Ford Probe Klub Polska

wymieniam simmering na wale z przodu silnika.i po odkręceniu tej nieszczęsnej pokrywy w którą jest on wciśnięty,pokrywa się rusza,ale nie mogę jej zdjąć...czy muszę zdejmować całą miskę olejową i czy od strony miski coś jeszcze tą pokrywę trzyma???

Witam , jeśli dobrze pamiętam ta pokrywa to tak naprawde pompa olejowa (nie wiem czy się nie mylę )i nie musisz jej demontować by wymienić simering
Pozdrawiam

To znaczy od której strony ?? Jesli od strony paska rozrządy to trzyma ja jeszcze 3 śrubki a jeśli od strony skrzynki to podobna sytuacja. A od strony sprzęgła to jest to pompa i jak już ją poluzowałeś to wymień uszczelki bo będzie sie pocił. A do tego do niej jest przykręcony jeszcze ślimak od oleju. I nic ci nie da jak wyciągniesz tą pompę, symeringi wymienia sie bez odkręcania tego w czym siedzą. Pozdrawiam

już sobie poradziłem,ale nie jestem pewien czy Bogdan masz rację....simmering jest nabijany od zewnątrz,i owszem można by na "chama"spróbować go wyłuskać z gniazda,ale może to skończyć się uszkodzeniem gniazda,oraz uszkodzeniem pompy olejowej,która jest zaraz za nim.ja zdjąłem miskę olejową,odkręciłem smok,zdjąłem przednią pokrywę wraz z pompą olejową,i wybiłem simmering...trochę więcej roboty ale mam pewność że jest OK.niemniej jednak dzięki za odpowiedź.

Jest taki sposobik na wyciągnięcie uszczelniacza bez demontażu pompy
robi się dwie dziurki w uszczelniaczu wkręca się blachowkręty i kleszczami
się wyciąga uszczelniacz
proste i przedewszystkim szybko

Ja tam między wał a symeging wpycham śrubokręt i przeginam uszkadzam w ten sposób symeging nic więcej czas tej operacji około 10 sekund I nic jeszcze w ten sposób nie uszkodziłem. Kto mnie pobije

Bogdan9999 pisze:Ja tam między wał a symeging wpycham śrubokręt i przeginam uszkadzam w ten sposób symeging nic więcej czas tej operacji około 10 sekund I nic jeszcze w ten sposób nie uszkodziłem. Kto mnie pobije

tia....też tak próbowałem....i nawet nie drgnął...ale co tam...najwazniejsze że jest zrobione...dzięki chłopaki

hej.zaczelo mi wlasnie kapac z simeringu na wale , wymienilem olej i od tej pory sie zaczelo(co prawda troszke tylko kapi,ale denerwujace to jest;/ )ile kosztuje taki simering i czy duzo roboty z tym jest?sa moze jakies uszczelniacze aby uczelnic by nie cieklo?

No niestety nie pomoze nic poza wymiana uszczelniacza.
Ja kupowalem go w zeszlym roku za jakies 50zł. (jesli dobrze pamietam) nie baw sie w dobieranie tylko kup w sklepie z czesciami do japonczykow, poniewaz musi byc wysokotemperaturowy a poza tym roboty z tym jest tak duzo (wyjecie skrzyni a co za tym idzie rozpiecie przynjamniej jednej strony zawieszenia) ze nie warto wkladac tam jakiegos g....

wingerman pisze:(wyjecie skrzyni a co za tym idzie rozpiecie przynjamniej jednej strony zawieszenia)[/i][/size] ze nie warto wkladac tam jakiegos gowna.

tu chyba chodzi o uszczelniacz z drugiej strony
a te 50 zeta to chyba w serwisie normal kosztuje drobne

Xp

hej.zaczelo mi wlasnie kapac z simeringu na wale

wal jest jak kij... tez ma dwa konce

piotrek

tu chyba chodzi o uszczelniacz z drugiej strony

wlasciwie to Xp sie nie postaral i nie sprecyzowal miejsca, strony etc. wycieku.
Wyglada na to, ze obaj mamy szanse 50 / 50%

leje od strony pasazera.wiec jak?

Wiec na wale od strony kola pasowego.
Znaczy ze mniej roboty.

Co nie znaczy że warto oaczedzać