Ford Probe Klub Polska

: **2005-04-22 22:17**

zobaczcie
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=48138204
czekam na komentarze - czy ktos wie o co chodzi??

: **2005-04-22 22:24**

Stawiam na oporniczek, lub rezystorek... nie mam pojęcia czym oni to robią.. oszukujący temperaturę powietrza w dolocie

: **2005-04-22 22:29**

Hehe - ciekawe o ile wzrośnie moc gościowi, który kupił 3 takie chipy

. I jak on je zmieści pod maską

. Ja nie wierzę w takie cuda.

: **2005-04-22 22:46**

Ale zobaczcie jak mu schodzi ten towar

Podstawa to dobry bajer i ludziki łykaja to jak młode pelikany

: **2005-04-22 23:59**

Koleś napisał
cyt.:
"A cala rzecz tkwi w tym ze to cos malego oszukuje nam komputer ktory wzbogaca mieszanke paliwowa"

Czyli co?
Ciekawe czemu nie napisał o ile wzrasta spalanie

Zwykłe wciśnięcie pedału gazu do dechy też wzbogaca mieszankę

: **2005-04-23 00:03**

Oszukuje temperaturę... podaje, że jest chłodniej niż w rzeczywistości i zalewa więcej paliwka. Ewenualnie zubaża w sposób odwrotny.
Na zubożonej powinno troszkę lepiej polecieć, kosztem zdrowia silnika.

: **2005-04-23 00:48**

No na pewno coś dodaje ale ciekawy jestem ile ja bym musiał wlać na 100 aby moim Probe przejechać pewnie ze 20 l. Jak by to wystarczyło

: **2005-04-24 15:42**

Symptomatyczne, że Laptop założył ten wątek w dziale II generacja, czyż nie?

: **2005-04-24 15:55**

leoul pisze:Oszukuje temperaturę... podaje, że jest chłodniej niż w rzeczywistości i zalewa więcej paliwka. Ewenualnie zubaża w sposób odwrotny.
Na zubożonej powinno troszkę lepiej polecieć, kosztem zdrowia silnika.

No właśnie, a w konsekwencji może dojść do spalania stukowego.

: **2005-04-24 18:01**

Sqad pisze:
leoul pisze:Oszukuje temperaturę... podaje, że jest chłodniej niż w rzeczywistości i zalewa więcej paliwka. Ewenualnie zubaża w sposób odwrotny.
Na zubożonej powinno troszkę lepiej polecieć, kosztem zdrowia silnika.
No właśnie, a w konsekwencji może dojść do spalania stukowego.

O co chodzi z tym stukaniem!?

: **2005-04-25 20:16**

MARCO pisze:JEŻELI ZWIĘKSZAMY CIŚNIENIE DOŁADOWANIA MUSI BYĆ ZWIĘKSZONA DAWKA PALIWA! JEŻELI KTOŚ TEGO NIE WIE LEPIEJ NIECH SIĘ NIE BAWI W TUNING MECHANICZNY.KOMP W PROBKU ODCINA DLATEGO ŻE PRZY CIŚNIENIU DOŁADOWANIA OK. 15PSI KOŃCZY SIĘ WYDAJNOŚĆ UKŁADU PALIWOWEGO,TEGO NIE MOŻNA PRZEKROCZYĆ INACZEJ ZAFUNDUJECIE SOBIE EFEKT ZWANY SPALANIEM STUKOWYM.DZIEJE SIĘ TAK KIEDY W MIESZANCE PALIWOWO POWIETRZNEJ JEST ZA DUŻO TLENU W STOSUNKU DO PALIWA.

Opcja szukaj i jest wszystko

: **2005-04-26 09:48**

swoosh pisze:
MARCO pisze:JEŻELI ZWIĘKSZAMY CIŚNIENIE DOŁADOWANIA MUSI BYĆ ZWIĘKSZONA DAWKA PALIWA! JEŻELI KTOŚ TEGO NIE WIE LEPIEJ NIECH SIĘ NIE BAWI W TUNING MECHANICZNY.KOMP W PROBKU ODCINA DLATEGO ŻE PRZY CIŚNIENIU DOŁADOWANIA OK. 15PSI KOŃCZY SIĘ WYDAJNOŚĆ UKŁADU PALIWOWEGO,TEGO NIE MOŻNA PRZEKROCZYĆ INACZEJ ZAFUNDUJECIE SOBIE EFEKT ZWANY SPALANIEM STUKOWYM.DZIEJE SIĘ TAK KIEDY W MIESZANCE PALIWOWO POWIETRZNEJ JEST ZA DUŻO TLENU W STOSUNKU DO PALIWA.
Opcja szukaj i jest wszystko

(ode mnie)
....mieszanka jest zbyt wybuchowa i powstaje gwałtowny wybuch a nie kontrolowane spalanie. Efektem jest uderzenie ciśnienia w tłok, korbowód i wał. Skutek - opłakany...

Ford Probe Klub Polska

DODATKOWE 15KM ZA 11zł

DODATKOWE 15KM ZA 11zł