Ford Probe Klub Polska

Pytanie brzmi: Ile czasu należy czekać przy wymianie oleju żeby bagnet pokazał rzeczywisty poziom
Kupiłem Probe ze zbyt wysokim poziomem oleju (ok. 4 cm na bagnecie ponad maksimum). Znajomy mechanik poradził, żebym go "zbyt wysoko nie kręcił i dojechał tak do wymiany". Tak też zrobiłem. Wymieniając olej stałem pracownikowi ASO nad głową, przypominając co chwilę, że olej musi ścieknąć więc rzeczywisty poziom będzie widoczny za kilka minut. W końcu po piętnastu minutach jałowej dyskusji uznałem, że 3/4 odległości między minimum i maksimum jest OK i pojechałem do domu. W domu odczekałem kilka minut i sprawdziłem... 1 cm ponad maksimum Osłupiałem Odczekałem, aż silnik ostygnie i sprawdziłem raz jeszcze. Na zimno jest kilka milimetrów ponad górną kreską (zakrywa literkę F). Pewnie to wynik dość długiej drogi od wlewu do miski olejowej.
Jak w takim razie wymienia się olej Czy ktoś zna zasadę według której można wlać olej pod kreskę i nie przelać
Być może temat jest błahy, może nie zauważyłem w gąszczu postów na temat oleju, a było to już poruszane. W takim razie proszę o wykasowanie.

Przecież nie może być tak, że jakiś przypadkowy pracownik serwisu decyduje o tak prostej (ale i podstawowej) sprawie. W końcu to dotyczy naszych Probków...
Hmmm... Następną wymianę zrobię sam

Nie znam co prawda odpowiedzi na Twoje pytanie ale wiem jak się pozbyć nadmiaru oleju. Polecam metodę "bagnetową" GTurbo .

Często jest tak, że podczas wyjmowania bagnetu olej się rozmazuje w rurce i potem brudzi bagnet fałszując wskazanie.
Ja po prostu wlewam około 3.5l podczas wymiany, czekam kilka minut i sprawdzam, dolewam żeby było dobrze.

Sh(.)(.)ters pisze:Polecam metodę "bagnetową" GTurbo .

Czytałem o tym na forum i właśnie ta wymiana postów uczuliła mnie na problem.
Pewnie tak to się skończy, że sprawdzając codziennie i wycierając bagnet, wiosną osiągnę prawidłowy poziom...
A przecież w życiu ważniejszy jest pion

Raf pisze:...wlewam około 3.5l podczas wymiany, czekam kilka minut i sprawdzam, dolewam żeby było dobrze.

Tak pewnie zrobię następnym razem. Przejadę parę kilometrów, odczekam kilka godzin i dopiero będę sprawdzał...
W sumie wymieniłbym sam, ale nie mam zielonego pojęcia co należy zrobić ze starym olejem... chyba że zlać w jakiś pojemnik i podrzucić na stację obsługi

A ja robie inaczej.
Zajzalem ile wchodzi olej do mojego samochodu. Przykladowo 4,2l
Poszedlem kupile i chlup wszystko. Po tygodni sprawdzam czy nic nie wycieklo i jest pelen luzzzzz.

ja poprostu wlewam tyle ile mówi instrukcja - 4,6L z wymianą filtru

Z tym czekaniem kilka godzin to bym nie przesadzal operacje wykonuje sie najlepiej tak
-odkrecamy korek wlewu
-odkrecamy korek spustowy w misce
-odkrecamy filterek
Wymiana w droga strone wg kolejnosci
-dajemy filterek (dobrze jest posmarowac olejem ta gumke w filterku ) filterek dokrecamy reka na ile ale nie kluczem reka wystarczy
-kurek spustu wkrecamy na miejsce kluczem najlepiej zeby nam sie nie odkrecil przez przypadek ale z wyczuciem zeby nie urwac gwintu
-nalewamy olej mniej wiecej tyle ile wejdzie
-sprawdzamy na mirce ile jak jest ok to ok jak jest troche wiecej to bez paniki bo filtr troche wciagnie
-odpalamy autko zeby sie olejek rozprowadzil (na moment 30 sekund powinno starczyc
-odczekujemy z 2 minutki zeby olej znalazl sie spowrotem w misce olejowej
-sprawdzamy stan w razie potrzeby uzupelniajac
Ot cala filozofia
pozdrawiam

