Ford Probe Klub Polska

witam wszystkich jestem tutaj nowy. Mam pytanie o spioncej modifikacji swiatel naszego proba muj probe to 92 gt i czy jak bym podlonczyl przeloncznik on/off do retro fuse (tak jak pisze w zrub to sam dziale tej strony) czy to bendze dzialac ? jesli tak to gdzie trzeba bezpiecznik umocowac? i jaki? sory za blendy ortograficzne

bezpiecznik zamontuj zaraz przy pudelku z bezpiecznikami i wyprowadz kable... najlepiej bylo by gdybys zrobil to na przekazniku sterowanym masa... unikniesz wszelkich klopotow w przyszlosci

morzesz trohe bardziej wytlumaczyc bo zabardzo nie rozumiem dzinki

92probe11222 pisze:sory za blendy ortograficzne

Jest taka funkcja Ortografia, która pozwala nie przepraszać po każdym poście
Witaj i popraw się

Tak.
Co do ortografii,to nie będę się czepiał,bo New York,te sprawy itd.
Chociaż Robert dobrze prawi
Teraz na temat.
Dwa przewody w RETRA,na wyjściu plusa - bezpiecznik i sprawa załatwiona.
Ja miałem największy problem z puszczeniem przewodów przez grodz.
Nie wiedziałem którędy,ale jest jedno świetne miejsce.Nic o tym nie piszesz więc przypuszczam ,że znalazłeś.
Jeżeli nie to pisz.
Narka.

przynajmniej ktos mnie rozumie:) i jak to bendze dzialalo rze swiatla otwierajol sie do pulowy jak bendze na on albo off czy jak? a kabelki puszcze prze drzwah przy uszczelce hyba rze jest jakeis lepsze miejsce

nie wiem jeszcze jak w GT bo nie patrzylem ale w moim poprzednim GL byl taki otworek którym z komory silnika do kabiny wchodzila linka licznika i cosik jeszcze, tamtedy mozna puscic kabelek i bedzie ładnie. zeby dustac sie do niego w srodu auta trzeba polozyc sie z przodu pod kierownica i szukac na grodzi blisko lewej strony.
pzdr/

Przełącznik,który zamontujesz ma za zadanie odcinać i dostarczać prąd do silniczków.Światła nie uniosą się do połowy tak jak piszesz,tylko w zależności od tego jak będziesz manewrował włącznikiem(włączał go).Im szybciej włączysz i wyłączysz,tym lampy mniej się uniosą.Jeżeli zrobisz ON,
lampy się uniosą do końca.

A jak chcesz sobie zobaczyć jak to wszystko działa to jest bardzo prosty sposób na to: dźwigasz maske -> wyciągasz bezpiecznik Retra -> idziesz do autka załączasz światła -> idziesz pod maske i po prostu dotykasz bezpiecznikiem złącz tak żeby był przepływ prądu. No i już wiesz o co chodzi ze śpiochem.

Pozdro

Dokładnie tak jak napisał Endrju.Wkładanie,a właściwie dotykanie
spinek bezpiecznika imituje zabawę przełącznikiem.Na upartego możesz
zrobić to zwykłym śrubokrętem,ale tylko do krótkiego sprawdzenia zasady działania i abyś mógł zaobserwować zachowanie się lamp,podczas krótkiego dopływu prądu.

OLEY pisze:Dokładnie tak jak napisał Endju.

"Endrju"

Jasne,jasne Endrju,że "Endrju"
Sorka
Już poprawiam.

Już nie zmieniajmy tematu.

no właśnie, nie zmieniajmy tematu

pozdro

Cześć gdzie znajde ten bezpiecznik "RETRA FUSE" ???????

W skrzynce bezpieczników pod maską.

Lukas21 pisze:Cześć gdzie znajde ten bezpiecznik "RETRA FUSE" ???????

pod maską przy akumlatorze.

Wiem że tam są bezpieczniki tylko że poprzedni właściciel zerwał nalepke z obudowy bezpieczników i niewiem który to ale spróbuje wypiąć każdy po kolei i zobacze kiedy światła nie działają !!!

2 od góry

lisiuGT pisze:2 od góry

tylko go nie spal.....ciężko dostać retra

Ciezko swoja droga, ale jak juz znalazlem to kosztuje 12 PLN za szt.

Jakby coś,to mogę parę takich bezpieczników załatwić.
30A;60A i ten główny 80A.

OLEY pisze:Jakby coś,to mogę parę takich bezpieczników załatwić.
30A;60A i ten główny 80A.

Hej możesz mi załatwić 30A ?? Nie mogłem nigdzie dostać

Co począc z ruszającymi się lampami. Zrobiłem se śpioszka ale stwierdziłem po pierwszej jeździe że na większych prędkościach lampy "podskakują". Mają luzy na plastikach co z tym począc.
Pozdrawiam

Spróbuj podkleić plastiki dobrym klejem. Wiem, że u niektórych taki patent działa.

u mnie działa tak jak napisał Maciek. plastiki powklejałem na poxipol