Ford Probe Klub Polska

Robertusie ja wlasnie wczoraj rozebralem to o czym piszesz, w zasadzie wszystko bez zegarow i nie znalazlem tam wspomnianych wtyczek a wyginalem sie na wszystkie strony by nic nie przeoczyc
Nie wiem czy moze to z uwagi na moja wersje z silnikiem 3.0L czy z jakiegos innego nieznanego mi powodu w moim Probie jest naczej.

No nic, teraz smigam na wspomniana przez Ciebie str 2.

.... no ok, popatrzylem, jutro jeszcze raz zaczne tego szykac ale zastanawiam sie czy czasem nie bede musial rozbieraz przynjamniej czesciowo deskki z zegarami

okaze sie.

archeolog pisze:Mam kilka fotek z wtyczkami ktore po dzisiajszych ogladzinach nowo nabytego wozidełka sa nie ruszone a poszukiwania wszczełem bo mi lampy nie opadają ... Kto cos z listy rozpoznaje prosze o Nr i odpowiedz do czego :
1
http://img3.imageshack.us/my.php?image=dsc00211zv6.jpg
2
http://img3.imageshack.us/my.php?image=dsc00212xh2.jpg
3
http://img27.imageshack.us/my.php?image=dsc00214on7.jpg
4
http://img144.imageshack.us/my.php?imag ... 216xc5.jpg
5
http://img9.imageshack.us/my.php?image=dsc00217nc8.jpg
6
http://img6.imageshack.us/my.php?image=dsc00219wa2.jpg
7
http://img144.imageshack.us/my.php?imag ... 220oy3.jpg

1.klima której nie masz- jednak na kolejnych zdjęciach widzę że masz sprężarkę klimy ale wentylatora brak- dziwne
2.tempomat którego nie masz
3.chyba chłodzenie oleju skrzyni- to masz ale w takim razie niesprawne
4.nie wiem- chyba wtyczka do sprężarki klimy?????
5.termometr od komputera pokładowego- tego nie masz
6.nie wiem -zrób zdjęcie z większej perspektywy
7.no co? to przeca przekaźniki są a nie wtyczki!

Reszta tak jak pisał Bendek dodam tylko

4. jedna wtyczka 1 pinowa jest od sprężarki od klimatyzacji a druga 2 pinowa od czujnika poziomu płynu w chłodnicy ale że nie masz komputera nad lusterkiem wstecznym to i czujnika nie masz

5. jednopinowa wtyczka czerwony przewód służy do odczytania błędów z komputera więcej w tym wątku Czytanie kodów w Probe I Generacji
dwupinowa wtyczka u mnie też jest wolna z tego co wiem jest też od sprawdzania któregoś z komputerów albo od wspomagania albo od ABS.

Pozdrawiam

co to za wtyczka?? znajduje się pod popielniczką.

Prawdopodobnie jest to wtyczka z której idzie wiązka do wtyczki od oryginalnego radia... Ja też już nie mam nic do niej podłączone! Więc nie musisz się martwić auto Ci nie wybuchnie

ze wybuchnie sie nie boje. zastanawiam sie tylko czy to nie do orginalnego wzmacniacza...

To wtyczka od której idzie sygnał do wszystkich głośników w aucie. czyli 4 głośniki = 8 piniowa kostka

czyli jak nie mam nic do niej podłączone a głośniki wszystkie działąją to znaczy ,że jest coś poprzerabiane i ta wtyczka do niczego nie jest mi potrzebna??

No skoro głośniki Ci grają czyli masz osobne kable puszczone do głośników lub jakoś przerobione i nie masz ory radia to nie jest potrzebna! Ja ostatnio właśnie wywaliłem tą wtyczkę zawsze to ok 5 gram mniej i ok 0,000001s szybciej do setki

a powiedz mi po cholere jest ten wzmacniacz pod siedzeniem...??