Z tego co mi wiadomo to jednak trzeba odczekać (o 20 minutach podobno mówi serwisówka) aby stan oleju bagnet pokazał dobrze.

Quaki pisze:odczekujemy z 2 minutki zeby olej znalazl sie spowrotem w misce olejowej

No właśnie, po 2 czy nawet 5 minutach jest na 2/3 między minium i maksimum, a po kilku godzinach jest ok. 4 mm ponad max.
Wiem, że te 4 mm nie stwarzają jakiegoś problemu, ale wcześniej jeździłem z kilkoma centymetrami ponad max i bałem się wchodzić na wysokie obroty. A ktoś mi kiedyś radził, żeby utrzymywać olej na górnej kresce. I też nie wiem, czym ta rada była uzasadniona...
Dzięki za rady i dobre słowo

krzysx pisze:

Raf pisze:...wlewam około 3.5l podczas wymiany, czekam kilka minut i sprawdzam, dolewam żeby było dobrze.

Tak pewnie zrobię następnym razem. Przejadę parę kilometrów, odczekam kilka godzin i dopiero będę sprawdzał...
W sumie wymieniłbym sam, ale nie mam zielonego pojęcia co należy zrobić ze starym olejem... chyba że zlać w jakiś pojemnik i podrzucić na stację obsługi

żebyś czasem silnika przez te parę km nie zatarł...

Ustaw auto poziomo na równej powierzchni. W mazdach 626 nawet montują poziomice do tego celu.

(Jeśli auto stoi na chodniku a prawe przednie koło jest na jezdni poziom na bagnecie może być zakłamany nawet o kilka cm.)

MiH pisze:W mazdach 626 nawet montują poziomice do tego celu.
(Jeśli auto stoi na chodniku a prawe przednie koło jest na jezdni poziom na bagnecie może być zakłamany nawet o kilka cm.)

ŁOŁ ! To chyba jedyne auto z poziomicą
A już poważnie, to chyba wyjaśnia dlaczego było poprzednio tak dużo przelane...
W tej chwili nie jest źle, sprawdzam codziennie i wciąż to samo, po całej nocy stania, olej na bagnecie zakrywa literkę F.
Było lane na podnośniku, należy więc przypuszczać, że podnośnik "trzyma" poziom. A że długo ścieka, to już pewnie uroda silnika.
Dzięki za wszystkie posty

mój ojciec jest machanikiem od urodzenia... wg niego "oleju nigdy nie jest za dużo" najwyżej silnik bedzie troche obrzygany... ja bym się nie przejmował zbyt wysokim poziomem oleju.

ma też swoją teorię nt. wycieków oleju - "jak olej wycieka z silnika, to dobrze, bo to znaczy że jest. gorzej jak przestanie wyciekać."

a co do zbyt niskiego poziomu - musi być na prawde mało oleju, żeby silnik się zatarł. do służbowej astry dolałem dwa litry oleju zanim się coś pojawiło na bagnecie, a jakoś jeździła...

Brawo! To zupełnie właściwe podejście do większości samochodów, kiedys miałem Escorta, w którym poziom zawsze był stabilny między 1/4 i 1/3 odległości min/max - jeżeli wlałem za dużo, chlapał mi na filtr powietrza (stary silnik z regulacją za pomocą przewodów podciśnieniowych)... I było OK...
Ale z Probkiem nie chciałbym czegoś takiego próbować... Ma być ganz neu!
Wariat? Może i wariat, ale mój Probek to docenia, czuję tę wzajemność...