Regeneracja sprzęgła

Alek · Post autor: **Alek** » 2004-08-16 19:53

gdzie i za ile można zregenerowac pompe sprzegła w 1 generacji

HELP

Gość · Post autor: **Gość** » 2004-08-17 12:09

zesttaw uszczelek to koszt okolo 25zl dostaniesz w wiekszosci sklepow motoryzacyjnych , i nie powinno byc problemu z ich wymiana w pierwszym lepszym warsztacie

pytlar · Post autor: **pytlar** » 2006-07-17 00:26

czy juz ktos kiedys regenerowal tarcze sprzeglowe?? ile orientacyjnie moze to kosztowac??

zna ktos firme dobrą firme zajmującą sie regeneracją tarcz sprzeglowych??;>

Bogdan9999 · Post autor: **Bogdan9999** » 2006-07-17 01:16

A po co regenerować za 310 zł masz mówkę i bardzo dobrą tarczę.

Robert · Post autor: **Robert** » 2006-07-17 08:40

...a poniżej 100 zregenerowaną tarczę z bardzo dobrymi nowymi okładzinami

pytlar · Post autor: **pytlar** » 2006-07-17 09:49

no a u mnie zaspiewali 650zl za nowa tarcze...
i wlasnie chce zregenerowac sprzeglo bo wtedy, tak na chlopski rozum, place tylko za nowe okladziny wiec powinno byc duzo taniej!! a nie place za cala reszte materialow potrzebnych do zrobienia tarczy

Robert · Post autor: **Robert** » 2006-07-17 11:09

pytlar pisze:no a u mnie zaspiewali 650zl...

Za regenerację?

Cena sugeruje, że to spiek, więc bierz!

Natan · Post autor: **Natan** » 2006-07-30 23:03

Witam ja robiłem tutaj polecam tą firmę robią tanio i bardzo dobrze warto im dać to do roboty pozdrawiam

RENATA SOJA
ul Moniuszki 26
67-120 KOŻUCHÓW
Lubuskie

Igen 2.2GT 89r USA Full Version
-------------------------------------------

pytlar · Post autor: **pytlar** » 2006-08-06 12:43

no i mam juz nowa tarcze:] koszt: uzywana tarcza symboliczna 10 na browarka i 60zl regeneracja:]

odziwo znalazlem jakis zaklad regenerujacy calkiem niedaleko mnie;)

zobaczymy ile taka tarcza wystrzyma w troszke mocniejszym silniku;)

pytlar · Post autor: **pytlar** » 2006-09-12 18:27

no i kurcze w koncu rozebrane mam te nieszczesne sprzeglo... no i oczywiscie okazalo sie spalone

czyli docisk caly kolorowy i ma gdzieniegdzie takie nierownosci i kolo zamachowe tez kolorowe.... a tarcza prawie do nitow zjechana:P dalem docisk do szlifu i zobaczymy co z tego wyjdzie..

waluś · Post autor: **waluś** » 2006-09-12 19:09

szkoda pracy, nerwów, złości i straconego czasu i w moim wypadku zaje....j imprezy na takie eksperymenty. Nigdy więcej nie kupię używanego docisku (mowa też o przetaczaniu i tp), tarczy czy czegokolwiek czego wymiana nie jest prosta i może skończyć się holowaniem 150 km jak u mnie.
Tylko i wyłacznie nuweks z renomowanej firmy (zdaje się że w wypadku sprzęgła do mazdy GD to NKN)

pytlar · Post autor: **pytlar** » 2006-09-12 21:19

tylko oczywiscie sieroty w sklepach motoryzacyjnych w mojej okolicy nawet nie wiedza co to za samochod co ja mam!!:[ niby tacy znawcy a katalogi im zabieram i pokazuje im rubryke FORD USA, gdzie znajduje sie probe bo nie moga znalesc nigdy... a zaspiewali mi po 650zl za sprzeglo i 650 za docisk i 100 za lozysko... wiec szukam tanszych rozwiazan... mam nadzieje, ze troche wytrzyma...

trzymajcie kciuki za moje sprzegielko

Bogdan9999 · Post autor: **Bogdan9999** » 2006-09-12 22:56

Ja mam takie i narazie nie narzekam.

Pelot · Post autor: **Pelot** » 2006-09-12 23:18

Twoje auto wyjechało ledwo z garażu,więc za dużo nie możesz powiedzieć

Bodzio,ile Ty jeżdzisz swoim samochodem,ile robisz kilometrów tygodniowo

Bogdan9999 · Post autor: **Bogdan9999** » 2006-09-12 23:40

Tygodniowo to zależy szczerze mówiąc od tygodnia raz 600 a raz wcale jak mam czas to pomykam jeśli nie to nie. Średnio koło 200. Mało ale narazie na benzynce trzeba sie ograniczać bo inaczej z torbami. Jak narazie zrobiłem około 2000 km i narazie chodzi

Ale masz racje to za mało jeśli można powiedzieć o żywotności. Pozdr.

pytlar · Post autor: **pytlar** » 2006-09-13 10:41

pilne pytanie!! czy przegub zewnetrzny przy lewym kole idzie jakos zdjac?? bo mam gume do wymiany i mechanik juz stara rozerwal zeby zobaczyc jak zdjac przegub i wg niego okazalo sie ze ten przegub jest nierozbieralny!!

