Ford Probe Klub Polska

Witam, mam prośbę. Potrzebny jest mi klucz patentowy do odkręcania śruby koła. Chciałbym odkupić, albo pożyczyć. Stary po prostu pękł. Jeżeli ktoś z Klubowiczów, szczególnie ze Śląska mógłby taki klucz pożyczyć, będę wdzięczny. Nr klucza- Ford 950920. Rocznik auta '93.Mam nadzieję, że te zabezpieczenia są fabryczne i taki klucz będzie można zdobyć. A na przyszłość- nie dokręcajcie zbyt mocno tej patentowej śruby na alufeldze, bo może Was spotkać to samo. Pozdr. ER

Nie mam patentowego, ale kiedyś w Makro za dwadzieścia kilka złotych kupiłem cudo - klucz , który sam dostosowywał się do rozmiaru nakrętki. Było to kilkadziesiąt sześciokątnych bloków o przekątnej coś koło 3 mm zamocowanych każdy na sprężynie wewnątrz klucza nasadowego. Nakładało się całość na dowolną nakrętkę, część bloków się cofała a reszta obejmowała sześciokąt dowolnego rozmiaru (powiedzmy dowolnego, bo nie było to takie duże). Użyteczność tegoż ustrojstwa była dyskusyjna, bo pomiędzy blokami był lekki luz i się wichrowały, ale rewelacyjnie odkręcało wszystkie śruby patentowe, do których to przymierzyłem (zarówno z nieregularnym kształtem obwodu, jak i okrągłym obwodem z dziurami na "czole" łba śruby). Może gdzieś taki dostaniesz, a powinien zadziałać.

może taki dostanę, ale wątpię, żeby spełnił swoje zadanie. w ostateczności do tych patentowych śrub przyspawam migomatem jakąś przedłużke i spróbuję wtedy to odkręcić. mam też nadzieję, że jednak ktoś z Klubu ma tą nasadkę. pozdr. ER

podaj numer tej nasadki może mam . chodzi mi o rozmiar
bo niewiem jaki jest w 2 generacji

Numer fordowski podałem, wygląda to jakby zygzak opisany na kole 950920 Ford. Sprawdż proszę. ER

z tego numeru to niebardzo , zmierz suwmiarką nakrętke i podaj numer , jeżeli chodzi wogóle o zwykłą nakrętke

Jutro zmierzę, ale nie wiem czy to coś da. Chodzi o to, żeby ta nasadka miała odpowiednie wypusty które będą pasowały do wgłębień w nakrętce. A ten numer który podałem widnieje na nasadce. ER

Robert pisze:Nie mam patentowego, ale kiedyś w Makro za dwadzieścia kilka złotych kupiłem cudo - klucz , który sam dostosowywał się do rozmiaru nakrętki. Było to kilkadziesiąt sześciokątnych bloków o przekątnej coś koło 3 mm zamocowanych każdy na sprężynie wewnątrz klucza nasadowego. Nakładało się całość na dowolną nakrętkę, część bloków się cofała a reszta obejmowała sześciokąt dowolnego rozmiaru (powiedzmy dowolnego, bo nie było to takie duże). Użyteczność tegoż ustrojstwa była dyskusyjna, bo pomiędzy blokami był lekki luz i się wichrowały, ale rewelacyjnie odkręcało wszystkie śruby patentowe, do których to przymierzyłem (zarówno z nieregularnym kształtem obwodu, jak i okrągłym obwodem z dziurami na "czole" łba śruby). Może gdzieś taki dostaniesz, a powinien zadziałać.

Daleko nie trzeba szukać, Telezakupy Mango
Reklamowali to jako cud techniki.
Niestety nie pamiętam ceny.

PS. Co zimóweczki zakładamy

Zimóweczki mam za duże( patrz "Giełda"), raczej nowe klocki. W te cuda techniki jakoś nie wierzę. Piotrek--- Srednica tej nakrętki to 20mm.

