Ford Probe Klub Polska

Hejka
Mój szyberek powolutku się sypie, wychodzi rdza i zaraz przerdzewieje na wylot, więc wpadłem na pomysł. Co myślicie o tym, żeby założyć w Probe przezroczysty szyber szklany?? Aż tak dużo problemu nie powinno być z tym. Przyciemnić go folią do szyb, albo zastosować tą folię lustrzaną, która odbija promienie UV i wtedy do środka słońce nie świeci, a ze środka wszystko widać. I romantyczne wieczory z gwiazdami nad głową

Co o tym sądzicie i komu można by zlecić docięcie takiej szyby i z jakiego tworzywa?

Pozdrawiam

Ja sądzę, że to dobry pomysł.
Nawet wiem - bo mam taki fabryczny.

Właśnie miałem napisać żebyś nie robił tak jak w jedynce bo tam są tragiczne, daje po gałach w lato i wali słońce w czache

Hahaha, jak zwykle I gen na II gen

A tak poważnie, czy wymiarowo szyberek w 1 i 2 jest taki sam?? Jak będziesz miał chwilę to podeślij mi wymiary Robert.

Sqad wiem, że przezroczysty grzeje w czachę, dlatego chciałbym zastosować tą folię lustrzaną i wtedy promienie do środka się nie przedostają, albo mocno przyciemnić, dlatego pytam o zdanie.

a jak pisałem kędziorkowi na gg... może dach targa? w ramach utrzymania sztywności konstrukcji to dać aluminiowe rurki czy kątowniki na dach? jest dużo warsztatów które pięknie modelują szkło za nie kosmiczne pieniążki... uszczelkę da się dopasować,a może targa by paslowała mniej więcej od aut typu nissan 100sx etc?

W jedynce jest chyba większy tam to pół dachu to szyber, co do folii to ja wiem czy to w 100% zabija promienie grzewcze.

Niektórym czacha dymi na forum
W jedynkach jest ładnie przyciemniony - nic nie grzeje ponad miarę - dopiero gdy zdejmiesz to można spalić karczycho (jak w zeszłym roku w drodze na II Mazurski).
Wymiary kiedyś chodziły po forum, ale znaleźć już nie tak łatwo jak dawniej...

Jeździłem sporo z takim szyberem i ta przyciemniana folia dziurkowana jest dla mnie do bani.

Witam ja też mam szyberdaszek w jedynce i jest przyciemniony oryginalnie siateczką i moim zdaniem zdaje to egzamin a wymiary to około96cm na 52 do 53/5 na środku z uszczelką

Ja akurat mam inny problem co do szyberdachu
przecieka mi i mam mokry dach ale w jednym rogu od strony kierowcy
I teraz czy to uszczelki czy coś w środku bo zauważyłem ze są tam jakieś dziurki ??

Kanały odpływowe pewnie zatkane, normalka

Co z tym zrobić? Bo mi też kapie od strony kierowcy.
To na pewno nie uszczelka?
Pzdr

edyto, masz zatkane przewody odpływowe. ja to przetkałem stalowa linką taka np. jak do hamulca rowerowego się montuje. Albo może za słabo dociska ci szyber, bo to też możliwe.

Chyba raczej to te przewody, bo nie przecieka blisko szyberdachu, tylko z lewej strony kierowcy, więc myślałam że to wina uszczeli przy szybie, ale w sumie gdyby to była ta uszczelka, to ciekłoby po szybie...chyba.

Hehe a u mnie wszystko działa... polecam nie otwierać w ogóle szyberdachu jak jest zimno bo wtedy uszczelki tracą giętkość ścierają się a potem mamcie problemy z przeciekaniem ;]

Wystarczy co pewien czas przesmarować uszczelki gliceryną.
I oczywiście przy zamykaniu sprawdzić, czy nie zostały kawałki lodu, bo (uszczelki) się odkształcą.
_________________

kowal-szeryf pisze:Witam, od niedługiego czasu jestem włascicielem i od kupna mam zle spasowany szyber , widac zacieki na fotelach czyli kiedys ciekło.. dodam ze orginalny szyberdach , jedna strona jest wyzej , od pasazera .Dziala bez zarzutu. Interesuje mnie gdzie dokładnie znajduje sie regulacja przy otwartym dachu nie widze żadnej regulacji , ale generalnie zanim zaczne sie cos samemu kombinowac to wole sie spytac.
Pozdrawiam

wargawiesiek pisze:witam. ja nie mam szyberka ale jak coś to pewnie szukaj pod podsufitką ale niech sie wypowie ktoś co ma szyberdach

Czy ktoś montował w swoim Probku szyberdach pochodzący z rozbitka / z odzysku ?
Czy koszt montażu takiego szyberdachu nie przewyższy kosztu założenia nowego , szklanego szyberka ( taki koszt to 1000 / 1500 pln ) ? Podejrzewam że nie , natomiast czy gra jest warta świeczki ...
I jak to wygląda później ? Rozumiem że uszczelki zakładać tylko nowe , ale mechanizmy od starego ... Ktoś jeździ z takim przeszczepem ? Albo ktoś napisze z jakimi przeróbkami / rozbieraniem autka się to wiąże ...

ja montowałem szyber z rozbitka, kolor był ten sam więc obyło się bez lakierowania, koszt na allegro 250zl (długo szukałem..)kupiłem kompletny razem z silniczkiem i całym mechanizmem (osobno chyba się nawet nie da) jeśli chodzi o montaż to nie wiem bo pojechałem do serwisu, ale jeden koleś to zrobił w ciągu 2godzin, więc zapewne nic skomplikowanego

A powiedz mi jeszcze kolego ile za taką przyjemność zapłaciłeś ? Chodzi mi o koszt montażu ...
I jak się to sprawuje - nie cieknie , nie skrzypi , nie prosi o kasę ... ? Uszczelki kładł nowe czy wykorzystał te stare ?

Odkopię temat
A ktoś z Was demontował samą blachę z szyberdachu w II gen? Jeśli tak to proszę o jakieś cenne wskazówki jak to zrobić
Wstępnie przyglądałem się dzisiaj ale nie znalazłem żadnych śrub trzymających tą pokrywę

a wie ktoś jak wygląda machanizm od szybera???? zawsze działał normalnie a od kilku tygodni albo się nie otwiera albo nie zamyka a czasami staje na środku i trzeba się ostro namęczyć żyby go zamknąć. dodam jaszcze że jak zaczyna się zatrzymywać to piszczy. dźwięk dochodzi z podsufitki i jest dość głośny. jeżeli ktoś to już rozbierał to proszę o info.

Nasmaruj prowadnice

wyczyszczone i nasmarowane ale nic to nie dało

Nie chce krakać ale może mechanizm już ci się kończy - bez rozebrania i sprawdzenia konkretnego to takie gdybanie .
To ci trochę naświetli sprawę :



Pzdr. & c ya..

jakby co to mam cały szyberdach do sprzedania w 100% sprawny