Ford Probe Klub Polska

Sluchajcie potrzebuje pomocy.
Ma ktos moze dojscie do skrzyni biegow do I gen. gt 92r?
Albo moze ktos sie orientuje ile kosztuje?
Wlasnie zaczal mi jeczec 4 bieg.Najprawdopodobniej lozysko a dowiedzialem sie ze jak juz sie sypie jedno to pewnie wszystkiej juz sa poluzowane i taniej wyjdzie zmiana calej skrzyni.
Za wszelkie info z gory dziekuje

Mam od 2.5L 94r., ale musze dokladnie sprawdzic czy bedzie pasowala.

ja robiłem do GL w czerwcu zapiekła się1 z braku oleju bo mi fagas nie wlał. i zapłaciłem za remont ( cały środek nowy) 1500.

greyg pisze:Mam od 2.5L 94r., ale musze dokladnie sprawdzic czy bedzie pasowala.

Jest inaczej zestopniowana...

no to odpada

ach te tulejki

ale do rzeczy ja też bym zrobil sobie taki remacik czyli wszystko nowe do srodka i mysle ze za 1500 zł to lepsze od innej nie pewnej skrzyni
daj namiary na fachowca

ja tam kupilem skrzynie do 2 gen za 800zl i jestem jak dotad zadowolony z nabytku (ostatnia sie skonczyla wraz z silnikiem podtlenek rulez ale kosztulez
pozdrawiam

ja mam skrzynie z II gen ale z 2.0L , jesli Ci podejdzie - bierz !!

Greyg dziki serdeczne szkoda ze nie pasuje.
A ta z 2.0 IIgen bedzie pasowala ktos moze wie cos na ten temat?[/quote]

jutro bede na szrocie w W-wie, to zapytam co jest

Pisalem juz wczesniej ze jest taka skrzynia.
Proponuje zobaczyc tu http://www.probe.kim.pl/forum/viewtopic ... niezalezny

nie chcialam zakladac nowego temtu wiec odswiezam ten dawny temat ze skrzynia biegow w tytule:D mam problem z napedem,ale nikt niewie co to moze byc:((wymienili mi wewnetrzny przegub i nadal to samo:/jadac na wprost cos mi trajkocze:((wrzuce na luz jak sie toczy wszystko jest OK.Przeguby i lozyka podobno sa sprawne wiec co to moze byc?? cos w skrzynii??Gdzie mozna kupic w Wawie czesci do skrzynii??Japancars maja takie czesci??czy moze lepiej kupic uzywana??

Raf pisze:

greyg pisze:Mam od 2.5L 94r., ale musze dokladnie sprawdzic czy bedzie pasowala.

Jest inaczej zestopniowana...

A czy to wyklucza jej użycie? Wydaje mi się że raczej nie

Ale zupełnie inna obudowa chyba wyklucza (dyskusja tyczyła oferowania skrzyni od dwójki do jedynki).

Anulka: uzupełniłabyś może profil, bo podpięłaś się w dziale ogólnym i nie wszyscy wiedzą, że masz 2.5'94 - napisz to w stopce.

Robert pisze:Ale zupełnie inna obudowa chyba wyklucza (dyskusja tyczyła oferowania skrzyni od dwójki do jedynki).

To zmienia postać rzeczy, myślałem tylko że przełożenia inne są, bo tak trochę na to wskazywała ta wypowiedz

Anulka obstawiam sworzen w ukladzie roznicowym, jesli sie troche wysunie to bedzie terkotal, jesli wyjdzie wiecej to niestety moze rozerwac obudowe skrzyni w miejscu ukladu roznicowego. Jedyna zaleta tego (jesli mozna mowic wogle o zaletach) jest taka ze to miejsce mozna potem pospawac bez obaw ze bedzie cos nietak z biegami czy ogolnie ze skrzynia. Dodam ze sam swozen bez problemu dorobi kazdy tokarz za niewielkie kilkanascie zl.

Widze ze jestes z warszawy, wiec do tego zadania polecam KALLI'ego uz przerabial kwestie swoznia.

a trzeba bedzie rozbierac skrzynie??duzo przy tym jest roboty??a wogole dzieki za podpowiedz co to moze byc.

No niestety, trzeba ja wyjac i rozebrac.
Podesle teg linka KALLI'emu i sam zabierze glos.