Ford Probe Klub Polska

No tak - tak nawet podaje producent, że zakłada się je na oryginalne tarcze. Ale jak wskazówki się przekłada przez plastik bez ich zdejmowania to już nie wiem ...

ciekaw jestem, jak to wyglada, ta wersja z większymi otworami po założeniu

Czy ktoś ma rozbebeszony licznik, i jest w stanie sprawdzić jaka jest odległość między wskazówkami a tarczą??

W I gen. czy II? W Twoim podpisie widzę II. W pierwszej sprawdzę i dam znać.

Chodzi mi o drugą. Trzeba sie zorientować, czy jak się wstawi dodatkową tarczkę, to czy nie będą obcierać wskazówki...

Ja mjalem dwje Tarcze zalorzone w Probku GT-Turbo niebylo zadnych problemüw tylko tzeba uwarzac jak sie zaklada na Wskazüwki ....

Pozdrawjam Seba

Ja zakładałem u siebie tarcze indiglo i rozbierałem licznik bo poprzedni właściciel jak się z tym bawił to ułamał wskazówkę. Mam tarcze z trochę większymi otworami, nakłada się je na stare zegary i wszystko jest ok Trzeba je wyginać jak się zakłada, ale są dość elastyczne. Z tego co widziałem to nie da się zdjąć naszych wskazówek są zgrzewane i bardzo kruche

ja wymienilem tylko zarowki na diodowe niebieskie i efekt jest bardzo dobry, swieci mocno i jasno jak ktos chce niech zobaczy u mnie w galerii.

na zdjęciu świeci fatalnie

hehe dzieki, dodam ze foto robione w dzien

Witam, a czy pod podświetlenie wskazówek i liczników KM też wchodzą żarówki R5 ? bo chciałbym wymienić na czerwone diodowe

Właśnie wałkowałem ten temat i u mnie są takie same żarówki do kontrolek jak i podświetlania zegarów. Z tego co kojarzę to są to T5 / R5. Tylko fabrycznie żarówki od podświetlania zegarów są ciut większe i oklejone niebieską folią a do kontrolek przeźroczyste. Jak sobie dasz czerwone żarówki diodowe to patrz posty poprzednie (oryginalnie tarcza jest zabarwiona na taki lekko zielonkawy kolor) więc ci to nie będzie tak świeciło całkiem na czerwono.

Pozdr.

tak są zielonkawe lekko a ja się poddałem przy ściąganiu wskazówek bo od ciśnienia oleju niby nic nie zrobiłem a nie działa jak powinno a więc darowałem sobie zmianę koloru

Da się wymazać zabarwienie tarczy bez ściągania wskazówek. Poczytajcie dobrze forum tam już byli tacy co ten temat ćwiczyli.

Pozdro

Ok, dziękuję bardzo bogdano A ja założyłem tarcze indiglo, więc nic mi przez nie nic nie prześwituje, świecą na niebiesko i czerwono.



Zostały mi tylko wskazówki i liczniki KM, które świecą na żółto, więc chciałem je zmienić na czerwone diodowe
A jeszcze mam takie pytanie, czy ciężko się rozbiera ta przełączniki pod panelem nawiewu, te od wycieraczki tylnej, spryskiwacza itp., bo chciałbym też zmienić tam podświetlenie na niebieskie, bo świecą na zielono, one chyba też są pokryte tą zielono-niebieską farbką jak tarcze orginal dlatego tak świecą.
I czy te żarówki T5/R5 też podświetlają pokrętła nawiewu oraz te przełączniki pod nim ?

Dzięki jeszcze raz : )

kapikwas pisze:A jeszcze mam takie pytanie, czy ciężko się rozbiera ta przełączniki pod panelem nawiewu, te od wycieraczki tylnej, spryskiwacza itp

Nie jest ciężko - zdejmujesz środkowy panel , odkręcasz mocowanie tych przełączników a potem je z niego wypinasz - po odkręceniu widać z tyłu jak to zrobić - wystarczy podważyć z obu stron każdy przełącznik. Potem wypinasz z kabla każdy po kolei a następnie każdy przycisk znów trzeba podważyć z obu stron - należy wtedy uważać żeby nie zgubić sprężynek bo lubią wyskakiwać wraz z przełącznikiem. Żaróweczki wykręca się śrubokrętem bo są zamocowane w wyciąganym gniazdku ... Można zmienić podświetlenie na inny kolor bez problemu ...

