Ford Probe Klub Polska

W mojej GT 89 jest chłodnica, która ma czujnik na dole koło wylotu. Szukam nowej chłodnicy. Są ale bez czyjnika ani bez miejsca na czujnik. Z Piotrkiem rozmawiałem nie jest to czujnik włączania wentylatora bo jest koło termostatu. To od czego jest ten czujnik. Wie może ktoś?

Czujnik temperatury który wskazuje na desce rozdzielczej ile masz stopni w układzie chłodzenia. Stary patent stosowany w Mazdach 626 generacji GC i GD

Niestety nie jest od tego mam odpięty ten czujnik a wskażnik temperatury działa
ktoś kiedyś pisał że jest to od biegu wentylatora chłodnicy

Z tego co pamiętam Piotrek masz rocznik 89, czyli masz konsole VMM przy lusterku wstecznym. Czy nie jest to przypadkiem czujnik pozimu płynu "Collant" ??

sqad ma rację.. ten czujniczek od góry to dokładnie tylko dane dla VMM

Dobra chciałem zabłysnąć ale nie wyszło

Cynki ty też dałeś d..... (czytanie ze zrozumieniem ). Chodzi o czujnik od dołu.

Cholera zawsze mi się kiełbaszą te czujniki.

To fajnie. Dzisiaj zamówiłem chłodnice. Jutro ją dostane. A więc koło poniedziałku strzeżcie się Szarej Eleonory w okolicach Strzelec Opolskich Hehehe

Witam wszystkich! Podepnę się tutaj bo mam taki problem. Mianowicie
muszę wymienić chłodnicę w swoim probasie, bo ta którą mam
okazała się za mała(dokładnie chodzi o to że moja ma szerokość 15mm,
a powinno być 32mm).Chłodnicę już dostałem, ale nie wiem od czego są
dwa króćce na dole. Jeden przy wyjściu drugi z drugiej strony.I jeszcze przy
okazji jedna sprawa, bo nie znalazłem nigdzie odpowiedzi ; górny czujnik w
chłodnicy jest do VMM , od czego jest czujnik na dole przy wyjściu.
Z góry dzięki za pomoc.
Pozdrawiam!

sam jestem ciekaw do czego ten czujnik bo u mnie tez jest ale nie jest podpiety do niczego

Chłodnicę już dostałem, ale nie wiem od czego są
dwa króćce na dole

masz chłodnice z wersją automatycznej skrzyni (chyba nie jestem pewien)

Jak zaślepię te króćce to chyba będzie dobrze?Nadal jestem ciekaw od czego
jest ten czujnik na dole chłodnicy i czy w ogóle jest potrzebny?

Ja mam ten czujnik odłączony i jest ok

piotrek pisze:Ja mam ten czujnik odłączony i jest ok

ja tez mam odłaczony i jest ok .ale jak juz jest do do czegos powinien on byc tylko do czego

No właśnie, u mnie też jest odłączony i jest ok.ale skoro tam jest to od
czego?

macie nieoryginalne chłodnice.

w chłodnicy nie ma czujników za wiele, u mnie jedynie od VMM miejsce i reszta to zaślepki.
jak ktoś ma jakies czujniki to są one od tych samych spraw co nasze czujniki na termostacie i nie trzeba tego podpinać.

Czy nie oryginalne to bym nie powiedział. W książce od forda którą mam ten
czujnik jest pokazany na zdjęciu oraz na schemacie.Niestety z opisu
jednoznacznie nie wynika od czego miałby być, ale myślę że od załączania
wentylatora.Przypuszczam .że umiejscowienie tego czujnika -w chłodnicy lub
w obudowie termostatu-jest uzależnione od rocznika albo modelu.
Jeszcze małe pytanko:czy można gdzieś kupić ten czujnik od VMM?

pawlak pisze: Jeszcze małe pytanko:czy można gdzieś kupić ten czujnik od VMM?

Nowy - nie. Tylko używany od kogoś.
Czujnik od VMM można chyba zastąpić jakimś czujnikiem włączenia wentylatora za 10 zł od innego auta. Jest mosiężny więc przewodzi prąd, a gwint chyba pasuje.
Czujnik na dole prawdopodobnie jest od załączania wentylatora, ale załączał by się on przy innej temperaturze, niż z czujnika przy termostacie.

witam mam uszkodzony czujnik co załańcza wentylator ten przy termostacie i tak sie zastanawiam czy można go zastąpic jakimś z innego wozu (tańszym) robił ktoś tak? szkoda wydawć 70zł jak można 20 ja mam też na dole w chłodnicy czujnik ale nie podłaczony może ktos juz kombinował w mojej jedynce

Witam ten czujnik jest od wlaczania wentylatora ,mialy go GL z r.89 tylko nie wiem czy wszystkie ,jak zmienialem chlodnice to dostalem od GT z r.92 i tam juz nie bylo miejsca na ten czujnik .[/list]

Chłodnica od GL ma 15mm i na dole jest miejsce na ten czujnik, ale czy w GT która ma 32mm jest, to tego już nie wiem - chyba go nie ma.

no to pięknie juz jestem zły mierzyłem chłodnice i ma 1.5cm a moja wersja to GT z 92 teraz nasuwa sie pytanie jezdzic na takiej czy szukać od GT

A nie przegrzewa ci się i nie chodzi wentylator np. w trasie? Bo jeżeli tak to raczej wymienić.[/code]

Skorik nie wprowadzaj kolegi w błąd
kupiłem nówke nie tylko ja , tą cieńszą i jakoś te chłodnice chodzą więc jak nie
miałeś takiej to nie pisz że ma wymienić
Jeżdze na tej cieńszej może prawie rok

Sam nie jeżdże na takiej, ale mam kolegę który mieszka w bloku obok i ma wstawioną cieńszą - auto trzyma mu wyższą temperaturę, zamiast ponad 7l wchodzi mu troszkę ponad 5l płynu i wentylator chodzi mu np. w trasie.

To teraz skoro ja wprowadzam w błąd to mam pytanie do ciebie Piotrek:

Czy ty może jesteś konstruktorem, albo jakimś udoskonalicielem, że jednoznacznie możesz stwierdzić, że chłodnica o grubości 32 mm jest w sumie niepotrzebna i wystarczy 15 mm? Czyli konstruktorzy się pomylili dając 32 mm bo po co jak, można jeździć na 15 mm?

Po coś chyba dali nam większą chłodnicę - mamy przecież więcej mocy, turbinę więc ciepła też wytwarza się więcej.

To jak już jesteś taki myśliciel
to powiedz czemu w 89 nie dali chłodnicy i pompy skrzyni
a w nowszych rocznikach już byly
chyba byli różni konstruktorzy
Jak byś pomyślał to wentylator będzie częściej chodził
włoże chłodnice z opla i też nic się nie stanie