Ford Probe Klub Polska

Koledzy, tak czytam wasze wypowiedzi i dochodzę do wniosku że robicie z igły widły... Zabieg zmiany podświetlenia nie jest tak tragiczny jak to się wydaje... bawiłem sie z tym w escorcie i wyszło coś takiego W probe jest podobnie z tym że wkładając diody w oryginalne miejsca żarówek nie bedzie takiego efektu... Należy wpakować kilka lub nawet kilkadziesiąt diud żeby uzyskać oczekiwany efekt... w razie problemów chętnie pomogę! Pozdrawiam

z igły widły? spox.... może zapodamy Ci zegary od Degeneracji.... od jedynki to jest bułka z masłem w porównaniu z dwójką... escort też - tam jest lajt totalny...

Chętnie bym zobaczył kolegę , jak ktoś przynosi mu zegary od D-generacji do zmiany podświetlenia i jak się za to zabiera ... Jeśli tak jak do escorta to kolega by się bardzo zdziwił

Najpierw spróbuj w Probe II a potem sie polecaj , bo jeszcze ktoś się zgłosi ...

TYGRYSEX pisze: Najpierw spróbuj w Probe II a potem sie polecaj , bo jeszcze ktoś się zgłosi ...

Spoko Kolego, chętnie pomogę w zmianie podświetlenia zegarów:) bawiłem się już w to w niejednym aucie, ucząc się na zegarach od escorta(których już trochę mam za sobą) jestem na etapie przeróbki zegarów z Pontiaca Trans Sport, z tym że tam nie bawimy się w najzwyklejszą zamianę koloru ale trochę większe urozmaicenie zegarów... Ogólne podświetlenie które będzie na samym koncu będzie niebieskie ale obrotomierz względem obrotów został już podświetlony na różne kolory:) Silnik pracujący na wolnych obrotach jest oznaczony żółtym światłem(tak wybierał właściciel) wskazówka pokazując dane obroty ciągnie za sobą "linie" poszczególnych kolorów które zapalają się podczas wzrostu obrotów. do 2500rpm kolor jest żółty dalej kolor zmienia się na zielony(po przekroczeniu 3500rpm zaświeca się czerwona dioda sygnalizująca przekroczenie tych właśnie obrotów(poniżej 3500rpm gaśnie)od 4000 do 5000 zapalają się pomarańczowe diody a od 5000rpm do odcięcia jest już czerwono i mruga dodatkowo czerwona lampka informująca o przekroczeniu 3500rpm:)
Lampka sygnalizująca przekroczenie 3500rpm do 5000rpm świeci światłem ciągłym, po przekroczeniu 5000rpm zaczyna mrugać...
Jeżeli silnik pracuje na obrotach np.3000rpm to skala jest podświetlona w taki sposób że świecą kolory : żółty-zielony-(skala pomiędzy 3000-5000 jest wtedy niebieska )a powyżej 5000 jest czerwona, skala 5000 do odcięcia jest cały czas czerwona ale po przekroczeniu tych obrotów zapalają się kolejne diody które sprawiają że czerwone światło jest ostrzejsze-jaśniejsze
Wydaje mi się że napisałem w miarę czytelnie i zrozumiale. Tu ukłoniła się trochę zabawa z elektroniką ale rozebranie, umiejscowienie i złożenie zegarów też wymagało trochę umiejętności, demontaż wskazówek, czyszczenie tarcz itp. Uwierzcie mi że nie jest to aż tak trudne. Kolega w (proszę się nie śmiać) ma w Polonezie wyświetlacz który pokazuje mu na jakim biegu jedzie w danym momencie... do tego wystarczyło 6krańcówek i trochę wiedzy o elektronice:) Nie przechwalam się tym że lubię zabawę w elektronice i chętnie pomogę każdemu z was w zmianie podświetlenia zegarów w waszych wozach

skala świeci na żółto-zielono jest niebieska, coś mruga coś gaśnie. wydaje mi się, że to fajie wygląda natomiast musiałbym zobaczyć, bo jako z twojego opisu nic nie rozumiem.

Arek88 pisze:skala 5000 do odcięcia jest cały czas czerwona ale po przekroczeniu tych obrotów zapalają się kolejne diody które sprawiają że czerwone światło jest ostrzejsze-jaśniejsze

Taki mały off: jak dojdziesz do odcięcia, to po tym już nic nie ma.

A tak na powaznie, to widac, że znasz się na tym co robisz i bardzo fajnie. takie podświetlenie zegarów jak opisujesz, to tez fajny bajerek i miło, że wyrażaasz chęć pomocy innym.

Masz rację Jarsonik, czytając to co napisałem sam się pogubiłem, jak zakończę te zegarki to zrobię z tego filmik i wrzucę na jakiś serwer do ściągnięcia zeby pokazać o co chodzi:)
Z odcinką jest tak że skala jest cały czas czerwona ale jeżeli obroty wejdą na 5000(lub dalej) to skala świeci poprostu mocniej a kontrolka zaczyna sobie mrugać

A co do chęci pomocy innym to po to jest forum... Przyszedłem tu do Was bo napewno też będę potrzebował pomocy

Czyli jeździsz Probaskiem tak ?