Poczekaj niech pomyślę.... hmm do głośników?? To jeszcze go masz?? Zobacz jeśli działa to może warto go jakoś wykorzystać! niech może wypowie się ktoś znający się bardziej w temacie! nie wiem ile dawał seryjny wzmacniacz i czy warto go podłączać!

Wygląd i piny poszczególnych wtyczek (lokalizacja 2 strony wcześniej):


Dodatkowo w Strefie wszystkie zRARowane w 1 pliku.

Dzieki Robert. ogólnie fajna sprawa z tymi wtyczkami. tylko ja mam juz pytanie jak uruchomić ten wzmacniacz i czy jest sens. A żeby nie zgubić wątku to czy ta wtyczka ma coś z tym wspólnego??

Kombinowałem troszkę z kablami od Radia i Włącznika od światełka przeciwmgielnego postanowiłem rozebrać kawałek kokpitu
znalazłem cztery ucięte kable oraz dwa dziwne przekaźniki które nie mam Pojęcia od czego są oba tykają w momencie zapalania świateł krótkich ale ich odpięcie niczego nie zmienia dodam ze mam problem z nie działającymi lampami same siłowniki sprawne przekaźniki dwa obok chłodnicy wymienione bezpiecznik dobry na bank FOTY:
1 2 3
Zanim mi ktoś pomógł zdążyłem poskładać wszystko

z tymi przekaźnikami to faktycznie coś dziwnego jest.... sprawdź po kablach czy ktoś nie popodpinał na krótko silników od sterowania światłami tzn..czy nie wpiął się w obwód który idzie do żarówek i nie podłączył do tego obwodu przez przekaźniki silników od lamp...

Podłączam się z pytaniem o wtyczki (przewody) zaznaczone na zdjęciu.
Gdzie je należy podłączyć?

wrzuć kolego większe zdjęcie ..tak żeby można było cokolwiek zobaczyć i zaznacz o które wtyczki ci dokładnie chodzi...

Przypuszczam, że chodzi o podświetlenie silnika.
W zamku maski jest włącznik.
W momencie zwolnienia zamka powinna zapalić się żarówka pod maską.

Zdjęcie poprawione, już da się powiększyć.
Z góry dzięki za cenne uwagi.

Przyjrzyj się tej fotce. Tylko nie patrz na silnik, a na przewody.



Ta z prawej (patrząc na zdjęcie) idzie na pewno do zamka maski, a ta z lewej (czteropinowa)
prawdopodobnie jest od przekaźnika (taki w gumowej osłonce).

Dzięki za odpowiedź , proszę jeszcze o info do czego ten przekaźnik (symbol ? ) ,
bo u mnie to tylko miejsce po nim widać.A co do podłączenia wtyczek do
zamka maski to czemu to służy?

Patrzyłem na silnik , bardzo patrzyłem

podłączenie do zamka służy do włączania podświetlenia na silnik(żarówka z prawej strony maski )gdy otworzysz maskę to powinno się włączyć podświetlenie a jak zamkniesz to analogicznie powinno zgasnąć...
a co do tej wtyczki to opisz kolory przewodów które do niej wchodzą...to ułatwi identyfikację....pozdr

A przewody od klimy gdzieś tam są i jak wyglądają?

Witam.
Patrząc na wtyczkę tak jak widać na zdjęci od czoła
to kolory przewodów są następujące:
1. lewy dolny - czarny z czerwonym paskiem
2. lewy górny - niebieski z czarnym paskiem
3. prawy dolny - biały z zielonym paskiem
4. prawy górny - zielony z czerwonym paskiem

Jest jeszcze taka wtyczka dwupinowa bardziej w lewo
( nie widać na zdjęciu) o dwóch przewodach w kolorach:
1. czarny
2. żółty z czerwonym paskiem

I do czego to podłączyć ?

No dobra a jak to się czyści? mocno pchać dłubać i wogóle czy tylko przemyć WD40