Ford Probe Klub Polska

Hej,
Odkąd kupiłem probeusza , miał problem taki , że kręcił się max do 5,5 rpm - czy to na jałowym czy podczas jazdy.
Palił dużo i miał okopcony wydech na czarno ( pachniało mi to sondą), zczytałem błędy bo raz po raz wyskakiwał check,
miałem błąd przedniej sondy + egr.

Zrobiłem mu w długie jesienne wieczory serwis , wymieniłem :
uszczelkę pod pokrywami zaworów(żygał olejem), uszczelki pod kolektorem ssącym, świece + przewody i nowa sonda bosch z wtyczką do tego modelu .

auto poskładałem odpaliłem, po rozgrzaniu znów zaczął falować na wolnych + nadal kręci się tylko do 5500.
czy błąd EGR może być z tym związany? moc ma , nie kopci na niebiesko, oleju nie bierze, odpala bez problemu.
gdzie ewentualnie szukać przyczyny? po wymianie sondy check już nie wyskakuje przynajmniej po tych kilku przejażdżkach krótkich.

Z którego roku probe? Bo co do obrotów to '93-94 miały przekłamane obrotomierze. Pomaga wymiana licznika.

hej rocznik 1994

Podejrzewam, że jak zmienisz licznik z modelu nowszego, to będzie wskazywał właściwe obroty. Ja tak robiłem i podziałało.

ok a gdzie szukać przyczyny falowania obrotów ? czyściłem przepustnicę i krokowiec przed złożeniem wszystkiego. jak chodzi na ssaniu jest ok, później zaczyna się totalne falowanie. przejechałem się na próbę nawet i podczas przyspieszania z wolnych obrotów (np przejazd przez garb ) poszarpuje, na wolnych na jałowym cały czas buja. jak sprawdzić silnik krokowy?

na przyszłość : u mnie przyczyną była uszkodzona uszczelka między krokowcem a przepustnicą, po uszczelnieniu, auto odzyskało ducha i obroty się uspokoiły.