Stożkowy filtr powietrza + dodatki

[Lisiu]

Stożek kup ten drugi, łatwiej go upchać pod paskę
A redukcja jedna i druga pasuje

[MICHAL_GT]

Witam

Mam pytanko

Właśnie montuje sobie stożek. Co zrobić z tym wężykiem (można go wyrzucić czy trzeba to jakoś zaślepić ?)



Pozdr

[OLEY]

Najlepiej jakbyś miał adapter z wyjściem na ten wężyk.
Jeżeli kupiłeś jakieś badziewie z Allegro, to zapewne tam nie ma.
Co prawda, jak sobie wisi osobno, to za wiele tam nie zaszkodzi.
Jeżeli już ma sobie wisieć bezczynnie, to radziłbym założyć na końcówkę
coś w stylu filterka. Choćby kawałek gąbki. Zawsze jest to jakieś zabezpieczenie przed syfem.

[2Ya]

Raczej nie zaszkodzi ale po co sie przekonywać Można równiez kupić najzwyklejszy filtr paliwa - taki,od malucha za 2 zeta czy,od wueski za zeta i tez zagra zbędny plastik wyciąć i mamy rasowy filterek na wężyk do podciśnienia
Sa tez różne filterki na odmy itp.

Pzdr. & c ya..

[MICHAL_GT]

Sprawa rozwiązana filterek na odme (średnica 9mm) kupiony

[Bogdan9999]

Z tego co pamiętam to na odmę jest 12 mm

[MICHAL_GT]

na odme ma 12 mm ale ten konkretny( wężyk u mnie ) ma 9mm średnicy, natomiast jeżeli chodzi o te filterki to można je dostać na różne średnice od 9 do 25 mm

[Pitbull]

No i ja założyłem stożek wraz z dolotem, było trochę roboty żeby to wszystko spasować ale jakoś dałem rade. Wrażenia są następujące:
- jakby tak szybciej wkręca się na obroty
-no i od 3 tyś obrotów zaczyna bardzo głośno warczeć, nie spodziewałem się że będzie tak głośno, dźwięk jest powalający


Pozdro

[--C--]

Do 2,5 polecam stożek K&N, nie trzeba stosować żadnych kolanek itp, i ładnie ssie

[2Ya]

nie trzeba stosować żadnych kolanek itp, i ładnie ssie

chyba gorące powietrze w takiej konwencji

Pzdr. & c ya..

[dyb]

-no i od 3 tyś obrotów zaczyna bardzo głośno warczeć, nie spodziewałem się że będzie tak głośno, dźwięk jest powalający

no wlasnie czytalem chyba na mazdaspeed ze stozkow nikt w tych silnikach nie montuje bo swiszczy ze hoho i jest beznadzieja ;P

[Furious]

siemka, podepnę się pod temat może. Nosze się z zamiarem kupna jakiegoś porządnego filtra. Wybór padł na ITG 78mm (piankowy). I moje pytanie, czy będzie lepszy od np k&n albo pipercross'a? miał już ktoś z nim do czynienia?

[Pitbull]

-no i od 3 tyś obrotów zaczyna bardzo głośno warczeć, nie spodziewałem się że będzie tak głośno, dźwięk jest powalający

no wlasnie czytalem chyba na mazdaspeed ze stozkow nikt w tych silnikach nie montuje bo swiszczy ze hoho i jest beznadzieja ;P

No właśnie o to chodzi że nie świszczy tylko jest taki warkot, przecież napisałem wyraźnie. Mi się bardzo podoba

[Dee Jay]

siemka, podepnę się pod temat może. Nosze się z zamiarem kupna jakiegoś porządnego filtra. Wybór padł na ITG 78mm (piankowy). I moje pytanie, czy będzie lepszy od np k&n albo pipercross'a? miał już ktoś z nim do czynienia?

Najlepsze są stożki green. Był na forum przypadek że chłopakowi 40km dodał

Co do stożków to prawda jest taka że nie ma różnicy co założysz bo i tak nie odczujesz żadnej różnicy

Ja miałem różne stożki w różnych konfiguracjach i o to co zauważyłem

Założony sam stożek

troszkę inny dźwięk żadnej poprawy mocy elastyczności

Założony stożek odgrodzony blachą od reszty silnika

j/w

Stożek z dolotem

Żadnej poprawy mocy elastyczności i nawet dzwięku nie zmienił


Teraz mam nowy oryginalny i jest super

jak już chcesz kupować to ja polecam Aome voodoo ma chyba do tej pory taki. Porządnie wykonany za dobrą kase

[Furious]