Easy. Ja mam taką nakładke a nie mam śrub takich do niej, wiec jest mi kompletnie nie potrzebna. Daj znać na gg albo emaila to Ci ją wyśle a browara na zlocie jakims postawisz. Pozdro.

__________________________
Probe II 2.0 16v granatowy

eee... mam wrażenie, że jeśli nie udało się w ciągu 3 lat odkręcić tej nakrętki, to już chyba nic nie pomoże

Witam !
Może komus kiedyś ukruszyła się w/w nakładka ?
Standardowa , taka jak w każdym oryginalnym Probe 2

Pytanie brzmi :

Co dalej ?

Jak odkręcic ?
Czy jest jakaś inna metoda po za spawaniem ?
- mam fele w dobrym stanie i obawę , że spawając mógłbym ją "nadwyrężyć (felgę) "
Może ktoś miał podobny kłopot ? Jeśli tak , to jak rozwiązał ?
ew: Jest jakieś miejsce gdzie dorabiają takie zabezpieczenia ?

PZDR
Tomek

[o]O proszę.

Tomasz przypomniał sobie o forum.

Tomku podpiąłem Twój temat do podobnego.

Co się ostatnio tak mało odzywasz?

Pozdrowionka.[/o]

Tomasz S pisze:Witam !
Może komus kiedyś ukruszyła się w/w nakładka ?
Standardowa , taka jak w każdym oryginalnym Probe 2

Pytanie brzmi :

Co dalej ?

Jak odkręcic ?
Czy jest jakaś inna metoda po za spawaniem ?
- mam fele w dobrym stanie i obawę , że spawając mógłbym ją "nadwyrężyć (felgę) "
Może ktoś miał podobny kłopot ? Jeśli tak , to jak rozwiązał ?
ew: Jest jakieś miejsce gdzie dorabiają takie zabezpieczenia ?

PZDR
Tomek

Niestety ja mialem takie szczęście i to jeszcze w dwóch kolach z przodu... jedna się ukruszyla a druga pękla . Sluchaj pojechalem do wulkanizatora, on zalozyl taką nietypową nakladke (nie wiem co to bylo), nalożyl to na śrubę i obroty w lewo... kręcilo kręcilo aż się "odkręcilo" . Z lewej strony prawie od razu, natomiast z prawej trochę to trwalo... Efekt? nakrętki "uwolnione", ale zjechany totalnie gwint na obydwu szpilkach, obydwie do wymiany ale felgi cale .
Aha to byl chyba czwarty wulkanizator z kolei, który się tego podjąl, w trzech powiedzieli że nie pomogą i jest problem... To spróbować możesz i popytaj , powodzonka .

pozdr

Hej,
Też miałam taki problem i niestety wulkanizator mi nie pomógł. Pojechałam do ślusarza który dospawał na te dziwne śróby takie końcówki jak normalnie. i nie trzeba końcówki patentowej. Ważne żeby były zrobione z czegoś twardego, bo mi za pierwszym razem zrobił z jakiegoś miękkiego metalu i się pogięły przy odkręcaniu.
Powodzenia

Najlepsza metoda to dospawanie nakredki. Felgi nie uszkodzisz jezeli zabezpieczysz odpowiednio wystarczy tasma i szmatki troszke lub papieru Bzyyk bzyyk i po sprawie

Z racji ze mam o 2 cm dluzsze szpilki czesta dzieje sie tak ze albo gadzina ktoras peknie (maly problem) lub ukreci sie na radlkach(bardzo duzy problem). W drugim przypadku jedyna rada na to jest taka ze na kanal autko, odginasz blache chroniaca tarcze od wody, i spawamy denatce od tylu jaks kontre w poprzek tak zeby zablokowala sie o piaste

Witam posłuchaj Cacka on ma racje nic nie spawaj dobry wulkanizator Ci to zrobi ja miałem to samo i bez problemu odkrecil nasadka z lewym frezem odkreci bez uszkodzenia czegokolwiek bez pospiechu tylko z głowa pospawac zawsze zdarzysz to ostatecznosc mnie tez chyba z czwarty to odkrecał bo pozostali chcieli mnie przekrecic ze to teraz nie da rady yrzeba auto zostawic na dwie - trzy godziny bo teraz nie maja czasu ten co mi to odkrecał zrobił to w ciagu 45 sekund bez zadnego problemu bo to był fachowiec a nie złodziej i partacz

Dzięki za podpowiedzi !!!

