Ford Probe Klub Polska

Witam ! Mam takie pytanko odnośnie tylnych świateł przeciwmgłowych. U mnie jest takie małe pod zderzakiem. Nie za bardzo mi się to podoba ( wysokie krawężniki ). Proszę o opinię i ewentualne pomysły . Pozdrawiam wszystkich.

Ja np. nie mam w ogóle (i całkiem mi się to podoba)

Ale czy aby nie są obowiązkowe?

Emil pisze:Ale czy aby nie są obowiązkowe?

Niby są, ale akurat ja mam z tyłu w ogóle niehomologowane w Polsce czerwone światła, bez przeciwmgielnego i nikt nigdy się nie czepiał.

Z przodu nie są obowiązkowe, z tyłu tak.
A seryjne przeciwmgielne powinny być w szczelinie zdzerzaka a nie pod zderzakiem.

Znaczy się mam kompletnie nie oryginalne. Tylko mi miejsca na oryginalne nie zrobili. A wersje amerykańskie występowały z tylnymi przeciwmgielnymi?

Emil pisze:Znaczy się mam kompletnie nie oryginalne. Tylko mi miejsca na oryginalne nie zrobili. A wersje amerykańskie występowały z tylnymi przeciwmgielnymi?

Chyba nie miały. GL z '90 nie ma.

USA nie ma ani w I genie ani w drugim

Ja też nie mam i nie mam zamiaru zakładać.

Maciucha -> skoro mowa o światłach to jak patrze w galerii na Twoje tylnie światła to się rozpływam . Ja takie chcę .

Sorry za OT

Panowie popytałem tu i tam a dokładnie wujka co pracuje w stacji kontroli pojazdów i powiedział mi jedno jeśli samochód był wyprodukowany w czasach kiedy nie było przepisu nakazującego aby samochód miał przeciwmgielny to nie musi go mieć. Pozostaje tylko jedno kiedy ten przepis został wprowadzony Pozdrawiam

Tak na odczepnego można zrobić w lewym wstecznym. Wystarczy włożyć czerwoną folię i odłączyć przewód a podłączyć ten od przeciwmgielnych. Proste, a i przeciwmgielny będzie i nie oszpeci samochodu jak ten w tylnym zderzaku. Ja tak mam i jest OK. A wsteczny zostanie jeden - z prawej strony.

Dyrektywa 82/244/EWG z dnia 17 marca 1982 r. pisze:Jeżeli w pojeździe jest jedynie jedno światło przeciwmgielne tylne, światło to znajduje się po stronie wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu przeciwnej do kierunku jazdy obowiązującego w państwie rejestracji pojazdu; środek odniesienia może też znajdować się na wzdłużnej płaszczyźnie symetrii pojazdu.
...
We wszystkich przypadkach odległość między światłem przeciwmgielnym tylnym i każdym ze świateł stop musi być większa niż 100 mm.

Wniosek - przeciwmgielne zamiast środkowego stopu w klapie (jak ktoś go ma).

Robert pisze:

Dyrektywa 82/244/EWG z dnia 17 marca 1982 r. pisze:Jeżeli w pojeździe jest jedynie jedno światło przeciwmgielne tylne, światło to znajduje się po stronie wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu przeciwnej do kierunku jazdy obowiązującego w państwie rejestracji pojazdu; środek odniesienia może też znajdować się na wzdłużnej płaszczyźnie symetrii pojazdu.
...
We wszystkich przypadkach odległość między światłem przeciwmgielnym tylnym i każdym ze świateł stop musi być większa niż 100 mm.

Wniosek - przeciwmgielne zamiast środkowego stopu w klapie (jak ktoś go ma).

Nie może być, bo ma być po stronie przeciwnej do kierunku jazdy, a na środku to nie jest przeciwny do prawej strony. Musi być z lewej.

Przecież w tym samym zdaniu jest napisane, że może być

Bogdan9999 pisze:Panowie popytałem tu i tam a dokładnie wujka co pracuje w stacji kontroli pojazdów i powiedział mi jedno jeśli samochód był wyprodukowany w czasach kiedy nie było przepisu nakazującego aby samochód miał przeciwmgielny to nie musi go mieć. Pozostaje tylko jedno kiedy ten przepis został wprowadzony Pozdrawiam

Wszystkie pojazdy wyprodukowane po 1986r. muszą mieć. Ale niektóre nie mają

No jo Robert. Racja. Słabo coś czytam...

Niech to szlak więc muszę robić to światło

Skoro musi być te tylne przeciwmgielne to trzeba się udać na giełdę i poszukać czegoś co by nie szpeciło za bardzo. Widziałem też takie małe światło przeciwmgielne zamontowane pod tablicą rejestracyjną ( nie był to dodatkowy stop ) i było na środku pojazdu w wersji amerykańskiej. Na przeglądzie nie czepiali się.

Dobrze Emil mówi , na rynku jest wiele świateł a te na środku to rzeczywiście się nie moga czepiać bo przecież peugeoty 206 maja zainstalowane na środku.

Nie znalazłem tematu, który do końca pasuje więc pozwoliłem sobie założyć nowy wątek.
Otóż temat wygląda tak, że czepiają się do mnie na stacji diagnostycznej od kilku przeglądów braku światła przeciwmgielnego z tyłu.
Prostokątna lampa przywieszona pod zderzakiem będzie wyglądać uważam chamsko więc pomyślałem sobie, żeby wsadzić gdzieś dodatkową żarówkę do lampy, żeby sie mnie nie czepiali. Tylko nie mam pomysłu gdzie ją wsadzić i jakiej mocy żeby mi dziury w lampie nie wypaliła.
Nie macie pomysłu gdzie by w lampie na zdjęciu z wersji USA zapodać dodatkową żarówkę?
I drugi temat jakie polecacie halogeny do przodu (jakieś namiary i wygląd).

Pozdrawiam.

To co dałeś na zdjęciu to chyba jest wersja euro

USA wyglądają tak: http://www.performanceprobe.com/images/ ... illamp.jpg


Z tego co pamiętam to w USA jest niewykorzystane miejsce na jedną żarówkę, między kierunkiem a pozycją - może tam?

Heh no może rzeczywiście walnąłem zdjęcie z euro bo to nie z mojego probka.
A jaką żarówkę tam mogę ewentualnie włożyć, żeby plastik się nie stopił? i ewentualnie w którym miejscu by to mogło być na rysunku?
W miejscu PARKING/TURN? Bo to są chyba postojówki tylko nie kojarze czy tam jest żarówka dwuwłóknowa bo jak stop jest osobno to może by tam żarówkę dwuwłóknową po prostu się dało wsadzić?

wyjmij lampę to zobaczysz jedno wolne miejsce do włożenia oprawki - jest zaślepione i trzebaby rozwiercić, ale w euro tam jest dodatkowa żarówka.

A jaką żarówkę mam tam wsadzic? Jaka jest normalnie w przeciwmgielnym jak ktoś ma? Ile ma mieć wat?

Sprawdziłem jak w tej lampie to jest podłączone i tak wogóle to są tam miejsca gdzie można by ewentualnie coś wywiercić ale po załączeniu lam postojowych czy mijania świeci jedno włókno 5W PARKING/TURN SIGNAL LAMP a drugie jest do stopu 21W i mała żarówka TAIL LAMP 3W coś od postojówek. Więc się zastanawiam czy by nie wywalić tej postojówki TAIL LAMP a nie wsadzić tam właśnie przeciwmgielnej tylko nie mam pomysłu jaką tą żarówkę tam włożyć.

Wywiercić i zrobić jakieś mocowanie na oprawkę.