Ford Probe Klub Polska

Mam pytanko czy może ktos wymieniał spręzyny z tyłu w 2.5 1993 . Od ktorej mazdy pasują bo np z przodu dopaspwałem od mazdy GD/GV sprzed roku 1991, a z tyłu z wymiarów wynika że od 626 po 1992r. czy to będzie pasować . Jeszcze mi z tyłu nie pękły ale mam złe doświadczenia a z przednimi obie pękły a że z tylu mam 17 cali felgę która wystaje poza nadkole to jak pęknie to rozwali nadkole. W w-wa są dostępne sprężyny sportowe może ktoś ma założone dużo twardsze się robi zawieszenie jak się je załozy.

pasuja od 626 GE 92>

Wymieniałem z tyłu i przodu na H&R przy felgach 17''. Ale chodziło o obniżenie zawieszenia -nie jest twardsze, bo to sprężyny progresywne- a nie obawy o pęknięcie spręzyny. Niemniej przy felgach wystających poza
nadkole mogą dobijać i wtedy trzeba załozyć śruby regulujące kąt nachylenia koła w ramach dopuszczalnej tolerancji a jak nie to zmienić
felgi na takie z innym ET.
A tak wogóle z tyłu masz 17'' a z przodu ile? Nie sprawdziły się u mnie
sprężyny Ventura -dobijało- może za tanie.
Wesołego Alleluja
_______________________
Probe 24v medici, 96r

.

Musze powiedziec ze mam sprezyny Eibach. Ale autko jest za sztywne tak ze zastanawaim sie na wstawieniem fabrycznych spowrotem. Realia polskich drog sa przykre ale musze powiedziec ze na tych sprezynkach autko prowadzi sie super.

Dzieki za informacje jeszcze pomyśle ale chyba nie będe zakladał sportowych ale nie wiem czy na tych od mazdy nie bede mial za dużego prześwitu w nadkolu ( z przodu po założeniu tych od mazdy GD/GV do 1991r prześwit jest troche za duży jakieś 4cm nie wiem ale chyba dlatego że przyzwyczaiłem sie do wyglądu auta na starych sprezynach a tamte były zużyte i auto siedziąlo niżej )> a z przodu też mam fele 17'' a opony 205/50/17 węższe niz firmowo tu montują ale zdecydownie lepiej się prowadzi i zawieszenie tak nie tłucze .

Po wymianie przednich podnioslo Ci sie auto, gdyz sprezyny sa zazwyczaj robione na najciezsza wersje auta, jakim przypadku probe jest 2.5 w automacie z pelnym wyposazeniem t.j. m.in. z elektrycznie regulowanymi siedzeniami i szyberdachem. Taka wersja jest okolo 100kg ciezsza od manuala.

Może ktoś z Was wie,czy od Mazdy 626 amorki pasują do II generacji 2.0?
Greyg-Ty wiesz na pewno poradź!
I jakie byście polecali?
Z gory dzięki

Ja wkladam Sasch Adventage lub Super Touring.

Adventage do wiekszego obciazenia czyli bardziej do 2.5, szczegolnie w automacie.
Super Touring - normalne, nadaja sie do 2.0

Aktualnie mam wszystkie na magazynie.

Pasuja z mazdy 626 GE1 rocznik 08.91 - 97.

A po ile masz takie Sasche jedne i drugie?
Ja mam model SE i tam były montowane te co w V6GT więc juz sam nie wiem jakie to mają byc!

Greyg przeslij mi na Priv lub na gg ile chcesz za te 2 rodzaje amrtyzatorów?!
I tak jak pisze SE ma takie samo zawieszenie jak GT--w katalogach KAYABA,SASCH,Monroe-to sa te same amory,nie ma rozróżnienia na 2.0 i 2.5L.

Ja mam w katalogu 2 rozne - miekkie i twarde.

Adventage ("twarde") - 395/szt.
Super Touring - 375/szt.

Dzięki za informacje!Jak by co to bym od Ciebie je wziął!Zobacze ile mi powie Nasz Nadworny Krakowski mechanik Grzesiu!

Ja podaje cene orientacyjnie. Euro szaleje, a mi sie nie chce codziennie cennika aktualizowac.

no właśnie chce wymienić ale za bardzo nie wiem co by można wziąć. Słyszałem, że niby KYB są dobre, czy od mazdy 626 pasują? A może jakieś o sportowej charakterystyce w dobrych pieniądzach się dostanie?

KYB są seryjnie montowane w probach i w mazdach. A trzeba dodać że mazda jest uznawana za świetnie prowadząca się do tego amory na prawde długo wytrzymują, ja bym się nie zastanawiał.

o to nawet nie wiedziałem, dzięki za podpowiedź

To dopiero była szybka piłka
A tak na poważne to seryjne są najlepsze, ewentualnie jeżeli chcesz obniżyć Proba, to sprężyny progresywne...

nie nie jeździłem już taczką i dzięki bardzo obniżaniu mówie nie!!! ale amorki mogły by być nieco szybsze niż seria, bo przód jest bardzo ciężki co powoduje "bujanie" na nierównościach

hmmmm nie zauważyłem tego u Qkiego

No właśnie , taki objaw u mnie nie wystęuje:)
a jak na razie nie wymieniałem na sprężyny progresywne, tylko wszystko jest seria:)

Mam pytanko czy ktoś wie ile kosztuje wymiana całego zawieszenia przedniego tylko bez amorków sprężyn i piast generalnie chodzi mi o wszystkie elementy które pukają i strzelają przy dziurach na drodze (gałki tuleje wahacze )
Dzięki pozdrowionka
Aha nio i gdzie najlepiej to kupić może ktoś strzeli linka do sklepu netowego gdzie to można dostać
Dzięki PAPA

Ze względu na charakter pytania, topik ląduje w II gen.

BOB pisze:
Aha nio i gdzie najlepiej to kupić może ktoś strzeli linka do sklepu netowego gdzie to można dostać

to po co Ci zabity link wtedy?

Katalog Adresów
Większość firma sprawdzona i dobra. Jedynie wystrzegaj się produktów JC. Ich jakość jest niska.