To 40koni to chyba jak probe zalał spirytusem
W taki przyrosty mocy to nie wierze co najwyżej 2-3konie, może 5 jak zimną dłużej na mrozie postoi Ale taki przyrost to wątpię żebym jakoś odczuł. Co do dolotu to kombinuje bo mam trochę dziabnięty wydech i chciałem mu trochę ulżyć w oddychaniu, a jak już coś robić to raczej porządnie. Zresztą ostatnio zdjąłem stożek (całe 50zł za niego dałem) to trochę przepływomierz był zakurzony i to mnie zaniepokoiło.
Też trochę kombinowałem z konfiguracjami. Obecnie leży w starej puszce od filtra. Co do nowego stożka to mam zamiar zabudować go na wzór airbox'ów z czym nie byłoby u mnie problemów i pociągnąć power rurę od przepływki do przepustnicy.
Bardziej z tymi stożkami chodzi mi o przepustowość i filtrację chociaż na konie też liczę
EDIT: pod kolektor dolotowy poszłaby też uszczelka o niskiej przepustowości cieplnej co obniżyłoby trochę temperaturę kolektora. Jak wiadomo im zimniejsze powietrze tym lepiej

[Sqad]

Jak chcesz dobrą filtrację to żaden stożek ci tego nie zapewni, gdyby stożki byly takie super dawały fajny dzwięk, więcej mocy czystsze powietrze to niby po co producenci by zabudowywali filtry.

Chcesz zrobić porządnie to załóż jakiegoś piggybacka do tego jeszcze, w tedy będziesz miał porządnie.

[--C--]

Jak miałem honde civic jak założyłem dolot K&N nie zauważyłem wzrostu mocy, ale na trasie zmniejszyło mi się spalanie, auto prawdopodobnie dostawało za mało powietrza i mieszanka była do d..

W proboszczu jest na pewno ładny dźwięk.

[Furious]

Jak chcesz dobrą filtrację to żaden stożek ci tego nie zapewni, gdyby stożki byly takie super dawały fajny dzwięk, więcej mocy czystsze powietrze to niby po co producenci by zabudowywali filtry.

Chcesz zrobić porządnie to załóż jakiegoś piggybacka do tego jeszcze, w tedy będziesz miał porządnie.

Żeby tacy jak my mieli nad czym dyskutować
Jeśli chodzi o moje zdanie: Seryjny dolot jest policzony do seryjnego wydechu. Jeśli zrobimy gagę wydechowi (tak jak ja) pasowałoby zrobić też gagę dolotowi jeśli chcemy mieć porządną poprawę:) wiem, wiem do tego trzeba mieć wzory na obliczanie, hamownie, i nie zliczone godziny na testowanie ustawień Ja narazię ograniczę tylko do wymiany filtra na oku mam coś TAKIEGO
Co do powietrza to ono i tak teraz jest niezbyt czyste po moim przejeździe
Nie mam zamiaru też wywalić 300zł tylko żeby wydawał fajny dźwięk więc pytam się o waszą opinię na ten temat.
Kwestia Piggybacka - nad tym będę zastanawiał się przy grubszych modach

Jak miałem honde civic jak założyłem dolot K&N nie zauważyłem wzrostu mocy, ale na trasie zmniejszyło mi się spalanie, auto prawdopodobnie dostawało za mało powietrza i mieszanka była do d..

W proboszczu jest na pewno ładny dźwięk.

ja jak miałem zapchany seryjny filtr powietrza i zwężkę (rura 30mm od kolektora wydechowego do miejsca w którym łączył się środkowy tłumik z reszta wydechu - nie wiem co za debil to założył) palił mi dużo jakieś 12 na 100 do tego takiego muła miał, że porażka (stoperowe 13sek do 100 ;|)
po wymianie filtra na stożek spalanie wyszło mi 7,5l/100 w mieszanej z nastawieniem na trasę. Tutaj czas był stoperowo 10-11 do 100. Muła miał nadal, ale polonezy już wyprzedzał
po uporaniu się z wydechem stoperowe 7-8 /100 kop nie z tej ziemi i spalanie na poziomie 9-10l /100
Z tego co mi mówiono: modyfikacja wydechu pociąga za sobą większe spalanie, założenie filtra o lepszej przepustowości powietrza powinno obniżyć to spalanie. Jeśli chcesz poczuć kilka koni przy modyfikacjach dolotu to sama wymiana filtra tego nie zapewni. Na dolocie autko traci jakieś 5% mocy, a to tylko ze względu na np rozgrzany kolektor dolotowy i ssanie ciepłego powietrza, które potem jest rozgrzewane dodatkowo w kolektorze, takie błędne koło (dlatego na zimnym lepiej ciągnie ). Jak wiadomo ciepłe powietrze ma mniej powietrza w sobie niż zimne powietrze

[Sqad]

Jak miałem honde civic jak założyłem dolot K&N nie zauważyłem wzrostu mocy, ale na trasie zmniejszyło mi się spalanie, auto prawdopodobnie dostawało za mało powietrza i mieszanka była do d..

W proboszczu jest na pewno ładny dźwięk.

Jakaś cienka ta honda bo stożek w hondzie daje wściekły dzwięk. no chyba że byla non vtec

[Lukask]

Jak byś był zainteresowany to ja mam do sprzedania Pipercrossa, używany pół roku w bdb stanie chcę za niego 100zł a wygląda tak jak ten tylko napisy są w kolorystyce bordo :
.

[KASZCZU]

Jak chcesz dobrą filtrację to żaden stożek ci tego nie zapewni, gdyby stożki byly takie super dawały fajny dzwięk, więcej mocy czystsze powietrze to niby po co producenci by zabudowywali filtry.