Za moment zaczynam obchód (objazd) po okolicnych zakładach wulkanizacyjnych i ślusarskich
Choć osobiście nie wierzę w fachowość pobliskich "fahofcuf" , ale spróbować trzeba
Teraz przynajmniej wiem jak gadać i o co pytać .

Oley pisze:O proszę.

Tomasz przypomniał sobie o forum.

Tomku podpiąłem Twój temat do podobnego...

Pozdrowionka.

Robert !
Dzięki za ustawienie/przestawienie tematu !
Chyba powinienem iść na kurs obsługi szukajki
- za żadne skarby nie mogłem odnaleźć tego tematu
(ani żadnego pod który mógłbym się podpiąć ) ...

Oley pisze:...Co się ostatnio tak mało odzywasz?

Ahh , wpadłem chyba w jakiś emerycki zastój
Aż głupio się przyznać , ale na dzień dzisiejszy , głównym użytkownikiem internetu stała sie Danusia
Długo by było można pisać o tym "dlaczego" ale najprościej chyba - lenistwo
Mam nadzieję , że po przeprowadzce (emigruję) sprawy przyjmą normalny obrót
a ja jeszcze na tyle będę miał sprawne oczy by móc nieco popisać .

Pozdrawiam i jeszcze raz dzięki !

Tomek

ps. Relację z tego jak załatwiłem temat napiszę zaraz jak wrócę (mam nadzieje , że juz z wszystkimi kołami wymienionymi) .

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX


No to już jestem w domu ...
Autko oczywiście w garażu - zrobione

Obyło się bez spawania

Kto ma wiedzę ten ma kase
Pan zarobił za niecałe 5 minut pracy młotkiem i "magicznym" narzędziem 100zł

Nie wiem czy ktoś pamięta ale kilka lat temu , jak jeszcze Rosjanie uprawiali w Polsce turystykę handlową , przywozili m.in. wietnamskie "klucze udarowe"
Sprzedawali je za 1-1,50 żł na rynku .
Gdyby Tomus wiedzał to by wtedy sobie z mendel tych kluczy kupił i samemu by 4 (cztery) razy pier_olnął młotkiem w taki kluczyk .
Plusem "magicznego narzędzia" jest to , że felga z zabiegu wyszła nie tknięta i niebawem będzie wystawiona na sprzedaż


PZDR
Tomek

witam mam problem z odkreceniem wszystkich 4 koł chodzi mi o te dziwne srobki na kazdym kole. mam nakłdke na klucz ale to i tak nic nie daje nakładka sie slizga albo spada ze sruby jak chce mocniej przekrecic miał ktos podobny problem?? jesli tak to jak sobie z tym poradziliscie ??

Przyspawaj coś, odkręć i wyrzuć...

Ja nie dawno walczyłem z odkręceniem tych cholernych śrub też miałem tą śmieszną nakładkę w kształcie gwiazdki na klucz ale troszkę się połamała i wziąłem szlifierkę kątową i zakończyłem żywot tych że nakrętek

zrobiłem dokładnie to samo hehe

sprawa pilna, zgubiłem nasadkę na śrubę zabezpieczającą. Myślę, że zabezpieczenie oryginalne bo na śrubie była naklejka z nr i napisem "FORD"
Może ma ktoś takie zabezpieczenie na śląsku i będzie łaskaw podjechać żeby odkręcić śruby. Poniżej foto

Taką nasadkę może spokojnie wykonać jakiś frezer. Wydaje mi się że koszt naprawdę niewielki. A przy niewielkich zdolnościach można coś takiego samemu wykonać.