Ford Probe Klub Polska

Witam wszystkich,szukajka nic nie podpowiedziała,może ktoś z was spotkał się z takim problemem,auto jest z 94r, taka sytuacja: przekręcam stacyjkę i w prawym górnym rogu wskaźnik ciśnienia oleju wskakuję na max,odpalam,wskaźnik od razu leci na min i się nie rusza,czujnik ciśnienia nowy,na starym identyczne zachowanie.ktoś coś ??? zanim zacznę sprawdzać ciągłość obwodów między czujnikiem a zegarem.

Maz niewłaściwy typ czujnika, zwykły mały zero jedynkowy. Na starym identycznie bo ktoś też założył nie taki
Właściwy do roczników 93-94 powinien wyglądać tak https://www.ebay.com/itm/Motorcraft-Oil ... SwfepcP9HG Ale niekoniecznie to ten typ
A może ten https://www.ebay.com/itm/Standard-PS239 ... 0005.m1851

Dziękuję ci ślicznie za podpowiedź,tak coś czułem że ktoś popełnił przede mną ten błąd a ja go zmałpowałem : ) ,no nic trzeba zamówić taki jak piszesz,dziękuję

Gdybyś nie znalazł takiego czujnika to ewentualnie możesz zaadaptować ten co masz w sposób taki że po odpaleniu silnika czujnik będzie "stał" w połowie skali.
Czyli tak jak w rocznikach wyższych.
Wystarczy że w obwód czujnika wepniesz rezystor o ile dobrze pamiętam 20 Ohm.
Musi to być typowy "mały" czujnik od mazdy 626.
Te czujniki z roczników do 94 są dosyć kapryśne bo w nich jest potencjometr tak jak w radyju starym do regulacji głośności i z tego powodu w rocznikach późniejszych zrobiono tak jak piszę wyżej.

Taki sam objaw miałem w V6 po zmianie zegarów na USA. Na euro ciśnienie pokazywało prawidłowe. Może ktoś coś z zegarami kombinował.

wykręciłem od silnika 2,5 litrowego,taka duża buca,jak auto wróci od lakiernika dam znaka : )

no i działa jak należy B)

To co dokładnie zrobiłeś?
Bo ja mam taki sam problem w 2.0, rocznik 1997, po zmianie zegarów z euro na U.S.