda mustanga z bodajże 67 roku wypuściła model napędzany silnikiem elektrycznym. Owszem jest szybszy, nowocześniejszy, ekologiczny, ale czy o to chodziło w mustangu ?

A ja jestem przychylny ku wypowiedzi Dawida. Jak przeczytałem, że taka perła będzie skrobana to mi się sznurówki rozwiązały.

Gdyby to było w moich rękach to wolałbym kupić drugiego typu "igła" zrobić i tam się bawić w modyfikacje, a tego pod kołdrę i od czasu do czasu się nim przejechać - co jak co, ale wartość rośnie.

Mówienie, że zawsze można wrócić do oryginału to jak twierdzić, że po rozdziewiczeniu błona dziewczynie wróci, a nam już nigdy nie stanie.

Mimo wszystko jeżeli będziesz chciał z niego zrobić Monster Trucka to też zarobisz i nikt Cię nie powstrzyma.
W końcu to twoja własność.

A ja mogę jedynie pogratulować zakupu i trzymać kciuki za projekt. Który dla mnie mając nadzieję nie będzie zbyt "duży".

Takie jest moje zdanie.


PS: Zacny pomysł z pneumatycznym zawieszeniem - a może by hydrauliczny jak w C5?

Dzięki za miłe przywitanie Idzie zima więc dziad idzie spać i obudzi się dopiero na wiosnę hehe

Loganos69 pisze: ↑2018-11-24 11:55
PS: Zacny pomysł z pneumatycznym zawieszeniem - a może by hydrauliczny jak w C5?

Skąd taki pomysł? Masz jakieś doświadczenie w tym temacie leżeli chodzi o zawieszenie hydrauliczne, coś można przypasować ?

Świetnie się prezentuje. I super efekt z tą czernią i bielą na zdjęciu.

07dolega pisze:

Loganos69 pisze: ↑2018-11-24 11:55
PS: Zacny pomysł z pneumatycznym zawieszeniem - a może by hydrauliczny jak w C5?

Skąd taki pomysł? Masz jakieś doświadczenie w tym temacie leżeli chodzi o zawieszenie hydrauliczne, coś można przypasować ?

Doświadczenia nie mam, ale mam w C5 hydraulikę i jest genialna do Probe widziałem gdzieś na AutoZone pneumatyczne zawieszenie. Taki amortyzator razem z poduszką zamiast sprężyny. - tylko gdzie kompresor wstawić? Żeby układ miał stały poziom powietrza, a nie jeździć na stację i pompować po 20km
Z hydrauliką chyba więcej zabawy, sterowniki, moduły, pompy, oleje, komputer do tego.
Mi by wystarczyło gdyby dało się kupić regulowane amorki. Poezja.

Wysłane z mojego S60 przy użyciu Tapatalka

Loganos69 pisze: ↑2018-12-19 13:19

07dolega pisze:

Loganos69 pisze: ↑2018-11-24 11:55
PS: Zacny pomysł z pneumatycznym zawieszeniem - a może by hydrauliczny jak w C5?

Skąd taki pomysł? Masz jakieś doświadczenie w tym temacie leżeli chodzi o zawieszenie hydrauliczne, coś można przypasować ?

Doświadczenia nie mam, ale mam w C5 hydraulikę i jest genialna do Probe widziałem gdzieś na AutoZone pneumatyczne zawieszenie. Taki amortyzator razem z poduszką zamiast sprężyny. - tylko gdzie kompresor wstawić? Żeby układ miał stały poziom powietrza, a nie jeździć na stację i pompować po 20km
Z hydrauliką chyba więcej zabawy, sterowniki, moduły, pompy, oleje, komputer do tego.
Mi by wystarczyło gdyby dało się kupić regulowane amorki. Poezja.

Wysłane z mojego S60 przy użyciu Tapatalka

Kolego mylisz trochę pojęcia hydraulika kompresor itd. Temat mam już domknięty. Czekam za kasą z felg po poprzednim aucie i działam. Bez problemu można dostać gotowe zestawy na gwincie D2 ale cena trochę razi. Sam gwint bez okuć cena około 3.5K dostępne od ręki wiec nic nieosiągalnego

O kompresorze pisałem w odniesieniu do pneumatyki, a hydraulika to pompa.
Jak masz dojście to podziel się jak już będzie w montażu, sam jestem ciekaw jak to będzie działać.

Wysłane z mojego S60 przy użyciu Tapatalka

Gdyby ktoś pytał co się dzieje z probasem to odpowiadam stoi w garażu i się grzeje w oczekiwaniu na wiosnę ;p
Jednak właściciel nie próżnuje i zbiera graty hehe.
Dziś wpadły do mnie:
-4 elektor zawory metal work
-Odwadniacz powietrza
-Część potrzebnych złączek oraz filtr powietrza K&N
Czekamy jeszcze za pozostałymi filtrami od K&N

Cześć ile takie zawory ?

+- 200zl/szt i do nich cewki z wtyczkami 50zl/szt a przychodzą 2 na zawór