Ford Probe Klub Polska

Witam,

tak jak w temacie, mam do wyrzucenia środkowy tłumik i zastanawiam się czym go podmienić, czy nowy środkowy, czy tylko kawałek dobranej odpowiednio rury, czy też strumienica łuskowa?

Czekam na podpowiedzi i opinie.

pozdrawiam

Jerry

A to Vka nie ma seryjnie strumienicy, bo mi się wydawało że ma. To chyba rozwiązuje Twój problem.

Strumienica nie daje absolutnie żadnego przyrostu mocy więc po co ją upychać do probka.

Ostatnio miałem u siebie oryginalny wedech (wszędzie oznaczenia KL02) i tam jest seryjnie strumienica, bóg wie czy to coś daje, ale jeśli konstruktorzy seryjnie przewidzieli strumienice to może coś dawać.

W którym miejscu miałeś strumienicę?

U mnie układ wygląda tak:



Rysunek pochodzi ze strony: http://www.catalogue.bosal.com/pages/ex ... odel=Probe

Zabijcie mnie jeśli się myle, z zewnątrz i w środku wygląda jak strumienica

Aha! Czyli według Ciebie strumienica to właśnie ten...

Jerry pisze:środkowy tłumik

A kto mówił że ma orginał.
Niektórzy mają zamienni Bosala i są środkowe tłumiki i wygląda jak seria.

No tak. Ale myślałem bardziej o sobie, mam tam właśnie jeszcze oryginał. Z wyglądu zewnętrznego przypomina struminicę. Okrągła, podłużna... Nie rozbierałem tego jeszcze i nie wiem czy jest "pusta" w środku tak jak struminice, ale jeśli jest "przelotowa" to jak na taki silnik wydech jest dość cichy skoro według Ciebie w układzie jest tylko 1 tłumik. No chyba że ta "struminica" posiada właściwości wygłuszające. Jak sławny tłumik szmerów w układzie dolotowym Malucha.

W naszym układzie, to nie jest strumienica, a przelotowy tłumik środkowy, wypełniony wełną dla wygłuszenia wydechu.
W przekroju wszystko widać. Miałem okazję ciąć już podobny tłumik.
Strumienica niestety ale nie ma właściwości tłumiących.
Jeśli już ktoś chce zastąpić oryginał, to warto zainwestować w sportowy tłumik przelotowy z kwasówki ale wypełniony właśnie wełną, np. Lorbi.

Jak uważacie, ja tydzień temu montowałem rafałowi cały układ seryjny, miałem go w cząstkach. Z zewnątrz wygląda jak strumienica w środu również, nie rościnałem tego na pół więc nie wiem co ma w środu, ale jest totalny przelot ponad 2". Ślepy nie jestem, kurde mogłem foty zrobić. Jeszcze na każdej części wydechu było oznaczenie KL02.

Kamil, wszystko się zgadza, bo tłumik jest kompletnie przelotowy na średnicy 2", jednakże sam tłumik ma większą średnicę i wokół rury wewnętrznej zbudowanej z siatki znajduje się wata absorbcyjna.
Strumienica o ile mi wiadomo nie jest wypełniona żadnym materiałem głuszącym, ponieważ ma za zadanie jedynie zwiększyć prędkość gazów spalinowych.
W miejsce naszego tłumika spokojnie zmieści się strumienica (np. zwężka Venturiego) i przelotowy tłumik absorbcyjny.

Warto sobie poczytać jeszcze to: http://www.tuningbaja.pl/?p=/1/3

Tym sposobem doszliśmy do porozumienia, że to nie jest strumienica a wygląda jak strumienica. o to mi chodziło

byłem w pewnym warsztacie w którym coś tam w probku dłubali i powiedzieli że mam środkowy tłumik rozwalony kompletnie...i że mogą wstawić strumienice...zgodziłem się...ale miałem jeszcze do zrobienia końcowy wydech...tak na nim jeździłem klekotał i głośno buczał...przedwczoraj oddałem probka do panów speców od SEBRINGA z 2h wybieraliśmy dobieraliśmy aż w końcu odpowiedni tłumik znaleźli...przelotowy...do max mocy 250KM do tego mi zrobili wszystkie rurki od katalizatora do ostatniego tłumika...(oczywiście strasznie zjechali tą strumienica "ta strumienica to zabiera jakieś 10KM" bo byla źle wspawana po zatym powiedzieli że testy na hamownii nie wykazały specjalnie przyrostu mocy dzięki strumienicy wieć odradzają i nie montują tak owych) więc od katalizatora mam tylko przelot do ostatniego tłumika jest cichutko w srodku i nazewnątrz przyjemny pomruk a na większych obrotach już słychać agresywniejszy pomruk...jest super... każda część mozna osobno zdemontować... jakoś pod koniec stycznia planuje zrobić reszte czyli od silnika do kat. żeby wszystko bylo piękne...
dodam że mam 2 letnią gwarancje plus co sezonową renowacje tłumika malowanie itp. za całość wybuliłem 1500 PLN pewnie drogo... ale mam poczucie że fachowo... pozdro

cena wszystko tłumaczy....

struminicy to nie polecam to jeden wielki kit ktory dziala przy rezonansie tj przy danej predkosci obrotowej silnika, w dodatku musi byc przerobiony uklad dolotowy tak zeby ,,strzalka ''wpadala na zawór, patrz-zjawiska falowe przepływu

Witam słucha po co chcesz wstawiać strumienice lepiej zrób sobie cały wydech ze stali nierdzewnej bez żadnych tłumików to ci napewno odmuli troche autko.Pozdrawiam

do tej sturmienicy tlumik malon wstawie i odpisz czy sie zmiesci ta strumienica i odpowiedz na pytania dzieki ziomek ))

nie zapomnij o diodach , bedziemy miec niedlugo teledysk o Probe , co sie z Matizem puscil.

ehhhh widac ze pewne osoby nie chca pomoc dla poczatkujących nabijasz sie MYK ?

Poczytaj sobie co pisali wcześniej lepsi fachowcy od ciebie, a jak nie fachowcy to ludzie z doświadczeniem. A jak już ją kupiłeś i jest za późno to odsprzedaj komuś, nie wkładaj tego do probka bo nic ci to nie da. Zatankuj w te miejsce.

Don_Luk pisze:...i tak jesli okaze sie ze cos blokuje w rurze ze nie ma odpowiedniego cisnienia a sondy działaja poprawnie to wykrecam katalizator i wstawiam strumienice łuskowa

czy taka strumienica jest w miare dobra wiem ze sa i po 150zł strumienice ale ja ja tylko wstawiam po to by nie wstawiac jakiejs zwykłej rury w miejsce katalizatora.

http://moto.allegro.pl/item169271260_st ... mocja.html

Oryginalnie pytanie było zadane gdzie indziej.

podlaczam sie do tematu. chce wywalic srodkowy i kat. zastapic zwykla rura! ale mechanik powiedzial ze mi pierscienie powypala!! a wy co o tym myslicie??
ps.koncowy mugen
pzdr

W 2.2 GT nie zastanawiaj się tylko rób przelot
I koniecznie zmień mechanika.....