Chcesz zrobić porządnie to załóż jakiegoś piggybacka do tego jeszcze, w tedy będziesz miał porządnie.

Żeby tacy jak my mieli nad czym dyskutować
Jeśli chodzi o moje zdanie: Seryjny dolot jest policzony do seryjnego wydechu. Jeśli zrobimy gagę wydechowi (tak jak ja) pasowałoby zrobić też gagę dolotowi jeśli chcemy mieć porządną poprawę:) wiem, wiem do tego trzeba mieć wzory na obliczanie, hamownie, i nie zliczone godziny na testowanie ustawień Ja narazię ograniczę tylko do wymiany filtra na oku mam coś TAKIEGO
Co do powietrza to ono i tak teraz jest niezbyt czyste po moim przejeździe
Nie mam zamiaru też wywalić 300zł tylko żeby wydawał fajny dźwięk więc pytam się o waszą opinię na ten temat.
Kwestia Piggybacka - nad tym będę zastanawiał się przy grubszych modach

Jak miałem honde civic jak założyłem dolot K&N nie zauważyłem wzrostu mocy, ale na trasie zmniejszyło mi się spalanie, auto prawdopodobnie dostawało za mało powietrza i mieszanka była do d..

W proboszczu jest na pewno ładny dźwięk.

ja jak miałem zapchany seryjny filtr powietrza i zwężkę (rura 30mm od kolektora wydechowego do miejsca w którym łączył się środkowy tłumik z reszta wydechu - nie wiem co za debil to założył) palił mi dużo jakieś 12 na 100 do tego takiego muła miał, że porażka (stoperowe 13sek do 100 ;|)
po wymianie filtra na stożek spalanie wyszło mi 7,5l/100 w mieszanej z nastawieniem na trasę. Tutaj czas był stoperowo 10-11 do 100. Muła miał nadal, ale polonezy już wyprzedzał
po uporaniu się z wydechem stoperowe 7-8 /100 kop nie z tej ziemi i spalanie na poziomie 9-10l /100
Z tego co mi mówiono: modyfikacja wydechu pociąga za sobą większe spalanie, założenie filtra o lepszej przepustowości powietrza powinno obniżyć to spalanie. Jeśli chcesz poczuć kilka koni przy modyfikacjach dolotu to sama wymiana filtra tego nie zapewni. Na dolocie autko traci jakieś 5% mocy, a to tylko ze względu na np rozgrzany kolektor dolotowy i ssanie ciepłego powietrza, które potem jest rozgrzewane dodatkowo w kolektorze, takie błędne koło (dlatego na zimnym lepiej ciągnie ). Jak wiadomo ciepłe powietrze ma mniej powietrza w sobie niż zimne powietrze

kolego nie chce nic mówić ale te Twoje "stoperowe pomiary" wiesz gdzie możesz wsadzić? jak można stoperem mierzyć przyspieszenie ??

kolejna rzecz spalanie Vki przy jeździe mieszanej 7,5L ? to co to za miasto? A4 ? tyle pali ale w trasie, a Ty przebiłeś nawet spalanie katalogowe Kolejna rzecz, stożek nie zmniejsza spalania wręcz przeciwnie spalanie wzrasta o czym przekonało się mi. wiele osób z forum montując stożek z dolotem (wzrost spalania ok. 0,7-1L na 100km) Jak więcej powietrza dostaje się do układu to komp musi podać więcej paliwa a nie MNIEJ !!!Wzrost mocy to inna sprawa(tu wszystko zależy od wielu czynników bo niektórym stożek zabrał mocy. Za dużo zmiennych by jednoznacznie stwierdzić ile daje on na plus czy minus.

[Furious]

Kaszczu, te stoperowe pomiary są tylko napisane dla porównania jakiego muła miał przy jakich konfiguracjach, a sekunda +/- mało mnie obchodzi.
Dokładny czas zmierzę sobie przy najbliżej okazji na hamowni.
tak 7,5 trasa ta sama na której teraz pali mi 10. Wywal sobie katalizator i środkowy i zamiast tego wstaw rurę o średnicy wewnętrznej 25mm potem możesz ustawiać się z alfą 1.8 w gazie, ale za to masz ekonomicznego probe V6. Zresztą o tym nie ma co dyskutować, bo zaraz ktoś znowu wysunie wnioski o kolejnym bajkopisarzu. Co do spalania się już więcej też nie wypowiadam natomiast jeśli chodzi o moc to zauważ, że nie wszyscy mają jednakowe filtry, jeden ma u siebie np. K&N, drugi Greena, trzeci Aomy.
To też możesz uznać jako zmienną.

[Sqad]

Najprostsza metoda jechać na hamownie i mierzyć moc z filtrem lub bez :]

[Lukask]

I nie wsadzaj Aomy !! To tani filtr i tylko dlatego jest często wsadzany.

[Drzymek]

A czym się różni filtr od filtra?

W/g mnie najważniejsze żeby taki filtr zrobiony był ze 100% bawełny i regularnie nasączany olejkami (to one zatrzymują kurz i pył)