Ford Probe Klub Polska

Mieliscie racje. ostatnio kombinowalem troche przy kompie, kasowanie bledow, odpinanie masy itd...
okazalo sie ze nie dokrecilem masy tak jak trzeba.
dokrecone i jak ręką odjął!!!
Dzieki wielkie chłopaki!!
pozdro!

witam miałem dzisiaj dziwną przygodę. stałem pod sklepem na wyłączonym silniku.radio bylo wlaczone. chciałem odpalić silnik a ty w momencie przekrecenia kluczykiem (nwet nie doszło do pozycji "zapłon") - radio zgasło i znikło całe napięcie w aucie, łącznie z pasami, kontrolkami lampkami w ...

faktycznie - klucz 22 pasuje. ja dokrecajac kolektor, urwalem kabelek od sondy i mialem klopot. Wykrecilem ją (ne cieplym silniku pieknie sie odkreca), wsadzilem ja w imadlo i obcialem brzeszczotem koncowke sondy tak aby dostac sie do kabelka. tak niefortunnie urwal sie kabelek ze musialem ciac aby ...

na temat samego montazu rzeczywiscie nic nie ma.
kto wie jaki klucz do odkrecenia sondy w 2,2 turbo probe I?

a moze lapie lewe powietrze?moze weze sa popekane lub obejmy slabo dokrecone? u mnie tak bylo a co do sondy to kilka kilometrow zrobilem na odlaczonej sondzie lambda (niechcacy ja urwalem bo wisiala na jednym druciku i jechalem do garazu aby to przylutowac) i na odlaczonej sondzie obroty zachowywaly...

a ja proponuje zajrzec do swiec, przeczyscic je i sprawdzic przewody i ewentualnie kopulke.
ale przede wszystkim sprawdz swiece czy nie sa podrdzewiale - wyczysc je.
pozdro

zrobilem tak: podokrecalem wszystkie obejmy ktore doprowadzaja plyn i powietrze do turniny, dokrecilem kolektor wydechowy - byl troche luzny. sprawdzilem swiece - okazalo sie ze dwie srodkowe bylu kompletnie przerdzewiale wiec nie przewodzily pradu przy wyzszych obrotach( stad pewnie te szarpania i ...

wiem wiem ze chodzi o turbocharger boost control solenoid...do tego zaworka ida dwa kabelki - musze sprawdzic..a ten zawor blowoff gdzie jest umiejscowiony? i skad go wziales?bo chyba nie da sie kupic nowego?
pozdro i dzieki za pomoc

witam Panowie tez mi wywala kod 42 i gdy wlacza sie turbo to czasem szarpie..podobne objawy jak przedmowcy.. odpialem kostke od czujnika i wezyk wg instrukcji TOMO. sytuacja sie polepszyla.silnik chodzi plynniej. ale na wolnych obrotach skacza one czasem na 1,5tys i tak faluja... czy komus sie udalo...

bardzo możliwe bo auto kupiłem od kobiety ktora prawie w ogole tym nie jezdzila i z tego co sie zdarzylem zorientowac nic nie bylo w nim robione ani kombinowane. poszukam baczniej.
pozdro

wielkie dzieki. problem jest taki ze u mnie nie ma takiej wtyczki i dlatego podlaczylem czerwony kabel w tej kostce ktora jest wpieta w proznie....i cos sobie popalilem...
moze ta wlasciwa (widoczna na fotce) jest gdzies glebiej schowana...cholera wie...
poszukam jeszcze.
jeszcze raz dzieki!

czy ten kabel(wtyczka) do badania błędów - jest w coś wpięta czy jest luzem?mam problem z ustaleniem tej wtyczki od kompa.
na probeperformance.com jest fotka zlacza STI ale nie jest zabardzo czytelna. poza tym czy to złącze jest pojedyncze czy sa w niej jakieś inne przewody?

do niczego, jeśli masz na myśli te zaraz obok silnika od wycieraczek to jest taka konstrukcja-podpucha do której są powsadzane kostki różnych wiązek testowych (po to żeby nie latały jak cebula po reklamówce) jak se taką kostkę wyjmiesz to zobaczysz że ona tam w nic nie jest wpięta elektrycznego. No...

wiem, ale wiele osob tak jezdzi i nic sie nie dzieje. te lampy sa rozpraszajace a nie kierunkowe - poza tym spelniaja wymagania jesli chodzi o odleglosc od siebie i wysokosc nad ziemia - i to moze mnie uratowac przed mandatem. narazie mnie nie zlapali.
Ale ta modyfikacja to swietna sprawa.....

