Ford Probe Klub Polska

Cześć
Mam pytanie czy na każdym biegu przy tych samych obrotach macie to samo ciśnienie oleju. Na dwójce ciśnienie dochodzi do O ( 3 tyś. obr/min )natomiast na piątce jest między R, a M. Kupiłem drugiego Probe na części i tam przy tych samych obrotach jest w okolicy O na każdym biegu.
Dzięki za pomoc.
Probe GT 2,2 Turbo 89r.

Pamiętaj że to jest tylko mało precyzyjny czujnik. Ale ciśnienie na każdym biegu powinno być takie samo, choć w GL'ach często jest tak że na jedynce ale tylko jak sie mocno wciśnie to jest wyższe, różnie to bywa z tymy czujnikami. Ja w jedynce miałem na każdym biegu na między O a R a na luzie idealnie w połowie.

No i należy pamiętać, że wysokość wskazówki zależy też w dużym stopniu od nagrzania silnika. Na zimnym silniku wskazówka będzie wyżej niż na ciepłym.

ja mam Gl i na kazdym biegu mam na N czasem tylko spadnie na O

)

OLEY pisze:No i należy pamiętać, że wysokość wskazówki zależy też w dużym stopniu od nagrzania silnika. Na zimnym silniku wskazówka będzie wyżej niż na ciepłym.

u mnie nawet podczas jazdy na rozgrzanym silniku(nie mylić z moim ostatnio przegrzanym silnikiem )
jest wskazówka na literce N,a podczas postoju na luzie spada idealnie do połowy i podczas dodawania gazu podnosi się do góry.

Nie no Pelociku
To się zgadza. Podczas jazdy zawsze będzie wyżej. Ja pisałem o biegu jałowym.
Widzisz :

Pelocik pisze:a podczas postoju na luzie spada idealnie do połowy

Ale na rozgrzanym silniku.
Założę się, że jak rano wsiadasz do autka, to po odpaleniu, nawet na biegu jałowym, wskazówka będzie na górze.

Dużo ludzi nabiera się na to przy kupnie auta. Odpalając silnik - zimny silnik - i patrząc na wskazówkę ciśnienia oleju, wydawać by się mogło że wszystko jest ok., ale po przejechaniu iluś tam kilometrów można się niemiło rozczarować.

pelot pisze:)

OLEY pisze:No i należy pamiętać, że wysokość wskazówki zależy też w dużym stopniu od nagrzania silnika. Na zimnym silniku wskazówka będzie wyżej niż na ciepłym.

u mnie nawet podczas jazdy na rozgrzanym silniku(nie mylić z moim ostatnio przegrzanym silnikiem )
jest wskazówka na literce N,a podczas postoju na luzie spada idealnie do połowy i podczas dodawania gazu podnosi się do góry.

I tak powinno być!

Dzięki za odpowiedź. Robiłem remont silnika i regenerowałem turbinę ale nadal samochód bierze olej i jest problem z ciśnieniem oleju, które spada dosyć nisko.
Ford Probe 89r. GT turbo 2,2l

a mi od wczoraj wskaznik cisnienia oleju dochodzi tylko do polowy na kazdym biegu.
Jaka moze byc tego przyczyna??
Czy jest mozliwe ze jakis kabelek robi zwarcie albo został przeciety??

No i im gęstszy olej tym większe ciśnienie.

Ja mam 15w 40 mineralny wiec chyba bardzo gesty

Jak masz możliwość, to sprawdź ciśnienie na tłokach.
Myślę, że to nie będzie wina żadnego kabelka.