Ale sorry - dyskoteka w kilku kolorach i mrugające diody to nie dla mnie - jakby to co opisałeś zrobić np. na niebiesko i w miarę wzrostów obrotów zaczynał zamieniać się obrotomierz lub wskazówka na czerwono (płynna zmiana) tak jak o tym już pisano wcześniej to byłby git

A najlepiej jakby cała deska i podświetlenie się zmieniało tak jak na obrotomierzu to byłoby coś !

Tak jak mówisz TYGRYSEX, jezdzę probe I gt ale nie opanowałem jeszcze wklejania zdjęć:)
Co do zegarów i zmiany całego podświetlenia deski względem obrotów to jest to możliwe ale nie wygląda to tak super jak się wydaje.
Był taki plan i nawet wykonany został na escorcie mk6 ale po skończeniu samej tablicy wskaźników zaczęliśmy inny projekt:)
Co do zmiennego koloru wskazówki może być problem z zamiejscowieniem kilku diód pod wskazówką a takiej diody co świeci na kilka kolorów jeszcze nie dorwałęm:)

przecież są diody RGB... nawet w wersji smd. wtedy masz pełna game kolorów

Tak ale wtedy nie bedzie płynnej zmiany koloru (tzw.przejścia) a po za tym ciężko jest na takim RGB dobrać odpowiednie kolory wpinając sie w obrotomierz

tu sie nie zgodzę. dioda RGB to dioda trójkolorowa w której kolor świecenia uzyskujesz przez odpowiednie prądy podane na konkretne kolory. sterownik PWM załatwia te sprawę idealnie - sterujesz jak chcesz. szkoda że nie zrobiłem filmiku z pewnej przeróbki jaka robilismy kiedyś...

Przedsmak podświetlenia u mnie.



Pozdr

A... czym się różni od seryjnego, poza tym, że nierówno podświetlone?

Powiedz mi Jakub, w których miejscu widoczne jest aż tak nierówne podświetlenie, bo mi się wydaje że dość dobrze udało mi się z tym uporać, na wskaźniku przy 100-140 km/h jest nawet w seryjnym oświetleniu niedoświetlone. Może trochę lepiej w rzeczywistości wygląda.

Oto zdjęcie dla porównania.

oki. pierwsze fota była nieco niewyraźna...
podświetlenie równe... białe zamiast żółtego... to chyba koniec tego "tuningu"

Jeszcze nie jest koniec, ale nie będzie to zbyt drastyczne, staram się nie zrobić żadnej wiochy, tylko lekko odświeżyć wygląd zegarów i dodać im trochę "żywszego" wyglądu, finał powinien byc na Borki, jako że mam mało czasu dłubię tylko góra 30min dziennie i trochę się dłuży.

Prędkościomierz na górze wydaje się być gorzej podświetlony.

Jak ktoś zmieni nie tylko kolor , ale i digital to chętnie kupię taki licznik :

nie widziałem nigdy digitala w 2

Mam pytanie. Dzisiaj rozebrałem konsole środkową i wyjąłem włącznik podnoszenia świateł, za przyciskiem jest zielona złączka, ale nie wiem jak dobrać się do żaróweczki. Podejrzewam, że znajduje się ona własnie za zielonym złączem. Zastanawia mni eteż jak nazywają się poszczególne diody, które montuje się zamiast żarówek. Interesują mnie nazwy wszystkich diód, czyli do przycisków konsoli środkowej, zegarów, poczków drzwi. Z góry dzięki za podpowiedzi

jarsonik pisze:nie widziałem nigdy digitala w 2

Mam pytanie. Dzisiaj rozebrałem konsole środkową i wyjąłem włącznik podnoszenia świateł, za przyciskiem jest zielona złączka, ale nie wiem jak dobrać się do żaróweczki. Podejrzewam, że znajduje się ona własnie za zielonym złączem. Zastanawia mni eteż jak nazywają się poszczególne diody, które montuje się zamiast żarówek. Interesują mnie nazwy wszystkich diód, czyli do przycisków konsoli środkowej, zegarów, poczków drzwi. Z góry dzięki za podpowiedzi

Musisz cały przełącznik wyjąć z ramki - trzyma się na zatrzaskach - wystarczy delikatnie odgiąć . Zieloną złączkę możesz odczepić żeby było łatwiej ci wyjąć przełącznik . Do żarówki dobierzesz się od spod przełącznika . Szara podstawka na żarówkę wykręcana śrubokrętem . Tylko nie zgub podstawki bo ciężko cholerstwo znaleźć w sklepie

Podstawka razem z led do podświetlenia przełączników:
http://moto.allegro.pl/item573737538_za ... orady.html

ta pierwsza 8mm

Te zegary to chyba od mustanga 2ya pisal chyba o nich na net.

elo co do zmiany podświetlenia zegarów co sądzicie o gotowych tarczach dostepnych na allegro wyglądają odlotowo zupełnie podobne do tych z przerobionych w mazdzie nie wiem jak sie wkleja tu zdjęcie bo bym pokazał
kosztują 150 zł

Jest ktoś na forum kto by zmył mi tą zieloną farbkę z tarcz i nie uszkodził wskazówek?? Mnie się już kończą liczniki i pomysły