Retra to headlamps retractor - nie wiem do końca co to ale bezpiecznik HEAD odpowiada za świecenie....wydaje mi sie ze RETRA to pewnie chodzi o silniczki przy lampach

Witam wszystkich. Chciałbym się podzielić z Wami pewnym dziwnym spostrzeżeniem. Otóż jakiś czas temu chciałem sprawdzić sobie kody błędów. Sknociłem coś na pewno bo pewnie zmasowałem nie ten czerwony kabel co trzeba. Zmasowałem przewód w kostce, którą wpina się w „próżnię” w takie gniazda plastykowe...

co do światel dziennych mi udalo sie zrobic przerobke o ktorej jest napisane w poscie http://www.fordprobe.pl/forum/viewtopic.php?t=7452&highlight=dzienne wszystko dziala zgodnie z opisem - super sprawa-dzienne (halogeniki-przeciwmgielne) zapalaja sie po kluczyku automatycznie. przy wlaczeniu w ...

a wiecie co?ostatnio zdarzyło mi sie kilka razy(raz na jakies 50 odpalen)na cieplym silniku jak go zgasze (np pod sklepem) - to potem musze go strasznie dlugo krecic zanim zapali - naprawde dlugo. potem jak w koncu odpali - znow zgasze - i nastepnie odpala od reki... czasem to wkurzajace. wiecie co ...

filtru nie wymienialem wcale-auto kupilem we wrzesniu 2006.dodam jeszcze ze przy kreceniu rozrusznikiem czuc bylo paliwem wewnatrz.. paliwa mialem nawet duzo(hehe) 1/4 zbiornika... auto pali mi dobrze-nawet ostatnio jak stalo nie palone przez 6dni - odpalil za 2gim bełtnieciem - az sam sie zdziwilem...

co do zapalania sie LOW OIL to tez tak mialem....uzupelnialem olej ale pomagalo tylko na chwile....
porada:
wymienilem olej plus filtr oleju i od tamtej pory nic sie nie zapala, silnik chodzi jak zegarek a nawet zauwazylem wieksze cisnienie oleju na wskazniku.
pozdro!!

Witam wszystkich-zdażyło mi sie juz dwa razy, i to pod tym samym sklepem - gdy zaparkuje probka na lekkim wzniesieniu na parkinkgu (przodem do góy) po powrocie do auta musze długo kręcić aż przepali paliwo - i dopiero odpala...mialem dokladnie dwie takie sytuacje i za kazdym razem stal na owym wznie...

jakies dwa tygodnie temu wymieniałem przeguby w probe I GT z ABS. sprawa wygląda tak: kupiłem 2 przeguby u www.eurodriveshafts.pl o wymiarach 26/28/56 ale z pierścieniem ABS 44 (powinno być 90) - lecz nigdzie w polsce nie dostaniesz takiego przegubu. dostałem upust na hasło: ford probe klub polska -...

u mnie kiepsko pali gdy w baku jest mało paliwka. po dłuższym postoju musi kilka razy przekrecic aby zapalil.gdy w baku jest conajmniej 1/4 to pali szybko i bezproblemu-pewnie ma to zwiazek z pompa paliwa i cisnieniem.pozdro dla wszystkich!!

Witam
Robi się coraz cieplej a więc czas jeździć z klimą.
Czy u Was też zauważacie spadek mocy przy przyspieszaniu gdy jest włączona klimatyzacja w probe I GT?
Zaznaczam, że wskazówka PSI zachowuje się normalnie.
Pozdrowionka!!!

Tego gościa znalazłem wtedy na allegro, co sie okazuje on dalej się tym zajmuje. Proszę bardzo link
http://moto.allegro.pl/item169475816_fo ... _przo.html

tam jest numer telefonu.
Pozdrowionka i powodzenia.