Maciucha · Post autor: **Maciucha** » 2006-09-13 10:49

Wkręć półoś w imadło i przez jakąś podkładkę konkretnie młotkiem uderz. Powinien zejść. Na pewno jest rozbieralny.

edit: młotek = impulsownik kinetyczny min.3kg

Bogdan9999 · Post autor: **Bogdan9999** » 2006-09-13 11:11

W każdym przegubie masz takie zabezpieczenia i na bank jest rozbieralny bo je wszystkie rozbierałem. Coś masz słabego mechanika.

pytlar · Post autor: **pytlar** » 2006-09-13 12:16

Bogdan9999 pisze: Coś masz słabego mechanika.

nie musisz mi o tym mowic...

Pelot · Post autor: **Pelot** » 2006-09-13 13:10

pytlar pisze:
Bogdan9999 pisze: Coś masz słabego mechanika.
nie musisz mi o tym mowic...

miejmy chociaż nadzieję że jest okazyjny cenowo i uważaj żeby Ci więcej nie popsuł aniżeli zrobił

waluś · Post autor: **waluś** » 2006-09-13 19:52

Ja mam takie i narazie nie narzekam.

też mam takie, ponoć NKN to to co fabryka montuje

A co do przegubu :
masz dwa wyjścia delikatne i mało delikatne hehe
Mało delikatne to tak jak napisał Maciucha czyli imadło i młotek, czasem nie pomaga, czasem uszkadza to i owo hehe ale dodam że najlepiej użyć 2 młotki : jeden 0,5 kg który ostrą stroną przykładasz do przegubu przy samej półosi, że tak powiem na tym elemęcie między kulkami i drugi jak pisał Maciucha 3 kg. którym walisz w ten pierwszy. Jeden dobry strzałi przegub na glebie

Delikatny sposób to taki jaki ja polecam (bezpieczniejszy ale droższy i bardziej pracochłonny). Wyjmujesz półoś, i zdejmujesz przegub wewnętrzny i potem zsuwasz osłonę od "dupy strony" . Tam nie potrzeba młotka hehe tylko o tubkę smaru więcej i nowe zabezpieczenia na gumę przegubu, a tak przy okazji radził bym zmienić odrazu tą z wewnętrznego. Po co dwa razy rozbierać, a sztuka kosztuje raptem 21 zł

Afrael · Post autor: **Afrael** » 2006-09-13 20:35

Bogdan9999 pisze:Jak narazie zrobiłem około 2000 tyś i narazie chodzi

O w mordę.

Jeszcze nie widziałem silnika który wytrzymałby 2 miliony km'ów.

Chętnie kiedyś bym na niego looknął.

Będę się chwalił znajomym.

Pelot · Post autor: **Pelot** » 2006-09-13 23:36

Afrael pisze:
Bogdan9999 pisze:Jak narazie zrobiłem około 2000 tyś i narazie chodzi
O w mordę. Jeszcze nie widziałem silnika który wytrzymałby 2 miliony km'ów. Chętnie kiedyś bym na niego looknął. Będę się chwalił znajomym.

u Bodzia jest wszystko możliwe

pytlar · Post autor: **pytlar** » 2006-09-13 23:46

pelot pisze:miejmy chociaż nadzieję że jest okazyjny cenowo i uważaj żeby Ci więcej nie popsuł aniżeli zrobił

no wlasnie okazyjny cenowo i mieszka 2 domy dalej;] dopiero co wrocilem z roboty i ojczulek mi przekazal cudowną wiadomosc: nameczyli sie i nie mogli zdjac tego przegubu!! wiec postanowili, ze nowa gume przetna wzdluz, zalozą na oske i skleja jakims dobrym klejem...

a co najlepsze, juz sie suszy klej na sklejonej gumie zalozonej juz na oske...

jak to zaraz peknie to niech mi wymieniaja to porzadnie i ja nie mam zamiaru za to placic!!

przynajmniej mam podobno juz wyszlifowany docisk!!:] i podobno meczyli sie 3 godz z nim, bo zaden frez, czy cos tam, nie chcial tego zeszlifowac!! tak przypalilo sie;] jutro w koncu moze zlozy mi autko i zobaczymy co da ta regeneracja sprzegla po tanich kosztach;]

Pelot · Post autor: **Pelot** » 2006-09-14 00:25

dorobili....hehe pęknie na bank...

Wg mnie szkoda pracy,zrób raz a porządnie

Ford Probe Klub Polska

Regeneracja sprzęgła

Regeneracja sprzęgła

Regeneracja sprzegla

regeneracja sprzegla