PS. Wrzuć fotki jak to wygląda w dzień ... Tych tarcz jeszcze nie widziałem założonych ... Ale mają czarne tło a nie typowe dla indiglo białe do Probka ...

Tylko dlaczego produkują tarcze, których założenie wymaga ściągania wskazówek, skoro jak wielu pisze nie ma możliwości ich ściągnięcia ... Jak np. niektórzy montują te białe indiglo, skoro tam też trzeba ściągać wskazówki ?

OK, dzięki bardzo TYGRYSEX, to ja się pobawię z tymi przełącznikami : ) To foto bez zapalonych zegarów w dzień:



To znaczy ja mam tą wersję tarcz bez ściągania wskazówek, bo podobno ciężko się je ściąga - jak zakładałem te tarcze to trzeba przełożyć wszystkie 6 na raz, zrobiłem tak, ale jak przesuwałem tarczę to od aku mi wystrzeliła i niestety wygląda to tak, że ze środka licznika wychodzi drut, na którego końcu jest przyczepiony czarny plastik wraz ze wskazówką. No niestety ta wskazówka nie zeszła z drutu tylko drut się złamał : P Nie mam pojęcia czy da się je zdjąć bez szkód.
(PS jakby coś to będę dopiero za tydzień bo wyjeżdżam Pozdrawiam)

kapikwas pisze:jak przesuwałem tarczę to od aku mi wystrzeliła i niestety wygląda to tak, że ze środka licznika wychodzi drut, na którego końcu jest przyczepiony czarny plastik wraz ze wskazówką. No niestety ta wskazówka nie zeszła z drutu tylko drut się złamał : P Nie mam pojęcia czy da się je zdjąć bez szkód.

Ok - dzięki za fotki ... Szkoda że czerwone są obwódki, bo bym sobie takie sprawił ... Jak na razie pozostają mi ori w niebieskim kolorze z małymi dodatkami na blacie
No jak widać potwierdza się przypuszczenie, że wskazówek lepiej nie demontować lub nie wyginać w żadną stronę ...

TYGRYSEX pisze: No jak widać potwierdza się przypuszczenie, że wskazówek lepiej nie demontować lub nie wyginać w żadną stronę ...

Otóż to. Jak rozbierałem u siebie na próbę licznik z gt to do dziś leży w częściach w pudełku. Może i jest to możliwe żeby wszytsko poskładac, ale żeby wskaźniki pokazywały oryginalne parametry to można zapomniec.

Też zmieniałem tarcze i nie da się rozebrać wskazówek.

pablo89 pisze:Też zmieniałem tarcze i nie da się rozebrać wskazówek.

Więc pochwal się wszystkim jak założyłeś te białe tarcze indiglo - przecież tam nie ma miejsca na przełożenie wskazówki

Może jakieś foto - pomógłbyś wielu użytkownikom ... Mi osobiście też - bo rozwiałbyś wątpliwości, choć prawie takich bym nie założył ...

Żeby zmienić zegary to wiadomo trzeba wykręcić licznik i zdjąć z niego tą plastikową osłonę Później trzeba naginać tarcze (są bardzo elastyczne) i wsuwać z boku lub z góry na wskazówki uważając żeby jakiejś nie urwać. Tarcze które ja mam są podzielone na 3 części więc jest to dużo prostsze, polecam kupić indiglo z trochę większymi otworami na wskazówki jak na foto, ponieważ nie da się zdjąć naszych wskazówek. Są one zgrzewane i porusza nimi drucik może 0,5 mm średnicy który bardzo łatwo złamać. Próbowałem zrobić fotkę jak wygląda wyłamana wskazówka w środku ale zdjęcia były bardzo niewyraźne więc ich nie wrzucam.

pablo89 pisze:polecam kupić indiglo z trochę większymi otworami na wskazówki jak na foto

Ała - wyskalowanie woła o pomstę do nieba Już lepiej jest to w przypadku czarnych tarcz jakie założył kapikwas ... 120 km/h w oryginale jest na samej górze zegara, gdy wskazówka jest pionowo. Tutaj niestety nie ...
Te białe są ładne dla mnie tylko w nocy jak świecą ...
Dzięki za opis i foty - pewnie niektórym się to też przyda

TYGRYSEX pisze:Ała - wyskalowanie woła o pomstę do nieba

Fakt wcześniej tego nie zauważyłem, ale lipa

Hehe, 240 jest dobre
A te czarne sa naprawde fajne, moze bym sobie sprawił takie. Ile dałeś za te czarne tarcze? I te od nawiewow w jakiej cenie?