Ford Probe Klub Polska

Kocureq pisze:dlaczego?

Nie mam teraz czasu dobrze poszukać, ale pamiętam, że odpowiedź była na jakiejś mądrej stronie.

Ale tak, dla przykładu, pierwsza lepsza wygooglana strona:

Filtr stożkowy a sezon zimowy

Drodzy koledzy
Czy ktoś wie gdzie można kupić taki wlot powietrza montowany w zderzaku


Jeśli ktoś ma jakieś wieści to proszę o info
Chcę taki wlot do tego filtr stożkowy w karbonowej obudowie "SIMOTA"
SIMOTA
Z góry dziękuje i pozdrawiam

Raczej totalny custom. Tylko na tym jednym Probku widziałem ten wlot.

Kiedyś był na allegro taki.
Tylko wtedy jeszcze nie szukałem nic z tych rzeczy.
A kiedy teraz szukam to nie ma

To nie tylko ty masz ten bul, że jak było, to nie potrzebowałes, a jak chcesz kupi to ni ema. Takie małe pocieszenie

alternatywa dla dość drogiego K&N
http://moto.allegro.pl/filtr-simota-spo ... 41293.html

Ciekawe jak na tym by latał ?
Ostatnio jak jechałem z kumplem jego AR 156 2.4 jtd stwierdziłem ,że u niego lepiej słychać gang V5 niż w moim V6 niby sportowe auto a tak ciche ,że ledwo co tłumik słychać

Witam!
Chciałbym sobie sprawić filtr stożkowy( http://allegro.pl/filtr-stozkowy-simota ... 93130.html ) aby się przekonać czy będzie się z nim lepiej jeździło I tu moje pytania: Czy muszę kupić jakiś reduktor to tego stożka? Nie chcę kombinować z jakimś całym dolotem, tylko osłonę termiczną dam, jeśli ten stożek się sprawdzi to pomyślę co z tym dalej...
Pozdrawiam!

żeby zamontować stożek wystarczy że zaopatrzysz się w coś takiego http://allegro.pl/adapter-na-filtr-stoz ... 93160.html

Zakładanie samego stożka trochę mija się z celem ponieważ zapewnisz silnikowi pobieranie gorącego powietrza spod maski, które ma dużo mniej tlenu niż zimne.
Innymi słowy osłabisz silnik.

Dokładnie, jak wyżej napisał Matix.

Plusy założenia stożka w sposób jaki chcesz:

1. Fajny wygląd, jak podniesiesz maskę (np. gdy chcesz pochwalić się przed kumplami)
2. Fajny dźwięk zasysanego powietrza (choć nie wiem, jak będzie przy stożku za 55 zł.)

Minusy:

1. Osłabisz silnik. (zmniejszysz osiągi)
2. Silnik i tak nie "łyknie" więcej powietrza, niż jest w stanie wyrzucić. (Katalizator itd.)
3. Osłona termiczna nie zmieni niczego, bo powietrze będzie zasysane i tak spod maski,
a nie jak (w oryginale) z błotnika.

Ale cóż... wybór należy do Ciebie...

Najlepiej by bylo kupić jakiś dedykowany i ciągnąć powietrze z gleby i zrobić musowo przelot na wydechu, w przeciwnym razie bedziesz miał kiche z osiągami

-- oryginalny post 2011-07-03 23:01 --

Hmm, dobra w takim razie nie będę kombinował zainwestuje w jakąś lepszą wkładkę.
Dzięki za rady
Pozdrawiam!

-- dodano 2011-07-04 21:24 --

A czy to prawda, że przy stożku jest mniejsza elastyczność silnika?

radek pisze:żeby zamontować stożek wystarczy że zaopatrzysz się w coś takiego http://allegro.pl/adapter-na-filtr-stoz ... 93160.html

Przez kolege kupilem zly adapter, ten jest jak sie okazalo do probe 93 ++...


Dla potomnosci potrzebny jest model 002! dLA IGEN.

a co myślicie o stożku do samochodu z instalacją gazową??? jest sens??

konus922 pisze:a co myślicie o stożku do samochodu z instalacją gazową??? jest sens??

A jaka ma niby być różnica? Sam stożek nic Ci nie da. Może nawet pogorszyć charakterystykę silnika. Sens ma zbudowanie kompletnego dolotu wraz ze stożkiem, który będzie obudowany oraz będzie dostarczone do niego powietrze z zewnątrz - najlepiej rozpędzone, a dolot powinien być tak zbudowany, żeby nie nagrzewał się - wtedy to wszystko ma sens.

wiem, że to nic nie da. miałem na myśli cały dolot. bo wydech już zrobiłem, tzn. kata zamieniłem na rurę 2.5 cala i sportową rurę.oczywiście wiem że 2.0 to nie jest silnik stworzony do wyścigów ale lubię po prostu ładny dźwięk. a co do tego czy jest sens, chodzi mi o to czy nie będzie jakiś skutków ubocznych podczas jazdy na gazie?

Jaką masz generację gazu?

heh;p dobre pytanie... no wygląda na to że pierwszą... chyba ze mi powiesz jak to rozpoznac??

I i II gen mają mikser(palnik) w dolocie, I gen ma register (śruba) do zmiany dawkowania gazu, II gen ma silnik krokowy.
Nie mając sekwencji i tak masz mikser - zwężkę w dolocie. Jeśli brakuje Ci mocy zmień tą instalacje na sekwencję a później ją dobrze wyreguluj - wtedy odczujesz różnicę w mocy. Zmiana dolotu mając w nim tak czy inaczej wąskie gardło wg. mnie mija się z celem.

no to ja mam II gen... czyli mówisz ze najpierw sekwencja... yhym... to dodatkowe koszty... a nie wiesz ile to moze kosztować, to jest 200 zł czy 2000zł tak orientacyjnie??

Wystarczy mikser zmienic na blosa i wtedy bedzie wiekszy przelot.

Hej, mamy tu kogoś kto montował stożek w I gen?

Kupiłem adapter na ebayu:
https://www.ebay.com/itm/174775739540

i filtr Simoty na 3 cale.

Niestety w zasadzie nie ma miejsca na nakrętki:



Dodatkowo stosowaliście jakieś podparcie żeby filtr nie latał na kolanku dolotu wte i wewte obijając się o akumulator?

Kiedyś w to się bawiłem niestety było gorzej niz na puszcze przez to że filtr juz ciągnął gorące powietrze spod maski. A adapter wtedy sam robiłem to tylko kawałek blachy i rury. A i dodatkowe mocowanie z tłumikiem drgań to podstawa te przepływki nie lubią drgań przez badziewiastą klapkę w środku.