Ford Probe Klub Polska

Witam mam mały problem przy ostrychy skretach zapala sie kontrolka BREAK na desce co moze byc tego przyczyna pozdrawiam za odpowiedzi dzieki

no weglug mnie nisi poziom plynu hamulcowego.. chyba

A w moim probku na zakretach zapala sie kontrolka od pasow Powaznie. Widac tymi autami trzeba tylko prosto jezdzic he he

kicur pisze:no weglug mnie nisi poziom plynu hamulcowego.. chyba

Również stawiam na płyn.Uzupełnij zbiorniczek.

kicur pisze:no weglug mnie nisi poziom plynu hamulcowego.. chyba

Dołaczam się prawie na 100%

albo jakiś luźny kabelek...który na zakrętach sobie lata....

A ja w takiej jedyneczce z turbo jak Emo mam kiepski wyłącznik pod dźwignią ręcznego i czasem źle kontaktuje. Muszę zwalniając ręczny odchylać dźwignię trochę na bok i wtedy wyłącza. Ale poziom płynu zawsze warto sprawdzić.

tak mieliscie racje lipa byla z plynem ale teraz juz jest oki dzieki za podpowiedz pozdrawiam

emo pisze:tak mieliscie racje lipa byla z plynem ale teraz juz jest oki dzieki za podpowiedz pozdrawiam

To teraz pytanie dlaczego było go tak mało, płyn hamulcowy z reguły nie ucieka, więc coś musi być przyczyną.

Sqad pisze:

emo pisze:tak mieliscie racje lipa byla z plynem ale teraz juz jest oki dzieki za podpowiedz pozdrawiam

To teraz pytanie dlaczego było go tak mało, płyn hamulcowy z reguły nie ucieka, więc coś musi być przyczyną.

Jedną z przyczyn mogą być zużyte w znacznym stopniu klocki hamulcowe...wtedy też jest efekt małej ilości płynu....

Popieram

Klocki i tarcze też się zużywają.

Co może być przyczyną niskiego poziomu płynu.


Pozdro

u mnie ciągle się żarzy kontrolka od ręcznego, a jak zaciągnę ręczny to się normalnie zapala, to dlaczego nie gaśnie całkiem jak wyłączę ręczny może ktoś wie

Problem z alternatorem.
Koniec szczotek,regulator napięcia,luzny pasek klinowy.
Najprawdopodobniej koniec szczotek się zbliża.