Ford Probe Klub Polska

Poskladalem serduszko w mojej "Zosi" 2.2GT '91 (byl rozebrany tylko do stopnia demontarzu glowicy) i.... nie chce zapalic mysle, ze to cos z rozrzadem bo gdy go "krece" to chodzi jak pralka = dez oporu jakby bez swiec. Wiaze sie z tym jeszcze jedna rzecz, mianowicie jak oddalem glowice do planowania to naj prawdopodobniej fachowcy kolo na pasek przykrecili mi w innej pozycji anizeli bylo wczesniej... Jesli moglby mi ktos cos poradzic to bede dozgonnie wdzieczny.
pozdrowionka

2.2GT"Zosia"

Najprawdopodobniej zle masz kolo założone.
na kole są 4 otwory i 4 oznaczenia:1-4
Koło powinno byc tak , zeby 1 była nad bolcem wychodzącym z wałka rozrządu wyznaczającym polozenie. Po założeniu przekręc lekko silnikiem,ale nie za pomocą rozrusznika tylko najlepiej kluczem. Nie wiem czy zawory sie mijają, a poco narobic sobie wiecej kłopotu.

Nie masz sprężania

nawiazujac do odp. Mih-a zaczalem zastanawiac sie nad tym jak moge nie miec sprezania??? glowica przeszla planowanie i probe szczelnosci - blok zostal dokladnie wypolerowany - zalozylem oczywiscie nowa uszczelke a colosc zostala dokrecona odpowiednimi momentami. Rzecz jasna swiece sa na miejscu. Wiec bardziej przychylam sie do teorii skorpiona... jutro sprobuje i podziele sie wrazeniami. Jesli ktos ma jakies sugestie to sa one mile widziane.
pozdrowionka

2.2GT"Zosia"

MIH tez ma racje.Jak jest zle załozone koło to nie ma sprężania,bo zawory się otwierają zamiast się zamykać i ciśnienie ucieka.

dokładnie tak jak pisze Skorpion - ustaw dobrze koło na wale i pasek rozrządu. NIE KRĘC ROZRUSZNIKIEM!!! Obyś nie pogiął już popychaczy bo bedzie remont od nowa.

A no koniec sprawdz rzecz najczestsza - ustawienie aparatu zaplonowego w/g znacznika, bo zakladam, ze rozrzad juz sprawdziles czy jest na swoim miejscu ustawiony. Zbyt duze odchylenie nie pozwoli Ci odpalic. No i sprawdz bledy w ECU - czasmi moze wskazac kierunek, gdzie jest problem.

a potem czy masz iskrę....
i czy w baku nie suszi...

Ha Ha Ha Mih - u. Jest sprawa oczywista, ze miales racje z tym sprezaniem wiec nie musisz byc opryskliwy a tak w ogole to moze wiesz jak rozwiazac (lub ktos z forumowiczow) problem przestawienia rozrzadu bo mam z tym sporo problemow a silniczek wciaz chodzi jak od "pralki


2.2GT"Zosia"

Odezwij sie na GG lub mail. Zrobie zrzuty z rysunkow serwisowki z zaznaczniem na co trzeba uwazac.